無極DS525X已經正式亮相，並且將於下個月的北京摩展正式公布價格，而去年在米蘭車展同期亮相的，另一款大排量拉力摩托車900DS同樣非常吸睛，而這款車也將成為無極DS系列的旗艦車型。但是目前無極並沒有散播出消息，有關於900DS上市的具體時間。不過最近這款車的外觀專利申報了，與之前的展車基本相同，可謂是所見即所得。
無極900DS和DS525X一樣，外觀設計和現款無極DS的車型沒有太大的關係，小編猜測這款車可能也是歐洲團隊設計的。而且還有一些「寶馬」的影子在其中。不過這對於無極而言再正常不過了，畢竟隆鑫代工了一些寶馬的車型，長期以來耳濡目染之下，就慢慢的有點寶馬的作派。
而實際上，無極900DS也確實用上了寶馬的發動機，應該是來自F900XR的同款動力平台，實際排量895cc的非同步雙缸水冷發動機，最大馬力96.5hp（72kw）/8250rpm，最大扭矩91Nm/6250rpm，搭配6速變速箱、滑動離合器以及雙向電子快排。
如果是這個數據，那無極900DS的動力參數，是要比國內版本的寶馬F900XR還要略大一些。看到這裡估計很多車友不解，這不應該對吧！實際上，900DS的這一組數據是要比歐版F900XR（77kw/92Nm）小一點的，這個結果才是正常的。
外觀上，無極900DS和寶馬F850GS頗為相似，從外觀風格和車型定位都比較相似。前21英寸後17英寸的鋼絲輻條輪，座高更是達到了825mm，最小離地間隙達到了190mm，很顯然這個規格搭配不會是休旅車型，而是一款典型的拉力型號。
除了上述這些，無極900DS還有配備完全可調的KYB前後減震，Brembo的剎車卡鉗，大尺寸彩色儀錶，巡航控制，電子油門，手把加熱，座椅加熱，可調節風擋，原廠射燈等等。
無極900DS顯然是F850GS的翻版，只不過900DS的發動機數據是和海外版本的F900XR差不多的，而非國內版本的F850GS。不過無極900DS的配置規格卻反而和850GS接近，因為900DS的定位是拉力而非休旅車型。
而今年無極900DS可能會在重慶摩博會上作為重磅車型亮相，而最終的上市銷售據說會等到2024年。
