最近汽車圈最熱的事件莫過於造車新勢力之一的威馬汽車倒閉，自爆出資金鏈問題後，威馬汽車就基本處於停滯狀態，而就在這幾天，威馬汽車的後台也關閉了，威馬汽車的車機聯網功能也全都不能用，比如導航、聽歌等都不能用了，車機成了擺設。不少網友都對威馬車主表示了同情，並且網友們對新勢力造車的技術和核心競爭力也產生了疑問，為什麼曾經銷量一度排進新勢力TOP3的威馬汽車說倒就倒？最終到頭來受傷的還是消費者。
所以說，咱們普通大眾還是選傳統車企好一點，擁有足夠深厚的技術沉澱，用車更有保障。而且現在傳統大廠的車型也是不錯的，比如十萬級的博越COOL，就展現出了不俗的核心競爭力。咱就來一起看看。
咱先來看看吉利設計師的設計功底吧。隨著新能源的崛起，現在很多燃油車在外觀上也選擇跟風，但是由於發動機的存在，外觀設計上又必須有所妥協，這樣反而會顯得不倫不類的。但吉利博越COOL不同，外觀設計上走出了自己的路線。
博越COOL採用了全新的「數字科技美學設計」，全車採用了許多直切且硬朗的線條勾勒車身，給人呈現出十足的力量感，很有視覺衝擊力，同時在細節處的過渡也很在線，讓整車看上去更加協調，極具外觀表現力的同時又不會讓人感到突兀。前臉上，採用了大尺寸的進氣格柵設計，為整車增添了許多氣場，格柵內為一個個稜角造型由內向外擴散，非常犀利。
其次，博越COOL採用了前後貫穿式燈組的設計，並且大燈造型上也有點類似於「迴旋鏢」，配合上整車硬朗的造型，外觀的辨識度更高了。更為重要的是，博越COOL全車共有523顆LED，擁有寶馬X5同款的厚壁+側投設計工藝，光面均勻。前大燈還擁有189m的最長照射距離，比同級競品要多出40m左右的距離，相當於多出了1.8s的反應時間。可別小看這1.8s啊，比如夜晚在照明情況不良的鄉道里行駛，博越COOL能讓用戶看清前方更遠的距離，萬一路上突然出現個石頭或者其他東西，車主也能更快的剎車或者其他操作，行車安全性更高，夜晚開車更有保障。
同時，博越COOL的車內還配備了豪車級的72色情感氛圍燈，就連揚聲器處都有布置氛圍燈，能夠進行呼吸與漸變，彷彿車輛能夠與用戶產生共鳴，感知用戶的不同情感，營造出有情感和溫度的座艙，提升用戶的用車體驗。
而博越COOL的氛圍燈還不止是「好看」，其功能也是十分強大的。比如這個歡送功能，當激活後，車內的所有氛圍燈會靜態點亮30s，讓車內乘客在下車的時候感到滿滿的儀式感，同時還能提升車內的亮度，方便乘客下車找東西。
接著來看看博越COOL的駕駛表現。首先是發動機方面，博越COOL全系都標配了1.5T的高效發動機，相比於那些低配和高配車型搞兩套動力的合資品牌，博越COOL明顯更厚道。具體來看，博越COOL的1.5T發動機最大功率為133kW，峰值扭矩達到了290N·m，數據非常亮眼，已經可以比肩某些2.0發動機了，能夠為用戶帶來澎湃的動力表現，變道超車一腳油門下去就搞定了。更為關鍵的是，博越COOL的1.5T發動機還應用了13大關鍵零部件技術和9大低摩擦技術，能夠完美兼顧動力也低油耗的需求，博越COOL的綜合油耗僅為6.29L。這個動力表現能做到這個油耗，從側面說明了吉利目前的發動機技術還是很成熟的，既能讓用戶感受到速度與激情，又不用擔心「錢包」扛不住。
底盤方面，博越COOL的前後懸架都為獨立懸架，並且在整個底盤的調校方面，博越COOL得到了中歐洲大師級團隊的聯合調校，歷經了高溫、高寒等極端場景測試，可以說是非常可靠的底盤。
小編也曾體驗過博越COOL一段時間，底盤的表現也的確不錯。對於路面上的各種細碎的振動過濾得很乾凈，坐在車內基本感覺不到有振動。而在過減速帶的時候，也能很好的處理掉較大的路面衝擊，整個車身不會有明顯的晃動。底盤的表現總體來說，非常有質感。
在燃油車的技術領域取得不錯表現的博越COOL，在如今一些新興領域的表現怎麼樣呢？比如消費者越來越在意的智能化方面，博越COOL有沒有亮眼的表現呢？
博越COOL擁有同級獨有的GEEA2.0可進化電子電氣架構的加持。具備集成性更高、帶寬速度更快和電氣化功能更多的特點，可以實現全域FOTA再進化，讓整車功能擁有無限擴展能力。具體配置方面：
博越COOL給到了一塊13.2英寸的超大中控屏，擁有1440*1920的2K級解析度，顯示效果清晰細膩，看上去更加舒服和養眼。還能做到防反射、防指紋和防眩光，當用戶在迎著太陽開車的時候，就不用擔心陽光太強烈而看不清屏幕了，尤其是車機在導航的時候，刺眼的眼光非常容易導致用戶看不清導航而開錯路或者錯過出口等。可以看出在細節方面，吉利的工程師也是注意到了。
同時，博越COOL採用了吉利銀河OS車機系統，內置高通驍龍8155車規級晶元，可以保證同級更加出色的響應速度，除了支持基礎車聯網、、OTA升級、WiFi熱點連接外，還支持手機app遠程控制，像我們手機上的app軟體，都可以通過車機系統同步至大屏幕。博越COOL的車機系統還內置了網易雲音樂和嗶哩嗶哩等主流的音樂，讓用戶在車內就能體驗最新的娛樂服務。並且手機和車機的賬號還是互通的，比如在手機賬號上開通了VIP後，登錄車機就能直接使用，不用用戶重複去開VIP，無形中又為用戶省了一筆錢。
在智能輔助駕駛方面，博越COOL配備了L2級別輔助駕駛系統，可以實現全速自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，以及540度高清影像等輔助功能，即便是新手或者女司機，也能藉助這些功能秒變老司機。不信的話咱就拿這個540度來說吧，坐在車內就能輕鬆掌握周圍情況，比如停車的時候，就不用一會看左後視鏡一會又看後視鏡，看屏幕就知道夠不夠位置了，並且相比於普通的360環影，540度高清影像還能讓用戶看清車底的情況，如果地上有石塊什麼的，也不用擔心磕到底盤了。
結束語
當我們充分了解了吉利博越COOL的綜合表現之後，你是否感覺到如今的傳統車企在造車方面其實實力會更強一點。10萬級SUV在傳統三大件甚至是智能化方面，都拿出了實實在在的亮眼表現。可以說博越COOL是一個好看、好看、好智能的超值選擇。
