2月26日，日內瓦車展這個被稱作世界上最輝煌的汽車工業展覽會，終於在沉寂四年的時間再次啟動了。讓人值得驕傲的是，這次的中國汽車品牌比亞迪不僅在產品上沒有對手，還成為了整個展台中最大的主角。
在本次的日內瓦國際車展上，比亞迪一共攜帶了八款車型亮相。其中比亞迪旗下的百萬級高端新能源汽車品牌仰望還是首次亮相歐洲，就憑藉著顛覆性的技術和卓越的性能表現，成為了日內瓦車展的全場焦點，吸引了眾多外媒和消費者的圍觀。
在很多人的印象中，歐美國家在汽車製造領域的實力一直都是最強的。但事實上，比亞迪不僅在國內取得了超強的成績，在出海和全球布局上也絕對是強者般的存在，為我國車企產能出海開闢了新道路。據悉在1月份，就有5449台比亞迪新能源汽車從深圳駛往歐洲，這也足以看出比亞迪在海外有多受歡迎。
值得注意的是，比亞迪在歐洲市場的價格是跟B B A差不多的，但是銷量和口碑卻非常地出色。比如在2021年比亞迪在挪威銷售的唐，在當地的售價就是差不多41.8萬，直接比國內貴了13萬左右，但是這輛車一年在挪威的上牌量依舊超過了驚人的1000輛。
當然，海外的消費者並不是不了解市場，他們願意買單最主要的原因還是因為比亞迪在新能源領域擁有多年的積澱和超強的技術。目前除了多年電動化布局自主掌握電池、電機、電控和IGBT等核心技術外，比亞迪在新能源汽車的產品規劃和布局，也絕對是行業的第一梯隊。
憑藉著超強的技術和實力，比亞迪在歐洲也拿下了非常多的獎項，例如Carwow（德國）評選比亞迪為2024年度品牌、2023年巴塞羅那國際車展比亞迪獲得了最具鏈接性品牌、英國專業電動車媒體Electrifying.com評選為比亞迪刀片電錘為2024年度創新科技......贏得了廣大媒體的高度讚譽。
其實不管從比亞迪這段時間的降價舉措，還是出海的行動來看，會發現比亞迪就是在干一件事情，那就是「助力全球能源綠色轉型」。所以說，比亞迪董事王傳福在去年能受邀出席中德企業家圓桌會並且以中方企業家為代表的身份發言，絕對是實至名歸。
記得王傳福說過「未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人」。而我們也相信，隨著中國品牌的持續發展和出海，這一天定會來到。
