在11月15日的廣州車展上Smart精靈#5亮相，新款車型一共推出了4款配置，指導價是23.99-36.8萬元。Smart精靈#5的定位是中型純電SUV，是賓士設計團隊設計的，與旗下的其他車型有所不同，這次的Smart精靈#5在尺寸上有了很大的提升，整體的設計風格也更傾向於方盒子造型，還是比較符合當下年輕人審美的。Smart精靈#5 2024款長續航奇旅 豪華版的的指導價26.99萬元，下面讓我們一起來看看這款車的產品力如何，是否值得購買吧。
先來看看外觀設計，有7種顏色可以選擇，消費者可以根據自己的喜好進行選擇。前臉的設計辨識度還是比較高的，造型圓潤飽滿，線條平直有力，機艙蓋兩側微微凸起中間略微凹陷。前端位置是一個貫穿式的燈組，中間的燈帶部分有4個矩形的燈源，車頭兩側是一體式的LED遠近光大燈，內置了橫向的光源，晚上開燈之後辨識度還是很高的。下面是一個亮銀色的進氣口，上面部分著一些孔洞，兩側還有小巧精緻的導流槽。
Smart精靈#5的長寬高分別是4705mm×1920mm×1705mm，軸距是2900mm，作為中型SUVSmart精靈#5的尺寸雖然中規中矩，但是軸距確實很出眾，甚至可以和一些中大型SUV媲美。從側面來看是一個上窄下寬的設計，腰線的位置略微高出隱藏式的門把手一點點，貫穿於整個車身。側裙位置有一塊黑色的飾板，上面還有銀色的飾條裝飾。無邊框車門的設計更加年輕和運動，側面還提供了腳踏板，方便老人孩子上下車。20英寸的低風阻輪轂設計很吸睛，車頂上有黑色的行李架，還有全景天窗。尾部的造型和前臉基本沒有區別，底部的護板也是同樣，前後的視覺效果更加協調。
Smart精靈#5的內飾特別豪華，我特別喜歡曠漠棕的內飾，給人的感覺就很高級。在車門上有很多皮質材料包裹，還有一些同色系的飾板裝飾。方向盤是雙拼的顏色，層次感很強。帶有多功能控制和加熱功能，可進行上下＋前後調節。為了讓車內空間更加簡潔，採用電子式懷擋，全液晶儀錶達到了10.3英寸，還有25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示。之所以說Smart精靈#5的科技感很足，是因為中控屏與副駕駛娛樂屏連屏的設計，與最右邊的空調出風口融為一體，輪廓上是對稱的。13英寸的中控屏，OLED屏幕2.5K的彩色解析度，副駕駛同樣是13英寸。
車機的功能十分豐富，包括了5G網路、車載藍牙、手機互聯、面部識別、語音識別控制、連續性語音等。前排提供了50W的手機無線充電板，車裡還有4個60W的充電介面，原車自帶行車記錄儀。提供了9個揚聲器，可選裝20個杜比全景聲音響。車裡的氛圍燈顏色有256種，在晚上的氛圍感很出眾。全車多層隔音玻璃，後排有隱私玻璃，私密性和隔音效果都很好。L2級別的輔助駕駛，支持遙控移動車輛、車輛召喚、自動泊車入位、高速路段導航輔助駕駛等。
車內的座椅處處散發著高級感，仿皮材質也比較耐磨和舒服。全車座椅都有電動調節功能，前排還給到了腿托，前排有加熱、通風、記憶和按摩，第二排有加熱。前後排都有扶手和杯架，第二排的座椅還能放倒。後排的空間也很快寬敞，185cm的我坐進去並不擁擠。
再來看下動力表現，採用了後置單電機，Smart精靈#5還是一台後驅車操控性更好。電動機最大馬力是340Ps，電動機的最大扭矩是373N·m，百公里的加速時間是6.9秒，極限車速為200km/h。
續航方面，Smart精靈#5採用了76度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程是570km，支持400V的高壓快充，30分鐘可以充電70%，充電速度很快。百公里15.8kWh的耗電量相當於1.83L的油耗量，電車的用車成本還是很低的。底盤方面，Smart精靈#5採用了前雙叉臂式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛，前後還給到了通風盤式的制動器，制動的效果更高。
試駕感受方面，Smart精靈#5這款車作為後驅車，操控性要比前驅車好很多，在轉彎的時候會更加明顯的感覺到後驅車的優勢，尾部跟隨性更強。電車的起步都是比燃油車快一些的，我說的是同級別下，那麼後續的動力表現也很穩定，無論何時需要加速踩下油門就可以。底盤的支撐性和減震效果都很好，兼顧了操控性和舒適性。
綜合來看Smart精靈#5的這款車性價比還是蠻高的，雖然是賓士團隊設計研發的，但是為了和國內新能源汽車競爭，各方面的配置也都齊全，內飾、充電速度和動力也都不差。
