合資本田190平台又換殼，仿賽跑車款NSP首次亮相

本田向國內合資車廠投放的190動力平台又要換殼了，繼街車款、休旅款、復古款之後，仿賽跑車款終於提上日程，工信公告中，出自五羊-本田之手的「NSP」率先曝光。套上大包圍整流罩之後，開始收割入門級運動市場，不過這個賽道的競爭也是異常激烈，新車還能不能像當初街車兄弟CB190R一樣，喊出「上打250，下壓150」呢？

新車的外觀中規中矩，從車頭大燈的線條上，依稀能找到一些本田CBR-R的元素，不過受制於排量和體量等原因，整車感官上還是有些單薄，而且配色方案有些一言難盡，希望量產版有更多選擇。細節方面油箱上的「NSP」拉花大概率就是新車的名稱，車身側飾板、金色減震和後搖臂都和現售街車款有共通之處。

當然核心動力還是那台被車頭們調侃很久的184cc單缸風冷發動機，最大功率12.4kw，最高車速114km/h，相比街車款並沒有什麼太大突破。當看到風冷散熱片出現在仿賽跑車身上，還真是有點違和，加上花哨的配色版畫，似乎又把我們拉回到了十多年前「地平線」盛行的年代？估計新車是少不了被噴被嫌棄了。

配置方面應該也是參考街車款CB190R，不過按照本田的慣例，前後ABS配齊估計有點難，其它項目也是堪堪夠用就好。目前官方已經對它進行了宣傳預熱，據稱將在北京摩展上與車友們見面，價格方面參考同平台兄弟，應該在1w5左右吧。

NSP190給我們的第一印象並不算很驚艷，在於眾多國產競品放在一起比較的話，也沒有特別突出的地方。畢竟當下國產主流品牌的250cc跑車，基本都是單缸水冷發動機、雙通道ABS、TCS牽引力都給配齊了，售價也是1w5左右。那麼能打動車友的，還是要靠本田光環嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！