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日前，奇瑞艾瑞澤8 PRO 2.0T車型正式上市，共發布豪華型與尊享型兩款配置，官方指導價13.79萬-14.99萬元，限時618狂歡價12.29萬-13.49萬元。新車在延續1.6T版本家用屬性的基礎上，通過動力升級與運動化設計，進一步拓
06月20日
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說起寶馬X3，還得從寶馬X系列說起。寶馬X系列車型以其卓越的性能和獨特的設計語言成為了豪華SUV市場的標杆。而寶馬X3作為X系列的重要成員，自2003年第一代車型E83問世以來，便以其出色的操控性能和精緻的內飾設計贏得了全球消費者的喜愛。
06月20日
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凱美瑞（Toyota Camry）是一款由日本豐田汽車公司生產的中型轎車，以其可靠性、燃油經濟性和舒適的乘坐體驗而聞名。自1982年首次亮相以來，凱美瑞經歷了多次迭代，每一代都根據市場需求和技術發展進行了改進和升級。
06月20日
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雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES 2021款 200 卓越版，車齡兩年多，跑了5.7萬公里，報價18.8萬
06月20日
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第一個：沒有純電續航焦慮，很多車主都有這種想法，覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮，可卻也實打實存在純電焦慮，大多數車主用車環境無非就是日常上下班，這時候，插混得短板就開始凸顯出來了，插混純電只有60公里，頂配才90公里，而EV版本，哪
06月20日
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扳手在發動機艙里划出金屬的冷光，我望著工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸，突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀，到如今能閉著眼說出每款車型的通病，這些年經手的近萬台大眾車，讓我深刻理解了「德系品質」四
06月20日
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今天特意繞路去了趟4S店，在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個：把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕，從發動機艙到後備箱隔板，這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書，每一頁都藏著值得細品的設計密碼。
06月20日
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最近看到一個神改裝，改它的人真是個天才！之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機，但那都是「樣子貨」，幹不了一點莊稼活兒，而今天我們來看的這個，可是正八經下地的拖拉機！
06月20日
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賓士C級雖然是賓士轎車入門款，但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的賓士還是有幾款，例如A系，B系，GLA，但遇到適合的C系，價格如果合適，也是非常值得入手的，畢竟從外觀和內飾還有動力上，都會更勝一籌。
06月20日
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今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——寶馬3系 2023款 330i M運動曜夜套裝，它不僅繼承了寶馬品牌的精髓，更在運動性能和豪華感上達到了一個新的高度。這款車型在保持寶馬一貫的操控樂趣的同時，還融入了更多科技和舒適配置，為駕駛者和乘客帶來了
06月20日
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