2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏

2024年01月27日09:01:27 汽車 6800

2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏 - 天天要聞

在豐田的強壓下,本田在2023年里的成績只能說一般!換代版的奧德賽被豐田新賽那給抵消掉,而全新一代的雅閣也在9代凱美瑞面前黯然失色。

即便升級到了7座版的cr-v整個終端表現也遠沒有達到我們的預期,所以整個2023年里本田真的平淡如水。其實放眼目前的國內汽車市場,只要沒有回落,那就是進步,隔壁的日產才是名副其實的下降,對比起來,本田的境況還是不錯的!

而在最近,疑似本田2025款的cr-v渲染圖也正式亮相,或許在這款車裡我們能看到本田想要做的改變!

2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏 - 天天要聞

從外觀上判斷,這款全新的車型只是對細節上做了升級,現款的結構還是得到了保留。但是細節的差別非常明顯。比如 在正面上,新款cr-v的的車頭簡答而富有力量感,特別是增加的炭黑中網全部採用了點陣式的設計,而這款渲染圖則回顧了傳統,格柵換成了傳統的橫杠式布局,中網的尺寸也變得更小。

這樣的目的就是給足了兩側設計的空間,事實上,這款車也做到了!兩翼的矩陣式光源,帶有明顯切割的效果,而首次增加了魅藍元素也讓新車多了幾分夢幻感!

前包圍尺寸更大,立體感更強,連同車頭組合在一起,帶來的厚重感可是比現款cr-v直接太多了。

2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏 - 天天要聞

整個側面與現款幾乎無差別,但如果非要找不同,只能說腰線變得更淺顯,而且幾乎可以和側身融合到一起!另外玻璃周圍的銀色裝飾帶還是帶來了些時尚感,炭黑的輪轂沒有改變。

因為現款的7座版本並沒有給對手帶來威脅,而且空間表現也沒有想像中的那麼好,所以從這款車開始,7座版有可能回歸到5座版,當然了,具體還是要以官方消息為準。

來到車尾,尾燈變得更複雜,除了兩側對立的l形尾燈以外,中間還鑲嵌了一層led的燈帶。整個尾箱中間依舊是嵌入式的大環形布局,隆起的後包圍以及排氣的設計同樣能保證新車氣場。

2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏 - 天天要聞

環顧整部車,內飾的改變才是這款車最大的亮點,從圖片來看,升級後的內飾兼顧了科技與運動元素。特別是中間的豎排大屏,顯得特別地乾脆!

這應該是本田未來發展的方向,而且能夠看出,整個屏幕雖為一體式的設計,但顯示上則是三層布局,其中最上層為多媒體顯示區,中間為車輛行駛信息區,第三層為車輛功能控制區。

傳統的檔桿控制區也顯得格外圓潤,而且也都採用了按鍵式設計!

2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏 - 天天要聞

至於其它方面並沒有明顯地改變。座椅布局,考慮到7座版元沒有達到本田的期望值,所有考慮到空間問題,7座版有可能回歸到5座版。其實這樣的改變,小編還是贊成的,畢竟硬改的7座,第三排空間卻實讓人捉急。而且還會影響到空間的延展性。

2025款「本田CRV」定妝照曝光,恢復5座,首次配豎向觸摸屏 - 天天要聞

動力上,預計這款2025款的cr-v將會配置一款由2.0l 雙電機組成的混合動力系統,其輸出功率為204hp,與之匹配的為e-cvt變速器。當然,未來這款車並不排除會有純電版本!

汽車分類資訊推薦

深耕中東市場,廣汽 GS8 旅行者版汽車約旦首發 - 天天要聞

深耕中東市場,廣汽 GS8 旅行者版汽車約旦首發

IT之家 6 月 4 日消息,廣汽國際今日發文稱,GAC 於 6 月 1 日晚在約旦首都安曼舉行全新品牌展廳開幕儀式,並正式發布 GS8 旅行者版車型。該車定位中大型豪華 SUV,採用更具越野風格的外觀套件,可提供靈活的內部空間。廣汽國際官方表示:此次活動的成功舉辦,標誌著 GAC 在約旦市場的品牌升級與產品矩陣拓展進入全新階段。...
智慧出行升級:一汽紅旗車路雲一體化技術首次調試成功 - 天天要聞

智慧出行升級:一汽紅旗車路雲一體化技術首次調試成功

IT之家 6 月 4 日消息,據中國一汽消息,紅旗車路雲一體化技術近日首次調試成功,並在實車聯合測試中展現出卓越性能。官方表示,此次技術突破標誌著紅旗研發在智能交通系統集成方面邁出關鍵一步,成功打破車輛與交通基礎設施之間的信息壁壘,實現車、路、雲之間的無縫對接和深度融合,為智慧交通、智慧城市發展提供了創新解...
爬陡坡動力不足,熄火溜車,發動機會不會被拖著倒轉? - 天天要聞

爬陡坡動力不足,熄火溜車,發動機會不會被拖著倒轉?

有個網友私信問我,說開車爬陡坡的時候萬一動力不足熄火溜車了,發動機會不會被拖著倒轉。今天咱就來解答一下這個問題。手動擋車:操作不當的話發動機確實會被拖著倒轉正常爬坡的時候發動機、離合器、變速箱、驅動輪之間相當於是連在一起的,發動機轉動可以帶
瑪莎拉蒂MSG車隊Formula E上海站以雙積分收官 - 天天要聞

瑪莎拉蒂MSG車隊Formula E上海站以雙積分收官

【太平洋汽車 行業頻道】Formula E上海站賽事如期而至,標誌著車手們回歸至永久性賽道進行競逐,這也使得能量管理策略再度成為取勝的核心。瑪莎拉蒂MSG車隊強勢開局,並展現出角逐前列排名的態勢,但終因進站快充(Pit Boost)系統故障,未能於首回合斬獲積分。 兩次練習賽展現了瑪莎拉蒂 Tipo Folgore 賽車的卓越實力,傑...
猛士M817內飾首發亮相 搭載華為乾崑智駕ADS 4 - 天天要聞

猛士M817內飾首發亮相 搭載華為乾崑智駕ADS 4

日前在粵港澳車展上猛士M817內飾首發亮相。新車是猛士和華為合作打造的一款硬派越野車型,將搭載華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5、乾崑車雲等配置。內飾方面,新車採用相較於猛士917更為柔和的設計風格。
新款極氪007實車曝光 支持高階輔助駕駛 延續現款輪廓設計 - 天天要聞

新款極氪007實車曝光 支持高階輔助駕駛 延續現款輪廓設計

日前我們從博主@SugarDesign處獲取到了疑似新款極氪007的實車圖。新車作為改款車型,主要針對外觀的設計進行了升級,動力上或繼續提供單電機和雙電機版供選。外觀方面,從諜照中看,新車提供了更為鮮艷的車漆顏色,設計上大體延續了現款的輪廓