合資本田190平台又換殼,仿賽跑車款NSP首次亮相

2024年05月16日18:15:12 汽車 1423

本田向國內合資車廠投放的190動力平台又要換殼了,繼街車款、休旅款、復古款之後,仿賽跑車款終於提上日程,工信公告中,出自五羊-本田之手的「NSP」率先曝光。套上大包圍整流罩之後,開始收割入門級運動市場,不過這個賽道的競爭也是異常激烈,新車還能不能像當初街車兄弟CB190R一樣,喊出「上打250,下壓150」呢?

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新車的外觀中規中矩,從車頭大燈的線條上,依稀能找到一些本田CBR-R的元素,不過受制於排量和體量等原因,整車感官上還是有些單薄,而且配色方案有些一言難盡,希望量產版有更多選擇。細節方面油箱上的「NSP」拉花大概率就是新車的名稱,車身側飾板、金色減震和後搖臂都和現售街車款有共通之處。

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當然核心動力還是那台被車頭們調侃很久的184cc單缸風冷發動機,最大功率12.4kw,最高車速114km/h,相比街車款並沒有什麼太大突破。當看到風冷散熱片出現在仿賽跑車身上,還真是有點違和,加上花哨的配色版畫,似乎又把我們拉回到了十多年前「地平線」盛行的年代?估計新車是少不了被噴被嫌棄了。

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配置方面應該也是參考街車款CB190R,不過按照本田的慣例,前後ABS配齊估計有點難,其它項目也是堪堪夠用就好。目前官方已經對它進行了宣傳預熱,據稱將在北京摩展上與車友們見面,價格方面參考同平台兄弟,應該在1w5左右吧。

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NSP190給我們的第一印象並不算很驚艷,在於眾多國產競品放在一起比較的話,也沒有特別突出的地方。畢竟當下國產主流品牌的250cc跑車,基本都是單缸水冷發動機、雙通道ABS、TCS牽引力都給配齊了,售價也是1w5左右。那麼能打動車友的,還是要靠本田光環嗎?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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