【E汽車】東風本田：熱血800萬，山水再一程

2024年01月09日19:01:22 汽車 9272

在國家語言資源監測與研究中心、商務印書館、新華網聯合主辦的「漢語盤點2023」中，危、振、chatgpt和高質量發展，分別當選年度國際字、國內字、國際詞、國內詞。

實際上，相比較大家掛在嘴邊的「卷」和「難」，我覺得，除了chatgpt之外，其中的「危」「振」「高質量發展」，也是2023年中國汽車市場發展最真實的寫照。

2023年，脫離了疫情的干擾和晶元供應的阻礙，中國汽車市場邁入了「拼刺刀，搶市場」的新階段。

是危，也是機。

有的企業在價格戰中陷入覆沒的危機，有的企業在技術戰中重新提振信心，還有的企業則在危機中謀求高質量發展。

其中，東風本田作為合資企業中的頭部選手，即便面對豪華和自主的雙重夾擊，依然在2023年交出了超過60萬台的成績單，累計銷量突破800萬，並同步「破舊立新」，完成了品牌煥新和產品迭代，實現了從以產品為中心的「傳統製造型企業」以用戶為中心的「價值創造型企業」轉型的第一步。

品牌煥新，東風本田全面轉型

2023年，是東風本田進入中國汽車市場的第二十年。

它跨越了中國汽車市場飛速發展的二十年，也見證了中國汽車市場新能源轉型最初的十年。

如今，面對新的發展困境，東風本田直面挑戰，全力擁抱產業變革，在加速電動化與「價值創造型」企業轉型過程中，不斷探索合資企業轉型的「新模式」。

為此，東風本田先後發布了全新戰略「創未來2030」、全新品牌logo與形象「stay ahead」、全新新能源品牌「靈悉」、全新服務品牌口號「信賴相伴」、以及全新用戶品牌「本家」，以品牌價值為源頭，推動產品、銷售、服務、用戶等全價值鏈條的全面轉型。

其中，全新新能源品牌「靈悉」將與強電智混、e:ns共同構成東風本田的三大新能源技術品牌，一起為東風本田的新能源轉型建功立業。

全新服務品牌口號「信賴相伴」是在「實質的信賴」服務品牌基礎上，提出全能管家、全速維保、全面透明、全優質保、全時守護、全心甄選6大服務承諾。同時，為給用戶提供高質量的服務，東風本田將加速品牌渠道煥新，2023年11月29日，首家喜悅空間已經落子太原，後續將加速渠道煥新的步伐。

全新用戶品牌「本家」，則是東風本田站在800萬的起點上向「千萬家」進發而創造的身份標識。

如今，用戶運營已經不是稀罕事，如何做出差異化才是企業的競爭力所在。對此，東風本田「本家」品牌將從「本家體驗」、「本家服務」、「本家社區」、「本家人成長」四個維度，構建起完善的用戶生態體系，從而打造合資企業鏈接用戶的新樣本。

產品迭代，東風本田三線並進

據不完全統計，2023年中國汽車市場投放新車超過800台。其中包括60萬的理想mega、70萬的坦克700、80萬的蔚來et9、109.8萬的仰望u8……網友戲稱：再不努力，就只能買bba了。

把這個「梗」放在這裡，其實我只是想說，中國汽車市場是一片可以讓夢想「發芽」的沃土。在這裡，只要產品有足夠強的競爭力，便能夠收穫足夠多的擁護者。

東風本田憑藉深耕中國汽車市場20年的經驗，深諳此道。所以，在品牌全面轉型的關鍵期，始終把產品作為發展重點，圍繞第四代i-mmd混動系統、honda sensing 360安全超感系統、honda connet4.0等領先技術，向市場密集投放了多款新車，涵蓋燃油、混動、純電三種動力，以強化產品競爭力，滿足用戶更為多元化的出行需求。

首先，其中尤為重要的是全新一代cr-v e:phev和hev車型的相繼上市，成為合資品牌首款一車三動力車型。2023年，它憑藉過硬的產品實力賣出21萬多輛新車，並且，在不久之前的冬季極限測試中，順利完成了節能、性能、熱管理等多類項目挑戰，一舉拿下四張證書，實力證明自己真的是一款「全能suv」。

其次，東風本田r-v家族的全新車型hr-v，也是本田引入中國又一款全球車，於2023年4月正式與消費者見面。它搭載燃油和混動兩種動力，並集勁美造型、勁階動力、先端科技與卓越駕控於一身，一經問世便廣受用戶喜愛。

然後，是2023年7月份上市的全新英仕派，它作為東風本田首款同時搭載第四代i-mmd混合動力系統、honda connect 4.0、honda sensing 360的車型，開闢了東風本田混動系列產品在華征戰的新篇章。

還有，ur-v（燃油版）、m-nv（純電版）、艾力紳（混動版）等三款車型也在2023年實現升級換代，持續深化東風本田三線並進的戰略規劃。

最後，不得不提的便是年銷量超過17萬台的思域。它在2023年里多次憑藉熱點營銷事件，打響了「狂飆c位客」的名號。3月，全新一代思域type r正式抵達上海港口，與01號車主謝欣哲一起被送上熱搜；4月，「狂飆c位客」思域家族狂飆之旅在佛山火熱開啟；5、6月，思域「狂飆c位客」之旅，先後駛入洛陽白雲天路、蘭州羅九公路、安吉·天荒坪……充分展示產品魅力的同時，拉近了與用戶之間的距離。

e觀點

品牌為基，產品為綱。

細數過去一年，東風本田不僅完成了品牌煥新，更對產品進行了全面升級。

截至目前，東風本田已經擁有全新一代cr-v e:hev/e:phev、h-rv e:hev、全新英仕派e:phev、m-nv等超過10款電動化產品，來對抗新能源浪潮的衝擊。同時，東風本田還有cr-v、ur-v、思域等多款經典燃油車來維護市場基本盤。

面對已經到來的2024，東風本田同樣淡定自若，持續深化產品電動化轉型，並同步推進渠道和工廠的布局：同級純電市場的第一款「獵裝轎跑」e:ns2，目前已完成亮相；靈悉旗下首款車型——靈悉l，也將於今年上市；全面煥新的特約店、服務品牌等正在逐步落地；行業領先的數智化新能源工廠也在建設中……一切都在為向更加有競爭優勢的方向前進著。

2024，且看東風本田向著「以用戶為中心」再邁進一步，造福更多的中國用戶吧。

記者 | 樂魚 編輯 | 十三叔