日前，領克汽車官方宣布，旗下的領克07 EM-P將於3月8日亮相，新車的定位是一台中型插混轎車，基於CMA Evo架構打造，有望於今年內上市。
新車的外形已經不是什麼秘密，此前已經在工信部完成了申報工作，前臉採用的是領克最新的家族化設計風格，和領克08 EM-P比較相似。格柵採用了封閉式造型，風格顯得比較簡潔，大燈組則是分體式設計，日行燈位於引擎蓋兩側，有著比較強的立體感，前艙蓋上設計有多條隆起的筋線，帶來了比較強的肌肉感。
大燈組的造型比較扁平，被黑色飾板相連，營造出了貫穿式造型，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；下包圍部分則採用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則是尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感。
側面造型方面，車身採用的是傳統的三廂轎車造型，線條感顯得比較圓潤；雙色車身還營造出了懸浮式車頂，屬於目前非常流行的設計風格；無框車門也沒有缺席，帶來了比較強的運動氣息；門把手採用的是彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了比較強的肌肉感；輪轂則是五輻式刀鋒造型，進一步增強了運動感。
尾部造型方面，後備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；牌照框區域採用的是內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，兩側還加入了垂直布局的霧燈。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，定位應該是中型轎車。
動力方面，新車將搭載由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，發動機型號為BHE15-BFZ，最大功率120kW，電動機參數還沒有公布，匹配的是3擋DHT變速箱，理論上應該會沿用領克08 EM-P的動力總成。
作為參考，領克08 EM-P的電池組擁有21.2kWh以及39.6kWh以及39.8kWh三種可選，21.2kWh兩驅版本CLTC工況純電動續航里程為120km，39.8kWh兩驅版本CLTC工況純電動續航里程為245km，39.6kWh四驅版本的CLTC工況純電動續航里程為220km。如果領克07 EM-P沿用領克08 EM-P電池組的話，由於風阻更小，純電動續航里程方面應該會有更好的表現。
