作為一家成立於上世紀50年代的一家國產摩托企業，嘉陵在2023年2月份推出一款類似本田ADV150的水冷踏板車: 嘉陵山貓CAT150。
嘉陵山貓CAT150
嘉陵山貓CAT 150整體風格和造型十分接近本田 ADV150，算是對本田 ADV150逆向研發而來的產物。
它的長*寬*高 1970*740*1240mm，軸距 1330mm，座高 760mm。乘坐空間還是比較寬敞，身高1.75米高的駕駛者即可雙腳著地。
採用長行程正置前減；雙槍氣囊後減（川南，油箱容積 11L。
前雙活塞，後單活塞碟剎制動。
正新輪胎規格 前：110/80-14;後：130/70-13。
側置水冷SOHC單缸發動機排量 150CC，峰值功率 10.5kW/8500rpm，峰值扭矩 14N·m/6500rpm，搭載CVT無級變速，最高車速可達 95km/h。
整備質量 142kg
靜音電啟動方式，標配LCD液晶儀錶 ，自動啟停 ，透鏡大燈 ，無鑰匙啟動，背光手把， 邊撐熄火功能，可調風擋，博世電噴 ，雙油門拉線。
後輪胎抓地力不錯
小編點評:相比於宗申的賽科龍RT1的9L油箱，嘉陵的山貓11L油箱就顯得略高一籌。
從駕駛者的感覺來說，嘉陵山貓的減震方面比賽科龍RT1好很多，長行程減震，川南的雙槍氣囊後減震，在非鋪裝路面的回饋感真的不錯。
150cc排量的發動機動力比較充足，輕擰油門就能維持在60km/h的時速，跑上90km/h也很輕鬆，就是風阻比較大。
開了差不多兩個月，主要是上下班通勤用。
第一箱油加了8升，開了250km後，油箱警告燈亮起，裡面大概還有2升油。
按官方的油耗應該還能跑40-60km。
車頭在行駛時沒有鬆散的感覺，轉向靈敏。
超過150mm的離地間隙，讓它具備比豪爵UHR150更強的通過能力。
磨合期400km以後，感覺開起來更順暢了，發動機的聲音也變得好聽多了。到500km的時候發現雙閃無端啟動，閃幾下就沒了，一直持續幾公里，第二天這種情況就消失了。
說說缺點：
1、斜坡起步，擰動油門時加速比較吃力，低扭不夠，發動機的動力調教偏向高轉速。
2、後擋泥板設計有缺陷（長度和寬度不夠）。
好處是即使在泥濘道路行駛時也不會被泥土卡住後輪，壞處就是容易把泥水濺到後面和兩邊的車輛。
3.整車重量142kg，如果車倒了，需要有一定的力氣扶起。對女性車友而言，扶車是個很大的挑戰。
4.載重力強，就是減震調教偏硬。不適合高速過彎。
嘉陵山貓CAT150就實際駕駛體驗來說，還是比較硬朗，不知道嘉陵是不是把山貓4×4全地形摩托車的調教給搬到CAT150上面[我想靜靜]。小編感覺就算和本田ADV150對比，嘉陵山貓CAT150 也有一戰之力。
