一錘砸進萬元內！酷似NMAX155忍了！發動機還是錢江超級「芯」？

看到這個車的時候，說實話，我大腦萎縮了，真的以為是雅馬哈NMAX155，總感覺哪裡不對勁，我相信你也注意到了，就是風擋加高了，再看看車身標籤，不放大看真的以為是雅馬哈搞了個改進版，這個車也引起了我的好奇心，我閱歷較淺，還沒聽說過這個車，今天跟大家一起來了解一下這台車，說得不對之處請各位見諒。

起源與早期發展：

說真的，這個品牌我從未聽說過，標誌圖案像機甲風格，在貴司車企官網看到了一些資料，MVCAGIVA（卡吉瓦）源自義大利，奧古斯塔旗下品牌，卡吉瓦品牌創建於1950年，最初由Cavazzuti兄弟在義大利創立。品牌在成立初期主要生產自行車，隨後逐步擴展至摩托車領域。

輝煌時期：1970年代後期至1980年代，卡吉瓦開始在賽車領域取得顯著成就，尤其是在越野摩托車賽事中。品牌在1980年代中期達到了巔峰，成為了全球知名的摩托車製造商之一。

財務困境與復興：卡吉瓦在80年代取得了成功，但由於財務問題，品牌在1990年代面臨挑戰。在1999年，卡吉瓦被義大利摩托車製造商MV Agusta收購。

停產與重生：卡吉瓦品牌在2004年停產，但在近年來，有關品牌復活的消息再次引起業界關注。MV Agusta計劃重新啟動卡吉瓦品牌，專註於摩托車市場。

中國市場：卡吉瓦MVCAGIVA在中國市場也有一定的布局，與威士泊動力科技（浙江）有限責任公司合作，提供售後服務和支持，威士泊成立於2019年11月13日，廠區在浙江省台州市路橋區，專註於摩托車及其相關產品的研發、製造和銷售。

熟悉又獨特的外觀

乍一看，外觀設計與雅馬哈MX155頗有幾分神似，星途150在外觀設計上，以雅馬哈NMAX155為靈感，實現了精準復刻，線條流暢，鎧甲日行燈鋒芒畢露，整車線條緊湊而動感十足。隱藏式的油箱蓋，流暢的車身線條，使得油箱與車身融為一體。

掛著錢江標誌的卡吉瓦

發動機是不是很眼熟？想不起來吧？放大看發動機LOGO，差點給我整笑了，既然是跟錢江合作，那搭載的肯定是錢江超級「芯」，而且是QJ鴻150青春版的發動機，要知道錢江的鴻150青春版的價格是14999元，同樣的發動機價格差了一大截，這其中利潤問題我想大家都懂吧？

錢江超級「芯」

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如果說外觀設計是星途150的「面子」，那麼其搭載的錢江自主研發水冷150CC單缸四氣門發動機，便是其真正的「里子」。最大功率12.1千瓦，峰值扭矩14.6牛米，這些數字意味著什麼？簡而言之，這意味著星途150能夠提供迅猛的加速體驗，輕鬆應對城市交通的瞬息萬變。對於卡吉瓦來說，研發自己的發動機需要極大的成本付出，通過合作達成了雙贏，是對兩家企業都是利好的局面。

安全至上的雙保險 —— ABS與TCS

標配的雙通道ABS防抱死與TCS牽引力，確保了在各種路況下車輛的穩定性和安全性。前240mm、後220mm的雙碟剎系統，雙碟剎設計相比單碟剎，能夠提供更均勻的制動力分配，減少制動力的突變，使制動過程更加平穩。

