【2023年12月第一周新能源汽車銷量榜】日前，懂車帝公布了最新一期國內新能源市場周度銷量數據。數據顯示，2023年12月第一周（11月27日-12月3日）國內新能源乘用車銷量達到19.74萬輛，與上周的16.85萬輛相比，環比增長17.2%。本周新能源銷量的環比增長，與本周橫跨月末部分車企月底衝量有一定的關係。
從懂車帝周榜數據來看，12月第一周新能源品牌銷量排名第一位的依然是比亞迪，本周銷量達到5.48萬輛，高於上周（11月20-26日）的4.71萬輛的銷量。12月是各車企衝擊年度銷售任務的最關鍵的月份，比亞迪率先推出限時優惠促銷活動，效果顯著，本周共有六款車型銷量超過5千輛。其中，海鷗銷量達到8318輛，海豚銷量5501輛，秦PLUS DM-i銷量5107輛，在新能源轎車終端銷量榜中分別排名第一、第三和第五位。此外，比亞迪秦PLUS EV銷量3817輛，排名第七位。
而在SUV系列上，比亞迪元PLUS、宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i則排名第二至第四位，本周銷量分別為6083輛、5923輛和5509輛。此外，比亞迪宋PLUS EV銷量2928輛，排名第八位。
特斯拉本周銷量1.73萬輛，排名第二位，略高於上周的1.68萬輛的銷量。特斯拉的銷量主要來自Model Y，本周銷量達到13941輛，位居新能源SUV銷量榜的第二位，相比第二名的銷量多了一倍有餘。
五菱品牌新能源排名第三位，本周銷量1.21萬輛。五菱新能源的銷量主要來自五菱繽果和五菱宏光MINIEV，本周銷量分別為5798輛和5258輛，在新能源轎車銷量榜中可以排名第二和第四位。
理想汽車再超埃安，本周以0.96萬輛的銷量排名第四位，旗下三款車型理想L7、理想L8和理想L9全部進入本周新能源SUV銷量榜的前十位，分別以3923輛、2882輛和2815輛的銷量排名第七、第九和第十位。值得一提的是，作為今年中大型SUV銷量冠軍的理想L7，本周中大型SUV銷量冠軍寶座讓位於同樣採用增程式動力的問界新M7，且從問界新M7現有訂單數量來看，理想L7在短期內銷量很難再超過問界M7。
此前多個月份穩居前三位的埃安品牌，本周退居第五位，其銷量為0.92萬輛，不過相比上周的0.73萬輛來說還是有所增長。作為純電動車，埃安受到了混動車型的挑戰，且受到了產能的制約，在9月份短暫突破5萬輛的銷量之後，最近兩個月銷量又跌入4萬多輛的區間。旗下主力車型AION S和AION Y本周銷量分別為4174輛和4375輛，在新能源轎車和新能源SUV銷量榜中均排名第六位。
大眾品牌是除了特斯拉外新能源銷量最高的海外品牌，本周銷量達到0.64萬輛，排名第六位，已經超過了新勢力的小鵬、蔚來、零跑等品牌。其中，大眾ID.3本周銷量3615輛，在新能源轎車銷量榜中排名第八位。
在「新世代」品牌中進步最快的當屬AITO問界品牌，本周銷量達到0.58萬輛，超過小鵬和零跑排名第七位，高於上周的0.45萬輛的銷量。今年9月份正式上市的問界新M7銷售火爆，截至目前大定數量已經超過10萬輛，成為當前最火的中大型SUV車型，本周終端銷量4754輛，在新能源SUV銷量榜中排名第五位，如果有一天銷量進入新能源SUV銷量榜的前三甲，應該也不會太意外。
小鵬和零跑汽車排名第八和第九位，本周銷量分別為0.50萬輛和0.44萬輛，均高於上周的銷量。這兩個品牌並沒有銷量特別優秀的車型，小鵬汽車賣得最好的是小鵬G6，本周銷量為2401輛；零跑賣得最好的是零跑C11，本周銷量為1998輛。
長安品牌新能源上榜，本周以0.41萬輛的銷量排名第十位。其中，長安Lumin本周銷量3453輛，未能進入新能源轎車周度銷量榜的前十名。
此外，蔚來汽車和騰勢汽車本周銷量都達到0.37萬輛，未能進入本周新能源品牌銷量榜的十強位置，但在中國品牌新能源周榜中可以排名第九和第十位。
12月第一周進入新能源轎車銷量榜的車型還有：別克微藍6銷量3542輛，排名第九位；紅旗E-QM5銷量3522輛，排名第四位。
本周新能源SUV銷量十強榜中比亞迪囊括了4個席位，理想理想則共有3款車型上榜，其餘3席位置分別被特斯拉Model Y、問界M7和AION Y霸佔。
新能源MPV則是騰勢D9 DM-i一枝獨秀，本周銷量達到3377輛。嵐圖夢想家PHEV也有不俗表現，本周銷量達到812輛，排名第二位。
