本田和日產終止談判,52天,這場鬧劇就此結束?

2025年02月14日12:40:20 汽車 1099

昨天是2025年2月13日,傳統春節完全結束了,日產本田和三菱共同官宣表示,正式終止關於經營整合的談判,同時還撤銷2024年12月23日簽署的諒解備忘錄。換言之,這就意味著,經歷了短暫的52天「這場鬧劇」,終於結束了。

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可想而知,本田和日產都是兩個體量巨大的車企,想要完成合併也並非易事。而在此之前,我們已經了解到,雙方對於談判條件均無法接受,原計劃在雙方平等的基礎上,建立一家新能源公司,而現在本田提出要收購日產為子公司,並要求其買斷雷諾股份。

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在談判擱置了多日之後,最終三方共同宣布停止談判,未來如何或者是否會和富士康新夥伴重新談判誰都不確定。在面對中國新能源市場的瘋狂推進,日產和本田合併實屬無奈,但也過於草率。

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但無論如何,我們基本可以確定的是,雙方主要是自身存在根本問題,有傳統燃油車時代的詬病,也有新能源時代的嚴重不足。例如日產,銷量急劇下滑的背後,其實是資金鏈的日益脆弱,包括日產領導層面的管理問題等等。

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本田還好的一點是,它有獨家的混動技術,至少可以一隻腳邁向新能源市場,但無論是銷量還是利潤,都和豐田差遠了。但如果真想主抓新能源,其實不應該和日產聯合,應該找我們的新勢力品牌都比現在更強。

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最後:其實日產和本田談判初期就並不看好它們,現在這場鬧劇也就此結束了,雙方只能尋找其它可能性了。

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