大眾旗下的經典車型還是比較多的，像耳熟能詳的朗逸、速騰、寶來、帕薩特、邁騰、途觀L、途昂等等，在國內的人氣、口碑以及銷量表現都非常不錯。而即便是在新能源汽車佔有率越來越高的當下，還是有很多人對大眾旗下的車型情有獨鍾，特別是空間寬敞、動力強、顏值高的SUV更是青睞有加。
而且近年來大眾旗下的SUV產品越來越豐富，這期就聊一下，這才是真正的大5座SUV，車長近5米，2.0T+四驅，近28萬降到20萬多，該車便是一汽大眾攬巡。攬巡是一輛中大型SUV，定位略低於攬境，指導價24.29-29.99萬，不過終端有較大降幅。比如主銷車型380TSI四驅R-Line巡遊眾享款，指導價27.99萬，優惠後實際裸車價僅20萬出頭，這對於一輛大眾旗下的中大型SUV而言，性價比無疑非常高。
首先在三大件方面，大眾攬巡也是優勢所在，搭載了大眾第三代EA888發動機，有高低功率兩種調教。高功率版車型具有220匹的最大馬力以及350牛米的峰值扭矩，零百加速時間9.1秒，實測百公里平均油耗在9.38L左右。而低功率版車型最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，零百加速時間10.2秒。傳動系統均匹配7擋濕式雙離合變速箱，而且高功率版車型配備了適時四驅系統以及多片離合器式中央差速器。
懸架採用的是這個級別常用的前麥弗遜後多連桿式的組合，全車共有運動，、越野、雪地、個性化、經濟以及標準舒適六種駕駛模式。而為了兼顧到駕駛者的操控，底盤整體調校屬於剛柔並濟，高速或轉彎時比較硬，支撐性很好，而在比較顛簸的路段上能夠過濾掉大多數多餘的震動。而且駕駛輔助方面也比較豐富，像360度全景影像、全速自適應巡航、前後駐車雷達、車道偏離預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助等都出現在了高配車型上，即便是女性駕駛者也都能輕鬆應付。
至於外觀，大眾攬巡採用了全新的設計語言。官方稱之為奔牛式的前臉造型，乍眼看去，整個車頭確實很有力量感。上下兩層的設計，上方主要是大燈組和中網，兩者幾乎融合在一起，很有整體感，下方進氣口造型也非常個性帥氣，並且加入了黑色網狀進行修飾。毫無疑問，攬巡是一款專為年輕人打造的車型。車身側面同樣很有看點，雙色車身設計進一步凸顯了該車的運動范，犀利的腰線、刀鋒式的輪轂，都讓整車看起來非常大氣。
來到車尾，整體造型呈現扁平化。車頂上方配備了鯊魚鰭，而且還有尾翼以及高位剎車燈，貫穿式的尾燈組也是大眾旗下車型的標準配置。燈源很有特點，類似X的設計，點亮後辨識度非常高，雙邊四齣的大尺寸排氣，也進一步提升了整車的氣勢。而作為中大型SUV，攬巡的車長為4949mm，車寬達到了2015mm，車高1772mm，軸距接近3米，為2980mm。因此在空間表現方面，攬巡同樣是優勢所在。畢竟該車全系都是大五座的布局，不管後排還是後備箱，空間都非常寬敞。常規狀態下後備箱就達到了656L，第二排還能放倒，進一步提高了整車的實用性。
內飾方面，相對來說就比較常規了。不過相對於大眾其他車型，攬巡的內飾在設計上顯然更加傾向於年輕化。雙色搭配並不會顯得老氣，整體採用環抱式的設計理念，讓人覺得非常溫馨，而且大量金屬鍍鉻飾板以及鋼琴烤漆等材質進行點綴，進一步凸顯了整車的檔次感。12英寸的中控屏加上10.25英寸的全液晶儀錶構成了曲面雙聯屏，內部集成了眾多功能。
值得一提的是，高配車型還配備了14揚聲器哈曼卡頓音響，三區空調，座椅具備多種模式，第二排也能調節靠背的角度。因此在舒適性方面，大眾一向都不會讓人失望。不過攬巡的銷量比較一般，上個月只賣出了3992輛，整個2024年賣出了34358輛，排在同級的第12名，而途昂則賣出了54377輛。這也不足為怪，畢竟在知名度方面，途昂顯然比攬巡高不少。那麼對於大眾攬巡，你們有什麼看法呢？
