5月5日，上汽集團發布的最新銷量數據顯示，4月，上汽集團銷售整車約37.4萬輛，同比增長124.5%。
值得注意的是，不少業內人士同樣對於此次上汽集團產銷快報的發布日期予以了關注。相較於此前普遍在每月的8-10日發布，4月產銷快報的發布出現了一定程度的提前。
根據產銷快報顯示，今年4月，上汽集團整車合計銷量為37.4萬輛，同比增長124.52%。其中，新能源汽車銷量為6.82萬輛，同比增長80.6%；海外市場銷量達9萬輛，同比增長130.5%。
按品牌板塊來看，合資企業4月份起「全面回正」，均實現大幅同比增長，其中上汽大眾銷量環比增長9%，上汽通用銷量環比增長27.4%，上汽通用五菱銷量環比增長16.4%。
自主品牌同樣「快馬加鞭」，銷售量達到20.3萬輛，同比增長81.9%，在集團整體銷量中的佔比達54.2%。上汽新能源汽車銷售6.8萬輛，同比增長80.6%，其中榮威、mg新能源車銷量突破2.6萬輛，同比增長606.6%。上汽海外市場銷量達到9萬輛，同比增長130.5%。
據悉，今年1-4月份，上汽mg品牌在歐洲銷售7萬輛，同比翻番，歐洲成為上汽最大的海外區域市場。
「5月份，隨著智己ls7、飛凡f7、id.家族2023升級款、別克electra e5和五菱繽果等重磅智能電動新車的持續發力，上汽將延續『同環比雙增』的良好發展勢頭。」上汽集團方面表示。
但與此同時，從環比數據來看，上汽集團自主品牌乘用車的銷量仍有進一步提升的空間。
產銷數據顯示，擁有榮威、mg名爵兩大品牌的上汽集團乘用車分公司4月產銷分別完成74045輛和68256輛，其3月的產銷數據分別為88208輛和82258輛。從銷量數據來看，出現了較為明顯的環比下滑。
此外，上汽集團乘用車分公司4月產量高於當月銷量的同時，也較3月的產量出現了不小的下降。有分析人士指出，當前上汽集團乘用車分公司或存在一定的庫存壓力。
采寫：南都記者 趙唯佳 實習記者 於典
