在國內提起特立獨行的豪華品牌，大家首先想到的一定是阿爾法·羅密歐，該品牌的車有著極強的辨識度，絕對不會出現被模仿的情況，再加上採用了法拉利的發動機，阿爾法·羅密歐在國內還是有一小部分的受眾群體。但由於品牌太過小眾冷門，所以阿爾法·羅密歐的保值率很低，1年的新車最多會貶值20萬，而就是這麼一個品牌又要推全新車型了。
阿爾法·羅密歐的全新產品名為——Milano，義大利語就是「米蘭」，對，你沒看錯，就是AC米蘭、國際米蘭的那個「米蘭」。這名字還不錯，按說應該會有不錯的表現，但這款新車的造型實在讓人有些無語。
從官方發布的車型圖片不難看出，Milano採用了全新的設計風格，雖然中網採用的還是家族的特徵，但品牌LOGO嵌入到了其中，並且車牌的懸掛方式也變得與常規車型一樣了，以前那個車牌懸掛著前大燈下方的設計吸引了多少人的目光，現在可好，變得平平無奇了。
前大燈採用偏平的燈組，與下方飾條組成了類似迴旋鏢的造型，整體設計還算不錯，與之前的產品還是有很大不同的。下包圍採用貫穿式設計，可以幫助降低視覺中心，兩側配備有通風口，幫助剎車系統散熱。這些元素分開來看都還不錯吧？但組合在一起看就不太好看了，有些網友稱Milano的車頭越看越像起亞了，完全失去了阿爾法·羅密歐的「靈魂」。
Milano的側面與車尾更是普普通通，後車門把手採用的是與本田XR-V、繽智類似的設計，下方是大尺寸的花瓣輪圈，還是那個問題，單獨看還行，組合在一起就十分不協調了。車尾的設計與前大燈形成了不錯的呼應，並通過黑色裝飾營造出小鴨尾的造型，整體樣式讓人不禁想到三菱奕歌，奕歌在國內是什麼情況，大家應該都很清楚，Milano難道也會……
Milano的內飾同樣換裝了全新的設計，10.25英寸的顯示屏中規中矩，沒有什麼值得說的地方，儀錶盤的造型比較奇特，兩邊類似鼓鼓的「耳朵」，還算有科技感。配置上，Milano將搭載全新的娛樂系統，座椅採用Alcantara+真皮的混搭，從圖片上看，包裹性應該不錯，但舒適性就不知道了，從阿爾法·羅密歐以往的情況來看，應該不會太好。
除了外觀設計外，Milano的動力系統也是讓人遠離它的一個點，它是與Jeep Avenger共同基於e-CMP2平台生產搭載的一款小型SUV，兩個關鍵詞，「Jeep」、「小型」，放眼在國內銷售的豪華品牌，最入門的也是緊湊型SUV，這都已經被吐槽沒有檔次了，你這還搞個更小尺寸的；再就是與Jeep Avenger同平台生產，好好的一個豪華品牌，現在淪落到要撿Jeep的「剩菜」來吃了，是真的餓壞了嗎？
最後來看看具體參數，入門版搭載最大功率156馬力的電機，電池容量54千瓦時，WLTP工況續航里程410公里；頂配版搭載最大功率240馬力的電機，並配備了運動懸架，車身高度也會降低25mm。另外，未來Milano還會推出1.2L+48V組成的混動版本，並提供前驅以及四驅版車型。
●全文總結
通過本文可以看出，阿爾法·羅密歐Milano就是一個豐富產品線的車型，因為阿爾法·羅密歐之前並沒有純電產品，Milano也算是幫助阿爾法·羅密歐拓寬市場。從產品力上看，Milano基本可以說一塌糊塗，外觀不但失去了阿爾法·羅密歐的品牌靈魂，而且還變得平平無奇，甚至有些丑，這讓原本的優勢變成了劣勢，更不要說內飾、配置等方面都很中規中矩了。另外，Milano發布後，海外媒體與網友們也表達出對這款車的不理解，說Milano沒有任何值得買的點，上市後很有可能沒有什麼市場，很快就會停產，看來Milano未來會是一款全球用戶都不買賬的產品，上市即停產或將真的會出現，大家認為呢？
