小米汽車的2大殺手鐧,還沒真正亮出來,其它車企已慌了

2024年04月05日16:45:05 汽車 1423

距離小米汽車SU7正式發布,才過了一周左右。

但僅僅這一周時間,已經統計到共了10多款新能源汽車降價了,比如問界、小鵬極氪等等,有些是SU7的直接競爭車型,也有些是間接競爭車型。

這就足以證明小米SU7對這些車企,真的是有巨大的殺傷力。

小米汽車的2大殺手鐧,還沒真正亮出來,其它車企已慌了 - 天天要聞

與此同時,全網黑小米汽車的內容也是越來越多,各種角度吐槽小米,阻止大家購買小米汽車。而這些也無不表明,其它車企的真的慌了,小米這個鯰魚,加速電動車市場的進化,加速了淘汰賽,真正動了大家的蛋糕

羅永浩雖然說的有的誇張,但確實還真是如此,小米汽車一定會是劣幣驅良幣,淘汰掉一些雜牌電動車,雜牌燃油車,讓汽車行業向電動市場快速轉化。

小米汽車的2大殺手鐧,還沒真正亮出來,其它車企已慌了 - 天天要聞

但實話實說,小米汽車的殺手鐧其實都還沒亮出來,這些車企就已經慌了,要是小米亮出殺手鐧,這些車真該怎麼辦?

小米汽車的殺手鐧是什麼?第一個當然是「智駕+智艙+生態」,畢竟現在的電動車其實就是「汽車×電動×智能」,相較於傳統車企以及造車新勢力,小米汽車的最大優勢是「生態聯動」和智駕。

但是因為小米SU7才是第一款車,所以在這方面,做的並不是那麼完美的,現在的生態聯動也只是初始階段。而在智駕這一塊,很多還是PPT,全國無圖智駕,要到8月份才能OTA推送。

小米汽車的2大殺手鐧,還沒真正亮出來,其它車企已慌了 - 天天要聞

而第二個殺手鐧,則是規模和價格優勢。對於任何一家車企而言,只有通過大規模的量產交付,才能降低成本。

小米第一款車上市,根本就沒有實現大規模的交付,其價格就已經不高了,要是再大規模交付,把價格打下來,那麼將更具競爭力,那麼時候更人性價比。

小米汽車的2大殺手鐧,還沒真正亮出來,其它車企已慌了 - 天天要聞

可以說,現階段小米的生態優勢,智駕優勢、性價比優勢,都還未在汽車上完全表現出來,車企們就已經慌了,開始不斷的降價,那麼這兩大殺手鐧亮出來後,小米汽車會比現在更便宜,更智能,但能實現人車家生態聯動,你說其它車企怎麼辦?

汽車分類資訊推薦

日系豪華已成絕唱,英菲尼迪還有救嗎? - 天天要聞

日系豪華已成絕唱,英菲尼迪還有救嗎?

曾幾何時,英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一,憑藉獨特設計與性能,在全球市場可以說有著一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁,但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後,英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
朱華榮:行業競爭激烈,中國汽車仍需補上「體系能力」短板 - 天天要聞

朱華榮:行業競爭激烈,中國汽車仍需補上「體系能力」短板

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2025中國汽車重慶論壇上,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮圍繞「新能源、智能化、全球化」的企業戰略框架,回應了當前車市內卷、技術爭議與全球擴張的多重議題。2025年以來,中國汽車市場延續激烈競爭態勢,行業利潤空間持續壓縮,部分企業轉向價格戰與短期策略以維持銷量,對整條產業鏈造...
5月月銷12.6萬輛!奇瑞品牌持續引領行業風雲 - 天天要聞

5月月銷12.6萬輛!奇瑞品牌持續引領行業風雲

2025年5月份,奇瑞集團銷售汽車205,732輛,同比增長9.1%。1-5月份,奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛,同比增長14%,以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中,奇瑞品牌保持強勁增長態勢,5月單月銷售汽車126,007輛,
在北京,機器人可以給新能源汽車「上門」充電了! - 天天要聞

在北京,機器人可以給新能源汽車「上門」充電了!

商場和寫字樓的地下停車場里,新能源汽車的車主只需掃碼下單,就能召喚到一台外觀長得像貓頭鷹的充電機器人。當車主在樓上逛街、上班的時候,機器人會幫著把電充好。 北京日報記者近日探訪獲悉,由北京企業研發的移動充電機器人已經在北京多個停車場陸續投用,今年將有大約千台充電機器人在寫字樓、商場上崗。 在國家新能源...
比亞迪首次公開回應「反內卷」 - 天天要聞

比亞迪首次公開回應「反內卷」

2025中國重慶汽車論壇上,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛稱,該公司將用科技創新來「反內卷」。他提出4點倡議,一是為消費者負責,拒絕誇大式宣傳;二是以量產為準,拒絕透支式營銷;三是比技術、拼產品,抵制陰陽、反對拉踩;四是打擊造謠等。值得一提的是,李雲飛還提到蔚來CEO李斌說遭受水軍抹黑,他表示「我們(比...
薛海濤:上汽通用轉型「陣痛期「的破局者 - 天天要聞

薛海濤:上汽通用轉型「陣痛期「的破局者

編輯導語:薛海濤的到來,為上汽通用在營銷層面打開了一個新的局面,帶動了銷量的同時也以一個煥新的面貌向前出發。日前,上汽通用公布了5月份其終端銷量達50002輛,同比增長2.8%,環比增長17.6%;其中,新能源車型銷量9117輛,同比增長3