近日，新款問界M7正式上市並開啟交付，新車的價格較老款車型有著明顯的下探，24.98萬元起與此前上市的問界M5基本相同，這也就意味著後者將不可避免地進行進一步的降價，以拉開兩者之間的差距。
在外觀方面，新車首次推出了智駕版，相比普通版本，在前臉下格柵增加了粗壯的車身同色裝飾條，當然還有車頂一枚激光雷達，相當的節約成本主要靠華為ADS 2.0智能駕駛系統優秀的軟硬體匹配達到輔件系統效果。除此之外，例如扁平的上格柵，略帶彎曲的大燈組，大尺寸的梯形下格柵，縱向的霧燈區進氣道等細節都沒有任何變化。當然新車增加了全新的冰晶銀外觀配色，顯得更加的高級和時尚。
而車身側面和車尾部分也不會有任何調整，無論是5020/1945/1760毫米的車身三圍，2820毫米的軸距，還是隱藏式車門把手，平直的車身線條，長前後懸短軸距的車身比例，大尺寸輪轂等元素都不會有特別大的變化，顯示了改款車型的特徵。在車尾部分，貫穿式的尾燈依舊是標誌性的造型，蚌殼式的尾門打開方式，一眼就可以認出M7車型的身份，後保險杠部分也沒有任何特殊的裝飾，顯得略微簡單一些，沒有特彆強的設計感。這也不是一款改款車型能夠修改之處，只能等待換代車型進行提升。
在內飾部分，新車在前排也沒有明顯的變化，無論是雙大尺寸液晶屏，HUD抬頭顯示，層次感豐富的中控檯面，獨特的兩幅方向盤，精緻的水晶式擋桿，手機無線充電面板，縱向的杯架等元素都保持一致，但對配色進行了微調，韶華杏內飾配色有著更加淡雅的風格，這也是實現作為流行的時尚。當然整車最大亮點在於後排方面，新車拋棄了此前由於空間拘束而效果受到限制的3排6座布局，主打大5座，並聲稱投資了超過5億元進行升級，僅座椅一項就投資了1億元以上，加厚了填充物的厚度，皮質進行了提升，4個座椅全系標配了通風加熱按摩，並配備了後排獨立空調，增加了獨立的液晶控制屏幕。
乘坐體驗方面有著全方位的增強，當然新增的智駕版與此前的M5智駕版相同，激光雷達加入終於讓輔助駕駛水平有著大幅度的提升。不依賴高清地圖也可進行城市高階副駕駛，堪稱一項絕活。此外該車還在前排椅背增加了MagLink介面，方便進行外掛擴展，不過後者要額外加錢，而且價格也不算便宜，天下沒有免費的午餐。
在動力方面，新車則與新款M5基本一致，搭載了升級後的1.5T發動機為增程器，最大功率152馬力，熱效率有著進一步的提升，與之匹配的依舊是後置單電機或前後雙電機組成的電控四驅系統，最大功率分別為272馬力和449馬力。百公里加速最快僅用4.8秒，有著足夠出色的表現，與之匹配的則是40千瓦時三元鋰電池組，純電續航里程CLTC工況可高達230公里，綜合續航里程可超過1000公里，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
