800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手

2024年03月26日13:51:23 汽車 9037

目前市面上有不少扮豬吃虎的電動汽車,雖然價格便宜,但真實的實力卻被消費者忽視了。

今天介紹的這款新車在終端有著2.5萬元的優惠幅度,入門級也就13萬出頭。不僅是一輛中級車,而且來源於800v的架構平台,是不是讓覺得相當震撼?這款新車就是來自極旗下的阿爾法t5。極狐阿爾法t5一共擁有四款配置,去年12月份剛剛上市,廠家指導價15.58-19.98萬,新車也參與了價格促銷,直接優惠2.5萬元,價格還是很給力的,畢竟這款新車是一輛中型suv。

800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手 - 天天要聞

我們來看一下動力系統,極狐阿爾法t5採用的純電驅動,電動機總功率185kw,總扭矩360n·m,採用的寧德時代的電池包,低中配置的純電續航里程為520km,旗艦版為660km。此外,這款極狐阿爾法t5支持終身質保,這一點讓消費者非常放心。

800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手 - 天天要聞

800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手 - 天天要聞

極狐阿爾法t5來源於800v的平台架構,有著極快的補能速度,充電10分鐘就能補能260km,幾乎可以稱得上是800v架構平台下最便宜的了,而且還擁有熱管理系統,安全性表現更好,低溫狀態下提前加熱,高溫狀態下自動散熱。

外觀設計,整車的風阻係數只有0.245cd,採用的大轎跑樣式的suv造型,呈現出動感科技的造型。不僅擁有鑽石數字大燈,會發光的logo,還匹配了貫穿式的腰線以及充滿儀式感的燈光秀。

800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手 - 天天要聞

內部設計寬敞舒適,並且融入了大量的科技風格。不僅搭載了女王副駕,更是匹配了15.6英寸的懸浮式液晶屏幕,採用的高通驍龍8155的晶元。

800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手 - 天天要聞

除此之外,4g網路信號,wifi熱點,車聯網,語音控制系統,還搭載了車載ktv以及模擬汽車聲浪,全液晶行車電腦,hud數字抬頭顯示,一體化的厚實運動座椅,配置齊全。極狐阿爾法t5的乘坐舒適性很高,長寬高分別為4690/1936/1650mm,軸距是2845mm,新車擁有69%的超高空間利用率,再加上超大的全景天窗,座椅靈活,放倒後實用功能不錯,其中後排座椅放倒後後備箱容積達到了1546l。

800V平台架構,僅13萬中型SUV!重磅上市,比亞迪迎來最強對手 - 天天要聞

總的來說,這款極狐阿爾法t5配置齊全,空間大,價格便宜,充電速度還很快。這麼一款超大優惠的中型suv,關注的消費者並不多,這也難怪,因為極狐這個汽車品牌已經淪為二線,所以才擁有如此大的價格優惠。

汽車分類資訊推薦

特斯拉Model Y,20萬不到體驗3.7秒加速,性能玩家圓夢! - 天天要聞

特斯拉Model Y,20萬不到體驗3.7秒加速,性能玩家圓夢!

全球首富馬斯克一直致力於打造一款既能滿足家庭出行需求,又能兼顧環保和性能的純電動汽車。而Model Y正是這個計劃的完美呈現。它不僅繼承了特斯拉一貫的前衛設計,還擁有了強大的動力和寬敞的空間。無論是城市通勤還是周末出遊,Model Y都能輕
寶馬發起了大反攻 - 天天要聞

寶馬發起了大反攻

作者 | 王小娟編輯 | 周智宇在這一輪中國市場的變革中,自主品牌們站上舞台中央。傳統品牌則光芒黯淡,焦慮難掩。寶馬作為曾經豪華汽車市場代名詞的存在,也在這一輪的風暴中遭遇危機,各車型價格不斷下探。17萬買3系、26萬買5系頻上頭條,激烈的市場競逐中,寶馬的品牌價值在愈演愈烈的價格戰中,逐步被侵蝕。 這個背景下...
16萬多拿下准新凱迪拉克CT5,體驗美式豪華與速度 - 天天要聞

16萬多拿下准新凱迪拉克CT5,體驗美式豪華與速度

凱迪拉克CT5是凱迪拉克品牌旗下的一款豪華轎車,2019年11月18日,凱迪拉克CT5正式上市,共推出6款車型,其定位為中型車,車身尺寸相比主要競品具有一定優勢。動力部分,全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機,匹配10AT手自一體變速箱。
60多萬拿下保時捷卡宴,2.7萬公里,圓你豪車夢? - 天天要聞

60多萬拿下保時捷卡宴,2.7萬公里,圓你豪車夢?

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛Cayenne 201
2021款本田CR-V,10萬出頭,家用代步好選擇 - 天天要聞

2021款本田CR-V,10萬出頭,家用代步好選擇

說到本田CR-V,還真不是本田家的「遠房親戚」,而是有血緣關係的那種!你知道嗎,人家可是基於本田思域的平台打造出來的,算是本田家的「小兒子」啦。別看它是「小兒子」,本事可不小!本田CR-V自打1995年出道以來,就一直混得風生水起,在全球S
起亞用《所向由心》在參數內卷時代重構品牌情感坐標 - 天天要聞

起亞用《所向由心》在參數內卷時代重構品牌情感坐標

當汽車行業還在為價格和參數卷的不可開交時,起亞用一部沒有炫技的品牌電影《所向由心》,在6月5日悄然撕開了另一條競爭賽道。這部由東京國際電影節「黑澤明獎」得主顧曉剛執導的作品,沒有堆砌冰冷的技術指標,而是用鄉村教師的教案、父親後視鏡里的眼神、EV5後備箱的嫁妝這些生活切片,讓起亞完成了一次從「汽車製造商」...
宜商宜家,陸地頭等艙——20款別克GL8Avenir六座版 - 天天要聞

宜商宜家,陸地頭等艙——20款別克GL8Avenir六座版

說到別克 GL8,不得不提的是其在 2000 年上市,填補了中國 MPV 市場的空白。別克 GL8 憑藉其寬敞舒適的乘坐體驗和豐富的配置,迅速成為了企業接待、政府用車和個人家庭出行的熱門選擇。時至今日,別克 GL8 仍然佔據著中國 MPV
19萬多拿下保時捷Macan S,圓你跑車夢! - 天天要聞

19萬多拿下保時捷Macan S,圓你跑車夢!

保時捷Macan作為保時捷家族裡的「小卡宴」,有著跟卡宴近乎一樣的身形,但是價格卻比卡宴更加親民,自2014年1月18日全球首發亮相以來,就備受車迷的關注,尤其是針對預算有限,但是又追求駕駛樂趣和豪華品牌的消費者來說,Macan無疑是最好的