捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶

2024年03月30日18:15:19 汽車 1991

捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶 - 天天要聞

捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶 - 天天要聞

捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶 - 天天要聞

捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶 - 天天要聞

捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶 - 天天要聞

黑龍江大慶擁有我國第一大油田,旅遊資源豐富遊客眾多,而便利的客運交通,對於旅遊業發展至關重要。

此次搭載濰柴WP7/WP8的客運車,動力升級品質再提升,更高效便捷的將乘客送達目的地,助力大慶道路交通事業發展,也為客運公司創造更多經濟收益。

捷報 | 客運「尖子生」!濰柴WP7/WP8成功交付大慶 - 天天要聞

經濟性

濰柴WP7/WP8發動機,最低燃油消耗率低至185g/kWh,依託高熱效率關鍵技術,百公里節油5.6%,輕鬆控制住成本賺更多。

動力性

濰柴WP7/WP8產品800-1000rpm低速扭矩優化提升,低速動力得到大幅度升級,加速更快,響應速度更快,崎嶇路況也能輕鬆馳騁,高時效完成客運路程。

可靠性

濰柴WP7/WP8發動機,採用整體式缸蓋設計,經過超50000h台架耐久試驗,品質耐用可靠,保障一路安全前行。

舒適性

濰柴WP7/WP8發動機,採用低噪設計,全面提升整車NVH性能,遙遠路途也能讓乘客舒心享受沿途風景,舒適安心每一程。

適配性

濰柴WP7/WP8發動機,適配空調搭載、多並聯發電機客車專用結構、AT變速專用動力輸出結構,滿足客車多樣化需求。

濰柴WP7、WP8發動機的成功交付,再次體現出濰柴動力的超凡品質與優異性能。未來濰柴將持續以創新產品與服務,為道路客運事業發展做出更大貢獻。

汽車分類資訊推薦

長途自駕游思路打開了!給愛車買張「火車票」目的地見 - 天天要聞

長途自駕游思路打開了!給愛車買張「火車票」目的地見

中國鐵路近期新增多條汽車託運線路,為有長途自駕需求的旅客提供「人車分離」的出行選擇:先把愛車通過火車運送到目的地,自己再乘坐飛機、高鐵等交通工具到達,到達後即可開啟自駕之旅。汽車是怎麼「坐火車」的?車主如何辦理手續?
邊噴邊買,國產新能源憑啥壓著合資打?一位網約車師傅道出了實情 - 天天要聞

邊噴邊買,國產新能源憑啥壓著合資打?一位網約車師傅道出了實情

最近幾年時間,國內新能源汽車市場的發展可以說相當迅速了,新能源汽車的滲透率快速超過了50%,一度讓燃油車成為了「少數派」,新能源汽車已經成為大趨勢,而且這個大趨勢現在看來,已經不可逆了。但是大家都知道,實際上在國內廣袤的汽車市場里,大家對於國產新能源汽車的詬病和非議是非常多的,尤其是移動互聯網快速普及...
新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」? - 天天要聞

新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」?

「造型相似」「外觀抄襲」等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現,小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心(北京國貿店)展出的小米YU7。 「近兩年國內的各大車展上,新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過,不少新車有著相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人? - 天天要聞

2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人?

說到造車新勢力,相信很多人會首先想到「蔚小理」,就互聯網上的熱度而言,上述三家確實擁有很大的流量,但若以銷量或公司運營狀況來衡量,網路上熱度並不算高的零跑,顯然更值得關注。
雙離合調校優化!寶來換擋頓挫改善? - 天天要聞

雙離合調校優化!寶來換擋頓挫改善?

全新寶來大噸位8100噸壓機的引入,標誌著一汽-大眾在製造工藝上的一次重大革新。這台壓機以每分鐘18次的高效節奏運作,意味著每3.3秒就能生產出一個衝壓件。這樣的生產效率在汽車製造行業中無疑是領先的。這款壓機的核心優勢在於其配備了微米級精度
奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車 - 天天要聞

奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:「奧迪將在2024年至2026年期間推出...