全新一代「智能電混雙擎」亮劍，廣汽豐田劍指合資新頭部

2022年12月31日02:39:03 汽車 1456

可以說，在日系車企銷量集體不振的局面下，廣汽豐田銷量能夠同比大漲並首次突破產銷百萬，真的不是沒有理由的。

產銷剛剛突破百萬後沒幾天，廣汽豐田馬上就在廣州國際車展上發布了第五代雙擎混動技術，雙擎品牌也正式煥新為「智能電混雙擎」，並帶來了「T-PILOT智能駕駛輔助系統」、「T-SMART智能座艙」和「T-LINK智能互聯」三大智能化技術。同時，率先搭載全新一代智能電混雙擎系統的鋒蘭達雙擎、凌尚雙擎也在本屆廣州車展首發亮相。

混動、智能布局快准狠，廣汽豐田無愧為日系車企領跑者。

01第五代THS II：更純電的智能電混雙擎

以前人們常說：「世界上只有兩種混動，一種叫豐田混動，一種叫其他。」如今這個作為行業標杆的豐田混動技術，歷經25年，終於迎來了第五次深度進化。

第五代THS II雙擎混動的三電系統通過革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來了顛覆性的電動化效率。

全新開發的鋰電池系統實現34%的小型化和44%的輕量化，電能輸出提升8%；高轉速電機能量損耗降低19%，輸出功率提升32%，實現「強電機」驅動；動力控制單元實現了功率密度提升以及17%的輕量化，將能量損耗降低約10%，電流輸出提升超過8%，從而支撐更高階的電動化和智能化。革新後，1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%，2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%，達到接近200馬力。

之所以說這是更純電的雙擎，是因為更充足的電能輸出，以及更強悍、更默契的雙擎高扭矩驅動，讓其擁有媲美純電的電驅加速感。通過智能化的動力輸出，實現了全速域強勁、線性、持久的電動化加速，既能一秒彈射起步，也能給你全速域隨心所欲的加速響應。

02智能化下半場，3T陣容齊發力

在這個汽車工業革命的智能化下半場，除了更純電，更智能的技術布局自然也不能缺位。

未來的廣汽豐田雙擎車型將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統、T-SMART智能座艙和T-LINK智能互聯三大智能化技術。

T-PILOT智能駕駛輔助系統基於200億公里行駛零事故數據開發，同時設備硬體與底層算力都得到了升級，具備准L3級自動駕駛水平。雷達探測距離達到340米，掃射面積提升8倍。通過DNN深度神經網路進行的AI演算法，在車線模糊或未劃線車道都能自如應對，車道容錯度接近100%。同時感測器採用更穩定、成本更高的分散式ECU晶元，保證充足的自身安全防護能力。

除對原有5項功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）補強升級外，T-PILOT新增世界首創的PDA預判式主動駕駛輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統，以及RSA 道路標識識別輔助系統3項功能，面對危險更能提前預判和規避。

PILOT智能駕駛輔助系統支持OTA升級，2023年將進行三次重大升級。基於「生命平權」理念，據說未來廣汽豐田還會把T-PILOT無差別標配到每一款車。

SMART智能座艙提供具有深度語音交互、實用科技美學和沉浸式視聽享受的智能座艙體驗。

語音交互可以根據喜好定製喚醒詞，聲控開關氛圍燈、空調、天窗等功能；新一代車機提供10.25英寸觸控顯示屏，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台，搭載上百款應用，此外還有12.3英寸全新液晶儀錶盤和HUD三屏互聯，甚至還配備JBL影院級高保真音響系統，據說後續還將搭載8155高算力晶元，為OTA提供更高的上限。