文：懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 2022廣州車展][懂車帝原創 行業] 2022年的「年終大戲」——第20屆廣州車展在12月30日拉開大幕。回望即將走過的2022年，中國汽車產業遭受了前所未有的巨大挑戰。年終歲尾，在這樣的大背景下，已經走過二十個年頭的廣州車展不光是對2022年我國車市的全面總結，同樣也會給壓抑許久、正在復甦的中國汽車產業注入一針強心劑。
懂車帝行業頻道在此次廣州車展，與眾多車企高管、技術精英和營銷大咖們共同探討汽車產業發展的新方向，問道汽車市場的新增長與行業趨勢的新變化。此篇對話嘉賓為上汽奧迪營銷事業產品營銷產品經理於彤。
上汽奧迪營銷事業產品營銷產品經理於彤
在2022廣州車展上，上汽奧迪不只帶來了奧迪A7L、奧迪Q5 e-tron和奧迪Q6這三款產品，同時還發布了特別版車型奧迪Q6黑武士並專門搭建了e-tron room。於彤介紹，上汽奧迪在一年內就完成了三款新車的上市和交付工作，在2023年上汽奧迪會先將這三款產品「好好消化一下」，在2023年二季度會推出特別版車型。
值得一提的是，在2021年的廣州車展期間，廣州奧迪之城開業，到2022年上汽奧迪已經布局了100家線下門店，覆蓋到了68個中大型城市。於彤表示，100家線下體驗店只是一個小小的里程碑，2023年上汽奧迪計劃把體驗店數擴大到200家，已經在建設的門店就有30家左右，在2023年一季度就會完成驗收並對消費者開放。到2023年底，上汽奧迪線下體驗店計劃覆蓋全國90%到95%的二線城市，也包括有潛力的三四線城市。
於彤強調，儘管2022年收到了很多不可抗因素的影響，但是在2023年上汽奧迪會開足馬力工作，對待消費者將會開足馬力運營升溫跟消費者共創共處的溫度。
上汽奧迪2022廣州車展展台
以下為對話精選（有刪改）：
懂車帝：2022年廣州車展上汽奧迪的展台有什麼亮點？
於彤：這次廣州車展我們把三款產品都帶來了，上汽奧迪A7L、奧迪Q5 e-tron和奧迪Q6。這次在廣州車展，上汽奧迪還專門發布了特別版車型奧迪Q6黑武士。因為現在很多消費者非常喜歡把車改成黑化造型，這次相當於官方出了一款帶有很多黑色元素的車型，包括輪轂、車頂、後視鏡等很多黑色元素，也完全符合Q6「硬悍豪華全尺寸SUV」的車型定位。同時，我們給予了這款特別版車型多方面的升級，不管從造型設計還是服務權益等方面來看，都是非常好的選擇。
除了產品，我們在廣州車展還專門搭建了e-tron room。e-tron room其實是一個VR虛擬現實體驗空間，消費者或者玩家可以體會到電動科幻之旅遊戲一樣的旅程，通過這樣有意思的體驗，可以感受到上汽奧迪對電動化、未來化的思考。
上汽奧迪在廣州車展還專門搭建了e-tron room
懂車帝：去年上汽奧迪在廣州設立奧迪之城，到現在也有一年多的時間，上汽奧迪在渠道布局在2022年都有哪些新進展？
於彤：去年廣州車展的前一天，廣州奧迪之城開業了，今年上汽奧迪已布局100家線下門店，就在前不久，在溫州剛剛開了第100家線下體驗店。
上汽奧迪的渠道體系分三個維度，第一維度是上汽奧迪品牌旗艦店，在上海的進取匯，第二維度是位於廣州、成都、北京三個區域的奧迪之城，第三維度是奧迪都市店。我們100家線下體驗店已經覆蓋到了68個中大型城市，這其中包括所有的一線城市，超過80%的二線城市，以及有豪華品牌消費潛力的三四線城市，現在不管在哪裡看我們的產品、了解我們的產品都非常方便。
懂車帝：2023年我們在渠道方面有沒有什麼計劃？
於彤：我們剛剛完成100家線下體驗店，這是一個小小的里程碑，2023年我們計劃把數字增至200家。已經在建設的門店有30家左右，第一季度就會完成建設驗收，對消費者進行開放。到2023年年底，我們計劃達到200家，覆蓋90-95%的二線城市，其中也包括有潛力的三四線城市，豪華車市場的主要覆蓋率就實現了。
懂車帝：奧迪在新能源方面，布局的範圍比較早，能不能介紹一下上汽奧迪在新能源方面的一些亮點？
