C11增程鋁合金底盤+高強鋼車身更安全

2023年07月31日15:05:09 汽車 1263

不得不承認國內汽車市場，隨著時間的推移，可以說發生了翻天覆地的變化，尤其是最近幾年隨著國產車的崛起，讓一向高傲的合資車受到了嚴重的威脅，國產車憑藉著恐怖的內卷氛圍，以及持續的降維打擊，就當下來看，不得不承認國產車已經具備了扳倒合資車的能力，這一點從日系德系車銷量下滑，國產車銷量突飛猛進的數據就能得到驗證，尤其是當下最火的新能源領域，國產車可以說如日中天，除了bi亞迪以外，出現了很多消費者認可的造車新勢力，比如零跑、理想、蔚lai、xiao鵬等等，不管是燃油車市場，還是新能源領域，自主品牌都在擔當著主人翁的角色。

現階段新能源純電車型雖然非常的火熱，市場滲透率在逐年升高，但是偌大的市場中，當下大部分消費者依舊選擇了燃油車，不是不想開新能源車，而是純電動車確實有很大的弊端，續航縮水、安全隱患、充電困難等等，那麼有沒有一款車，既能避免高油價壓力，同時還能解決長途跋涉的續航焦慮呢？答案是肯定的，今天就給大家推薦一款可油可電的中型SUV，它就是今天我們的主角零跑C11增程，零跑C11增程這款車除了能夠享受新能源福利政策以外，還擁有著純電285KM，綜合續航高達1024KM的巨大優勢，短途家用經濟節能，長途旅行續航無憂，零跑C11增程上市！鋁合金底盤+高強鋼車身，續航1024KM，14.98W起售。

零跑C11增程各方面的表現非常優秀，首先核心的動力方面，新車搭載了自研的貫穿式大模塊電池包，電池容量高達43.74KWh，如此一來純電續航高達285KM，再加上1.2T的增程器加持，綜合續航能夠達到1024KM，可油可電的優勢輕鬆解決了大家的短長途續航焦慮，完美的發揮出了零跑C11增程獨有的「5+2」產品理念，5個工作日「城市純電通勤」，周末2天長假遠程出遊，此外零跑C11增程不僅配有快充、慢充、加油三種補能方式，同時還非常的節能，在滿油滿電的情況下，百公里油耗僅為0.73L，即便虧電狀態下百公里油耗也是低至6.8L，不管是純電續航能力，還是能耗都要優於同級別的wen界M5、bi亞迪唐DM等車型。

作為一款高智能的新能源SUV，零跑C11增程科技配置也是相當的良心，其配備了全域自研的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，全車擁有28個感知硬體，利用28個感知硬體，零跑C11增程可以實現22項智能駕駛輔助功能，包括自適應巡航、防碰撞預警、自動泊車輔助、道路交通標識識別、盲區監測等等，在行車中能夠隨時感應周圍環境，並收集信息，進行全方位的運算和分析，大大提高了行車便捷以及安全性，值得一提的是，新車硬體不僅支持L3級別的輔助駕駛，同時整車OTA還可以像智能機一樣不斷的升級進化，非常的先進。

值得一提的是，零跑C11增程這款新車，安全方面非常讓人省心，其整車採用了鎧甲一樣的車身用料，整車高強度鋼比例高達80.84%，而熱成鋼使用比例也是達到了16.79%，如此一來不管是正面25%偏置碰撞，還是側面碰撞，車身都不會變形，對車內人員也造不成擠壓，大大提高了成員安全性，此外三電安全方面，零跑C11增程由於採用了首創的貫穿式大模塊設計，箱體型結構將每一個電池模塊、高低壓線束隔離，如此一來，即便對模塊、電芯、整包進行擠壓、海水浸泡、火燒、振動衝擊等等30項試驗，都沒有任何的問題，達到了非常安全的地步。

此外零跑C11增程作為一款中型SUV，還擁有著豪車一樣的乘坐舒適性，這不是無的放矢，整車座椅不僅使用了Nappa真皮包裹，前排座椅還支持加熱、通風、按摩功能，不僅如此座椅還符合6D人體工程學原理，除此之外新車還配有14932cm2的超大全景星空頂，使得整體的視野提升8%，紫外線隔絕率高達99.5%，還支持語音控制，非常有格調，最難能可貴的是，零跑C11增程不僅底盤都是鋁合金材質，同時還配備有前雙叉臂後五連桿式獨立懸架，如此厚道的配置之下，坐在裡面就舒適性方面來說，真的堪比豪車。

當然作為一款零跑新王牌車型，零跑C11增程內外表現也是非常的亮眼，顏值方面，時空膠囊的運動前臉，非常的潮流時尚，溫和自然美感的LED前大燈，還支持多種燈語以及遠程診斷，整個車頭非常富有層次感，當然流暢大氣的車身，配合流水貫穿式的尾燈，也是展現出了大道至簡的韻味，再加上隱藏式的門把手，以及高端的無框車門設計，讓豪華感直線上升，內飾方面也絲毫不差，尤其是10.25英寸的副駕駛娛樂屏、12.8英寸的中控屏、以及10.25英寸的全液晶儀錶盤，將智能座艙的風格發揮的淋漓盡致，此外零跑C11增程三圍方面，尤其是軸距相比於同級別的bi亞迪唐DM、wen界M5優勢明顯，畢竟整車的長寬高分別是4780mm*1905mm*1675mm，軸距達到了2930mm，窄D柱的設計，營造出了巨大的空間即視感。