【e汽車】捷尼賽思GV60將上市

2023年03月15日19:54:02 汽車 1304

提起捷尼賽思這個品牌,相信大多數觀眾對它的了解並不多,略微了解過的朋友對它的認知主要停留在它是現代品牌的高端子品牌,對其電動車產品的了解並不多。其實捷尼賽思也在悄悄布局它在中國市場的電動化產品。預計在3月17日,小巧精緻的捷尼賽思GV60就會正式上市,讓我們看看它有什麼能耐吧!

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

在外觀方面,GV60延續了捷尼賽思的家族臉譜,前臉下方誇張的大嘴讓這台小車也充滿氣勢,分體式的兩條平行的燈組非常具備辨識度,一看就是捷尼賽思的車!

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

車身側面,雖然車身長度只有4515mm,但是軸距達到了驚人的2900mm,保證了空間。除此以外,軸距更大比例佔據車身長度的設計能讓它的前後懸長度比其它車更短,車身姿態更加激進。另外在GV60也採用了溜背的設計,在後風擋下面還有一個黑色的小尾翼,顯得十分運動,剎車燈也集成在了尾翼中,點亮效果出色!

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

內飾方面,捷尼賽思GV60整體的內飾設計採用了很多圓角元素,很Q很可愛,雙聯屏的應用保證了科技感,而下方的控制區域保留了大量的帶有金屬裝飾的物理實體按鍵,十分精緻。

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

另外在大家都取消旋鈕設計僅採用觸控屏設計的今天,GV60在中控台仍然保留了控制旋鈕,把機械感和現代化做到了兼備,這點值得點贊。

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

另外雙幅方向盤的設計也很有趣,大面積的金屬裝飾以及合理的按鍵布局讓它充滿高級感,下方兩個按鈕分別是駕駛模式選擇以及「BOOST」加速按鍵,可玩性很高!

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

動力方面,新車有三個動力版本,單電機兩驅版、雙電機四驅版以及雙電機四驅高性能版,最大功率分別為168千瓦、234千瓦以及320千瓦,續航里程分別為645km、580km(大約)、以及551km,滿足日常通勤和臨近城市的往返是沒有問題的。另外值得一說的是雙電機四驅高性能版在「BOOST」模式下的零百加速成績僅為3.9秒。

【e汽車】捷尼賽思GV60將上市 - 天天要聞

捷尼賽思在進入中國市場之後,沒有迅速地把銷售網點鋪開,這就導致了大家對於捷尼賽思的售後服務存在一些疑慮,最終的結果就是,大家都說這車好,但是依然沒有掏錢下單的勇氣,總擔心售後服務麻煩,保養維護不方便等問題。對於電動車來說,這個問題依然存在,但是能小幅度得到緩解,在銷售網點布局方面,捷尼賽思也是很有針對性的主要在上海和北京等大城市布局,想讓「都市小資」成為這一品牌用戶的slogan。

汽車分類資訊推薦

2025 款星紀元 ET,中大型新能源 SUV扛把子?智駕舒適樣樣都有 - 天天要聞

2025 款星紀元 ET,中大型新能源 SUV扛把子?智駕舒適樣樣都有

在當下的汽車消費市場,消費者購車時面臨的糾結點繁多。空間是否足夠寬敞以滿足家庭出行需求?動力是否強勁且操控性能出色來激發駕駛樂趣?安全性能能否堅如磐石,在關鍵時刻守護駕乘者周全?智能駕駛輔助系統是否可靠,能讓出行更便捷、更省心?
國人鍾情大車!這四款國產豪華大空間 MPV 該咋挑? - 天天要聞

國人鍾情大車!這四款國產豪華大空間 MPV 該咋挑?

近年來,家庭出行與商務需求不斷升級,中國消費者對「大車」的喜愛愈發顯著,高端MPV市場憑藉寬敞空間、豪華配置以及宜商宜家的特性,成為眾多消費者的購車首選。這一趨勢不僅推動了全球高端MPV細分市場的增長,也讓國產高端MPV迎來了發展機遇。
跨次元狂歡×自然療愈,來青浦解鎖都市人的「躺平」與「撒歡」新姿勢 - 天天要聞

跨次元狂歡×自然療愈,來青浦解鎖都市人的「躺平」與「撒歡」新姿勢

今年「五一」,不出上海去哪兒玩?室內「躺平」or戶外「撒歡」?位於上海西南的太陽島帶來都市度假全新體驗有聯名小馬寶莉與變形金剛的主題親子套房,開啟跨次元主題假日體驗有化身「探險家」,解鎖自然美學的海量研學課程或是選擇「躺平」,來一場正念瑜伽,喚醒身心能量都是親子遛娃、商務散心、自我療愈的「世外桃源」這...
馬自達EZ-60用什麼胎?定位中型SUV,使用米其林高端胎 - 天天要聞

馬自達EZ-60用什麼胎?定位中型SUV,使用米其林高端胎

2025年4月23日,在上海國際車展上,長安馬自達推出了面向全球市場的新能源中型SUV——馬自達EZ-60,海外將稱之為CX-6e,這是繼馬自達EZ-6之後的又一力作,目前暫未公布價格。新車基於長安EPA平台打造,整車造型靈感來源於概念車ARATA創,擁有隱藏式中網、分體式大燈以及貫穿式日行燈等設計元素,車身側面採用了短前後懸與長...
20年寶馬530Li,曾經的C級標杆,如今21.6萬開回家? - 天天要聞

20年寶馬530Li,曾經的C級標杆,如今21.6萬開回家?

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度來說,寶馬5系是一個肩負著品牌期望的系列。
准新寶馬5系,運動套裝加持,32萬體驗藍天白雲魅力! - 天天要聞

准新寶馬5系,運動套裝加持,32萬體驗藍天白雲魅力!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種意義上來講,寶馬5系也是一個時代的經典了。
55.5萬,一手攬勝Vogue,3.0T+8AT,帶你翻山越嶺? - 天天要聞

55.5萬,一手攬勝Vogue,3.0T+8AT,帶你翻山越嶺?

路虎品牌自 1948 年創立以來,一直以其堅固耐用和卓越的越野性能而聞名。路虎最初是作為工作用車和農場用車推出的,其簡單的構造和卓越的可靠性迅速贏得了用戶的青睞。隨著時間的推移,路虎品牌不斷發展壯大,推出了越來越多的車型系列,以滿足不同消費