【易車訊】 2024年3月29日，以「馭風啟程 喚醒駕駛本能」為主題的lotus day在浙江國際賽車場拉開帷幕！76年前，路特斯生於賽道，盛於賽道，賽道便是路特斯以及廣大車迷夢開始的地方。此次lotus day，路特斯創始人家族成員clive chapman、jane payton及team lotus成員 william taylor遠道而來、除此，深受中國車迷喜愛的f1冠軍jenson button再度親臨現場，駕駛evija fittipaldi限量版進行中國首試，並和冠軍車手羅開羅一同與中國用戶面對面交流，分享駕馭熱情。
lotus day 不止用戶嘉年華 evija fittipaldi限量版中國首試
浙賽對於路特斯而言意義非凡。路特斯eletre r+在這裡登頂「最速suv」，emeya 繁花刷新「最速量產電動車」、「最速四門轎車」紀錄，印證了「彎道快，才是真的快」的賽道箴言。在今天的lotus day上，我們也親眼見證f1 冠軍車手、「全球最速量產純電超跑」evija首位車主 jenson button 駕駛evija fittipaldi限量版，帶來萬眾矚目的中國首試。evija憑藉2039匹馬力、1704牛·米扭矩的極致性能、僅需 9秒的0至300加速，成為智能純電時代當之無愧的「極速先鋒」。evija標誌性的文丘里風道、多達16處的氣動套件造就獨特的孔隙式設計語言，可在350km/h的極速狀態帶來1800kg下壓力，路特斯「空氣動力學鼻祖」地位不彰自顯。當evija fittipaldi限量版疾速征服浙賽16個彎道，衝過終點線，在全新時代重現路特斯「f1黑金王朝」的強大氣場。
driver to driver，品牌與用戶的雙向奔赴
回溯過往，路特斯創始人colin chapman是一位不折不扣的driver，自他親手打造mark i、創立品牌以來，不斷挑戰著速度的極限，以領先於時代的「f1套件」改寫歷史，令路特斯斬獲7次f1車隊年度總冠軍、6次f1車手年度總冠軍、81個f1分站賽冠軍。從賽道、公路到生活，路特斯打造出一款款被載入史冊的經典車型，受到全球車迷矚目。
從燃油時代到智能電動時代，路特斯品牌的賽道基因從未改變，讓駕駛回歸駕駛。此次的lotus day現場，近千名路特斯車主、品牌粉絲懷揣對品牌的熱愛和對駕駛的熱情，從全國各地專程趕來，其中不乏雙車主、三車主、五車主及「4+2」車主。當車主的各色路特斯排成整齊的隊列，歡迎著到場每一位driver，令人感受到品牌與駕馭者之間的深深共鳴，這一幕令人心潮澎湃。
vision 80進程過半，路特斯喚醒駕駛本能
作為三大超跑品牌中首個all in電動化、智能化的品牌，路特斯於品牌七十周年之際提出了vision 80十年復興計劃，如今進程已經過半。品牌發展如大樹成長，第一個五年，路特斯布下種子，向下紮根生長，如今路特斯已邁入第二個五年，當根扎得足夠深的時候，品牌將迅速向上生長，現在正是路特斯高速發展的關鍵時期。
三月，路特斯科技在納斯達克成功上市，彰顯了品牌全球化發展的雄心壯志。隨著全球資本注入，路特斯有充足信心為用戶提供更好的產品及技術。同時，「3+3」產品陣容正不斷充實，隨著eletre、emeya繁花的誕生，路特斯正式進入生活用車領域，未來，還將繼續打造具有跑車性能的生活用車、電動車、智能車。路特斯堅信，一切的技術突破，都是為了賦能駕駛。在即將來到的四月，路特斯將為用戶推送ota 大規模升級，帶來全球首個量產車內無人駕駛「平行車手」功能和路特斯高階智能駕駛hnp高快路領航功能，等待用戶親測！
無論是vision 80的有序推進、新車型的推出還是技術的迭代，都詮釋了路特斯品牌for the drivers的初心。路特斯集團ceo 馮擎峰先生說：「路特斯想打造的，絕不僅僅是一台從a點到b點的交通工具，也不只是碾壓對手的賽道猛獸，而是真正能激發driver內心共鳴、喚醒駕駛本能的夢想座駕！」
路特斯的傳奇不止於「四輪超跑」，同樣存在於「兩輪賽道」。lotus day不僅是駕馭者的狂歡，也是騎行愛好者的盛會，此次，路特斯也為用戶進行了type 136的交付。type 136是首款奧運冠軍戰車同源的「兩輪超跑」、也是世界最輕、最強的雙動力加持的靈活動力公路自行車，用戶一鍵即可輕鬆切換type 136電助力模式與機械模式。馮擎峰先生與用戶代表一同參與「4+2」表演賽，在風馳電掣的角逐中感受「4+2＝∞」面向未來的生活方式，探索無限駕趣和無窮可能！
