12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台

2024年01月17日21:05:16 汽車 1287

知嘹汽車/SIXGOD

儘管新能源汽車的最終導向目前在行業內還存在一定爭議,但相比技術上仍然受限的氫能,純電汽車在市場接受度和充電設施上,已經率先一步實現了大規模商用,實實在在的銷量就是最好的證明,具體來看看,在剛過去的12月,哪些車型比較受歡迎?

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

1-30名,Model Y奪冠,海鷗第2,小微車型需求度高

首當其衝的,為全球純電大佬特斯拉,其旗下的Model Y,單月賣出了60055台的好成績,第2、3名則被國產新能源一哥比亞迪包攬,分別是其旗下的海鷗和元PLUS,銷量分別為41012台、30799台。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

海豚Model 3、AION Y、AION S的表現也十分出色,在百款車型中衝進了前十。

可以看出,在前十名中,海鷗、五菱繽果、五菱宏光MINI EV這些小微車型十分受歡迎,因成本低廉、車身小巧靈活,成為了日常通勤和城市代步的首選,因此能迅速佔領市場,成為了爆款,其中,定價為3.28萬-9.99萬元的五菱宏光MINI EV,2023年總銷量237863台,表現十分搶眼,五菱繽果2023年總銷量231102台,市場熱度可見一斑。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

第17名以後,銷量則均未達到萬台,智己LS6為9878台、零跑C11為9121台、ZEEKR 001為7980台,QQ冰淇淋、零跑T03蔚來ES6歐拉好貓的銷量在7千台上下。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

第31-60名,市場上有一席之地,但表現不算突出

第31-60名中的車型,銷量普遍在5500台以下、2000台以上,小鵬P7、吉利幾何E螢火蟲、寶馬iX3、海豹的銷量都在4千台左右,零跑C01、楓葉60s、極狐 阿爾法S、ZEEKR 009隻有2千出頭。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

(數據來源:乘聯會零售量)

吉利幾何E螢火蟲為定價10萬以內的小型SUV,入門款續航301km,最大功率和峰值扭矩分別為60kW和130N·m,屬於超越同級的水準,但在空間上有明顯的弊端,軸距僅有2485mm,比五菱繽果少了75mm。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

後40名銷量慘淡,強強聯合的極越01,跌至774台

第61-100名中,昊鉑HT、豐田BZ3、唐EV、飛凡F7的銷量均維持在千台以上,分別為1594台、1537台、1426台、1365台。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

豐田BZ3為定價16.98萬-19.98萬元的中型車,不得不承認的是,豐田在燃油領域確實有著輝煌的成績,但在純電上,因起步較晚,推出的車型缺少競爭力,再加上前段時間因動力電池問題,存在安全隱患,豐田對BZ3進行了召回,也削弱了消費者的信心。

極越01、榮威Ei5、星紀元ES、小麒麟、賓士EQE的銷量已不足8百台,最後一名睿藍7,12月只賣出了635台。

12月純電車銷量:比亞迪丟冠!Model Y遙遙領先,智己L7僅2台 - 天天要聞

極越是吉利聯手百度打造的高端智能汽車機器人品牌,本是強強聯合,但極越01的銷量卻異常慘淡,新車目前售價21.99萬-30.99萬元,在這個區間,已經擠滿了特斯拉Model 3、小鵬P7/P5、比亞迪漢EV等多款極具競爭力的車型,同時,作為新品牌的極越01又缺少口碑和認可度,即使官方曾主動降價3萬元,也沒能起到刺激市場的作用。

知嘹汽車原創文章,如需轉載請聯繫我們

*圖片來源於網路,如侵權請聯繫作者刪除*

汽車分類資訊推薦

凱迪拉克XT4煥新上市,全款一口價15.99萬起 - 天天要聞

凱迪拉克XT4煥新上市,全款一口價15.99萬起

在2025年5月25日這個充滿活力的日子裡,中型豪華都會SUV凱迪拉克XT4以全新的姿態煥新上市,共推出都會、豪華、尊貴三款車型,全款一口價分別從15.99萬元起,為追求品質生活的消費者帶來了前所未....
一手准新賓士A級,3.4萬公里,10萬出頭代步香不香? - 天天要聞

一手准新賓士A級,3.4萬公里,10萬出頭代步香不香?

賓士A級作為賓士家族中的「小清新」,自1997年第一代誕生以來,便以其獨特的魅力和不斷創新的設計理念,引領著豪華緊湊型車市場的風潮。歷經五代演進,每一代A級都在尺寸、內飾以及科技配置上為我們帶來了不小的驚喜。
參考價入手2018款漢蘭達,11萬公里,家用代步值不值? - 天天要聞

參考價入手2018款漢蘭達,11萬公里,家用代步值不值?

說到豐田漢蘭達,自2000年第一代車型誕生以來,漢蘭達憑藉寬敞的空間、靈活的設計以及可靠的性能,迅速在市場上贏得了良好的口碑。特別是2007年漢蘭達入駐廣汽豐田,開啟了國產之旅,更是讓這款車型走進了千家萬戶。今天我們就為您帶來一輛二手漢蘭達
15萬多拿下准新途觀L,家用代步好選擇 - 天天要聞

15萬多拿下准新途觀L,家用代步好選擇

途觀L作為大眾品牌下的一款中型SUV,自2016年在中國市場推出以來,便以其寬敞的空間、穩定的性能和合理的價格贏得了消費者的青睞。這款車型聚焦於追求舒適駕乘體驗的家庭用戶,他們往往注重車輛的實用性和性價比。途觀L憑藉其自身的優勢,在眾多SU
22年賓士C級:5萬公里,2.0T+48V輕混,豪華觸手可及? - 天天要聞

22年賓士C級:5萬公里,2.0T+48V輕混,豪華觸手可及?

賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,始終以其獨特的品牌魅力和設計風格吸引著廣大消費者。近期,賓士C級車系再次憑藉其出色的銷量成績,榮登全球豪華車市場銷量冠軍寶座。這一輝煌成就不僅彰顯了賓士C級在市場競爭中的強大實力,也進一步提升了