如果經常混跡B站，也喜歡看硬核汽車內容的朋友，你們肯定知道工匠派。作為知名UP主，著名汽車媒體人，他們總是能給你整出意想不到的活出來，但是這次主題升華了，不玩改裝直接開始造車了！9月25日晚8點，工匠派旗下的首款車型，小跑車SC01正式發布。這次除了披露更多的新車信息之外，或許會公布價格並開啟預售，大家期待一下！
這裡先給工匠派的粉絲道個歉，手搓並不是貶低他們，反而大家以為的小作坊其實背景很不簡單。工匠派的第二大股東是瀚星創業投資有限公司，它是小米集團旗下的創投機構，等於就是雷軍親自為這家初創企業背書了。而且除了資金支持之外，資源方面也是高規格對待，小米聯合創始人、高級副總裁劉德正親自擔任工匠派公司的董事。所以小跑車SC01為什麼要叫這個名字大家明白了吧，隨父姓呀！
剛好小跑車官方前段時間發布了SC01的官圖，我們一起來看看吧！首先外觀就是典型的燃油小跑車風格，前臉有著犀利的空氣動力學設計，整體的觀感異常邪魅冷峻，顏值這一塊還是拿捏的很到位的。車側也有中置引擎跑車普遍存在的進氣口，那麼你是不是以為這就是一台玩樂性質拉滿的燃油小跑車呢？不不不，其實它是一台電動車，前後雙電機。
但從側面看其實很難相信這是一台電動車，視覺效果上是低趴中的低趴，SC01的長寬高分別4085mm/1820mm/1162mm，軸距為2500mm。車高只有不到1米2，基本是在正常身材的成年人腰間這個高度，所以內部的空間本來已經捉襟見肘了，還得為布置電池留下空間。這一點怎麼做到的，對我們行外人來說是一頭霧水的，今晚發布會我們見分曉。
尾部的設計還挺好看的，特別是圓形尾燈真的YYDS，法拉利旗下眾多車型以及神車日產GT-R都有同款造型，顏值出色還經久不衰。這一點建議MG Cyberster學一下，設計個圓形的尾燈不比現在的箭頭燈高級且好看嗎？不過呢，我覺得SC01的細節上還可以打磨一下，整體風格略顯狂野，沒有電車應該有的精緻感。
動力方面，小跑車SC01搭載前後雙電機，系統綜合功率320kW，最大馬力435匹，官方0-100km/h加速時間為3.9秒，CLTC工況下純電續航達到500km。數據上看起來不驚艷，但它採用了管陣式車架設計，並配備水平推桿減振，一套輕量化操作下來整備質量僅有1.3噸左右。所以短小精悍的體格加上在電車裡還算輕巧的車身，配上435匹馬力的動力，整體的可玩性非常高。
外觀確實相當的好看，不過想必有很多同學已經看出來了，小跑車SC01除了大燈造型，其它方面和藍旗亞STRATOS非常的像。準確的說，應該是與賓尼法利納2005年復刻版本很像，這裡放幾張圖大家自行感受一下。怎麼說呢，設計這個東西，如有雷同只能說純屬巧合吧？
藍旗亞創立於1906年，總部位於義大利都靈，是個妥妥的百年品牌，目前歸屬於菲亞特集團。它在國內的知名度不高，不過在國外可是赫赫有名，旗下的車型比較少，但每一款都非常有實力且經典。在世界上它忠實的粉絲非常多，有興趣的同學可以去了解一下喲。
寫在最後
新車採用雙門雙座的設計，定位於純電動超跑，至於能不能夠得上超跑這個名頭由大家來評判。不過它開發之初的定位就很明確，為了滿足小眾且硬核的消費者下賽道玩樂的需求，他們燃油車玩膩了，就需要一輛電動車找找新鮮感。所以它一系列極端減重的操作都是為這個目的服務的，1.3噸重車長4米出頭的小跑車在賽道會有多靈活，想想就很激動。如果價格合適你會買嗎？歡迎評論區留言探討一下吧！
