作為大眾的子品牌，捷達汽車憑藉高性價比、大眾同款三大件等優勢，一直頗受消費者歡迎。
比如捷達旗下的捷達VS5，以「最便宜的德繫緊湊型SUV」為賣點，銷量表現可圈可點。
與此同時，在油價較高的當下，混動SUV也成為了不少消費者的首選車型之一，而且五菱推出的星辰混動版，直接拉低了混動車型的入手門檻。
那麼，當把捷達VS5和星辰混動版這兩款十萬級緊湊型SUV放一塊，我們該怎麼選呢？
比空間，舒適寬敞是關鍵
很多消費者之所以選擇SUV，就是看中了SUV的空間尺寸要比同級轎車略大一些。說得直白些，消費者會比較看重SUV的空間表現。
那我們先來對比一下捷達VS5和星辰混動版的空間表現。
尺寸數據上，捷達VS5的長/寬/高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm；星辰混動版的長/寬/高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，要比前者更大一些。
再從乘坐體驗來看，捷達VS5車內如果只坐4個人，那舒適性還是不錯的。但是由於後排中央地板的凸起比較高，加上兩側空間也受到了前排座椅滑軌的擠占，假如後排坐3個成年人，就稍顯局促了。
反觀星辰混動版，後排中央地板沒有凸起，座椅遵循了人體工程學設計，支撐性和包裹性都不錯，即便車內坐滿5個成年人，也不覺得擁擠。
動力性能PK，誰更強勁？
雖然捷達VS5空間不佔優勢，但這款SUV搭載的大眾同款EA211 1.4T發動機+6AT變速箱的動力總成系統，算是最大亮點之一。
要知道，這套動力總成系統最大輸出功率為110kW，峰值扭矩250N·m，可以讓捷達VS5實現9秒左右的百公里加速表現，對於一台家用SUV來說，算是比較不錯的了。
不過相較於星辰混動版，捷達VS5還是略遜一籌：星辰混動版的驅動電機最大扭矩320N·m，車輛的破百時間僅需7.8秒，足以媲美部分2.0T車型。
而且在實際駕駛中，星辰混動版不僅起步輕快，超車變道也是比較容易的，即便是中高速狀態下的再加速，依然可以讓駕駛者感受到源源不斷的動力輸出。
用車成本來看，哪款SUV更省一些？
通過對比，我們發現，論動力性能，捷達VS5確實不如星辰混動版。那在燃油經濟性上，捷達VS5可以扳回一局嗎？
根據不少捷達VS5車主的反饋，這款SUV的百公里油耗差不多在7L左右，如果按照現在的油價和每月通勤2000公里來計算，每月油費大概是在1000元出頭。對比同級別的其他合資SUV，捷達VS5的油耗表現還算不錯，用車成本並不高。
而星辰混動版，可以根據不同行駛工況，自動選擇電機驅動和發動機直驅等模式，城市百公里油耗僅為4.6L。也就是說，如果星辰混動版的車主每月行程也是在2000公里，每月油費才700元上下。
這麼一對比，我們發現，星辰混動版的用車成本比捷達VS5還要低不少。
結束語：
作為最便宜的德繫緊湊型SUV，捷達VS5的性價比表現，確實不錯。但是對比「人民混動車」星辰混動版，前者在空間、動力和燃油經濟性上都稍遜一籌，星辰混動版的確是一個更好的購車選擇。