於彤：大家討論新能源比較喜歡用的一個詞「新勢力」。我們在豪華品牌里，也算一股新勢力，也是新玩家。
產品規劃方面，上汽奧迪第二款產品就投放了Q5 e-tron電動車，我們把電動汽車或者新能源車型排到非常靠前的位置。奧迪Q5 e-tron並沒有像其他豪華品牌一樣，做油改電的車型，這是一款基於純電平台上完全正向設計的電動車。這款電動車擁有很多有意思的個性化配置，豐富顏色、科技裝備以及整體設計造型，都是奧迪為中國市場打造的。同時作為傳統品牌，我們對於這個車的駕駛質感也非常看重。因為有時大家乘坐電動車有暈眩或不適感，我們很注意這一點。經過一系列調教，我們的車開起來非常平順，再加上奧迪很有名的四驅系統quattro，我們在電動車上也做了電動化的裝備（e-quattro），所以整體來說，是非常舒服、非常好用的一款車。同時，上汽奧迪有非常嚴謹的造車基因，也確保了這輛車的安全品質。
還有使用上、服務上的一些升級，上汽奧迪在所有線下門店開啟的同時也會布局充電生態。消費者到任何一家上汽奧迪的線下門店裡，都可以進行充電服務。同時除了我們自己的門店以外，在奧迪2023年的計劃里會專門布局奧迪品牌專屬充電服務樁，並將覆蓋到所有中大型城市的熱門商圈。2022年有很多服務、用車上的升級，包括贈送充電服務、保養服務，在2023年1月1日會有服務權益包的全面升級，針對不同車型有不同的針對性服務體驗。希望能給消費者買車、用車、保養、維修，都有一個全生命周期的好的體驗，大家都省心。
懂車帝：2023年我們要在新能源服務上進行升級，除了服務方面，有沒有一些新的產品和大家見面？
於彤：上汽奧迪2022年一年內就完成了三款款新車的上市和交付工作，2023年我們會首先將這三款新車好好消化一下，會推出特別版本的車型，從2022年第二季度開始會陸續到來。有的車型是我們之前推出過的，非常受歡迎，但是很快銷售一空，我們這次會重啟它們，還有更優化的產品與服務組合，讓消費者有更多高性價比的選擇。
奧迪Q6黑武士版
懂車帝：現在到2022年年底了，馬上要進入2023年了，2022年上汽奧迪總體表現，您認為可以打多少分？
於彤：2022年對汽車行業來說非常困難，但是大家在這個過程中，一直在持續努力。雖然現在情況有了一些變化，我們也不知道未來是困難更多還是機會更多，但是整體的中國汽車市場消費升級的趨勢是不變的，所以上汽奧迪兩大股東方都非常有信心把品牌繼續深耕細作，2023年，我們在產品、品牌建設、渠道，包括跟消費者互動、用戶運營等方面都會有更多更精細化的運作。
懂車帝：您認為2023年新能源汽車市場的競爭格局會怎樣？
於彤：沒有補貼後，大家買新能源車可能更加理性、更加謹慎。原來是圖便宜買一款電動車，現在會更加註重審視這款車是不是自己需要的，這個產品是不是自己日常生活中用著好的一個產品。潮水退去，看誰在裸泳，產品正面交鋒，有更好的產品力才能獲得更多消費者。另一方面，我們是有很多機會的，以前有補貼價差，價格看起來會比我們便宜很多。一旦補貼被抹去後，產品和價格回歸到比較接近的狀態，但我們卻一直有服務體系和產品體系在支撐，對上汽奧迪來說，反而機會更多一些。
懂車帝：傳統BBA對新能源更加重視，上汽奧迪在這方面，如何看待在BBA里新能源的競爭？
於彤：對奧迪來說，對新能源的起步已經很早了，是第一個全面發力新能源的一個品牌。2023年，我們不但從產品上的，可能更多是從全體系上的，把新能源生態打造出來，所以2023年是可以期待的。
懂車帝：您和上汽奧迪對2023年會有哪些期待？
於彤：不管對於我們個人從業者來說，還是對於主機廠來說，2023年是可以期待的一年。2022年大家承受了很多的壓力，有很多不可抗因素。對於我們來說，也很努力在消除這些因素的影響。2023年，我們會開足馬力對待工作，對待消費者，開足馬力全力運營、運轉品牌。上汽奧迪在豪華品牌里的社區運營也是走得比較靠前的。2023年我們做更多、更好的消費者運營、共創的內容。不斷反思2022年我們已經做過的事情，2023年會總結一些經驗，繼續把好的點強化，繼續提升跟消費者共創共處的溫度。