液壓阻尼前減震

星途150的前減震系統採用的是液壓阻尼設計，這種類型的減震器能夠根據路面狀況自動調整阻尼力度，有效吸收來自地面的衝擊力，減少顛簸感。

液壓阻尼雙槍後減震

而後減震系統則採用了液壓阻尼雙槍設計，相較於單筒減震，雙槍後減震提供了更寬泛的阻尼調節範圍，能夠更好地適應不同的載荷和路況。

減震的重要性不言而喻。它不僅直接影響到車輛的操控性能，還關係到騎行的舒適度。

輪胎

星途150採用的是前部110/70-14、後部130/70-13的真空胎配置。真空胎具有更好的耐磨性和抗穿刺能力，即使在惡劣的路況下也能提供穩定的抓地力，減少了爆胎的風險，提高了駕駛安全性。

風擋：加高擋風玻璃

加高的擋風玻璃設計，有效阻擋了高速行駛時的風阻，減少了對駕駛者的風壓影響，提高了長途騎行的舒適性。雖然手動不可調節，但在大多數情況下，固定的高度已經能夠滿足遮風擋雨的需求。

中置油箱的巧妙布局

星途150的中置油箱設計，位於駕駛者座椅下方，這樣的布局有助於降低車輛重心，不會影響到駕駛者的腿部空間，星途150的13升油箱，相較於NMAX的7.1升油箱，基本翻了一倍，如果能在同樣的油耗條件下，星途150的續航也能夠翻一倍，這具體還要看，這車後期是否省油。

舒適性與穩定性：人體工學設計

1955×740×1115mm的車身尺寸，配合1350mm的大軸距，星途150採用了龍骨框架結構，確保了車身的剛性和穩定性。軟硬適中的運動工程學座墊，提升了長時間騎行的舒適性，也讓駕駛者在各種路況下都能保持平穩。

身高友好型座高

星途150座高設計僅為780毫米，780mm的座高，讓大多數騎手都能輕鬆駕馭。這意味著，不管是身材嬌小的女性，還是身高適中的男性，都能輕鬆觸地，低座高不僅降低了初次嘗試摩托車的心理障礙，還增強了騎行時的信心和安全感，尤其對於新手而言，這一點尤為重要。

入門級的優選

對於剛剛接觸摩托車的初學者來說，星途150的自動啟停功能與無鑰匙啟動設計，簡化了駕駛流程，讓新手也能輕鬆上手。CVT無級變速器的採用，避免了傳統手動檔位的換擋困擾，降低了學習曲線。

男性用戶：速度追求

對於男性用戶而言，星途150的吸引力主要來自於其出色的動力系統與穩健的操控性能。搭載的150cc水冷發動機，結合博世電噴系統，提供了充沛的動力輸出，滿足男性對速度需求。

女性用戶：舒適與便捷

星途150同樣注重女性用戶的駕駛體驗，其設計充分考慮了女性用戶對於車輛舒適度與操作便捷性的需求。中型大小的車身設計，配合780mm的座高，讓女性用戶能夠輕鬆駕馭，即使是新手也能快速適應。

價格

星途150摩托車的價格為9680元，在水冷150級別的摩托車中，低於1萬元的價格確實具有競爭力，因為這個價位通常能夠吸引對預算敏感的買家，水冷發動機相較於風冷發動機在散熱效率上更有優勢。萬元內150級別，它的競爭對手恐怕只有MBY MR150咯。

個人評價

缺點1：車重達到了143千克，與雅馬哈NMAX155相比，有過而無不及，NMAX155車重才132千克，著實是不太好。

缺點2：車型定位問題，官方定位這款車為ADV車型，可在小編多年踏板看來，這車在定位上嚴重偏離，說它是一台定位城市通勤車型不為過，咱就是說，給個建議，最起碼把輪胎換成龜背胎，這樣還能說得過去。

總結

價格只是吸引消費者關注的第一步，讓消費者願意邁出嘗試的第一步，真正的考驗在於產品的實際質量和性能表現。接下來的關鍵，在於如何將這份關注轉化為持久的市場份額和品牌口碑。星途150完全有能力在摩托車市場中佔據一席之地，讓我們拭目以待，看看星途150能否把握住眼前的機會，進則！一飛衝天，成為最具性價比車型。成為消費者心中的「性價比之王」。