零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力

2022年12月26日21:40:05 汽車 1297

當前,純電車伴生科技「羽翼豐滿」,以純電車引領的智慧化出行成為當下主流,在此背景下,純電車受歡迎程度越來越高,眾多油車車主開始轉變目標,以油換電。但對於多數油車車主而言,直接放棄油車轉購電車多少有「鋪張浪費」的嫌疑,因此,純電小車成為了不二之選。然而當下純電小車市場雖然產品林立,但多數產品智能配置一般,如何做出選擇成為了第一個要考量的問題,其中,也不乏符合車主過渡所需且智能配置豐富的產品,如零跑T03及海豚等,今天,我們便從這兩款產品入手,對比雙方優劣。

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

基於多方位考量,在兼顧上述條件的前提下,我們將價格範圍限定在十萬左右,因此在對比選擇上挑選售價9.65萬元的零跑T03 星鑽版,以及售價10.28萬元的海豚 301km 活力版。在當前市面的十萬元左右純電小車中,兩款車的智能配置已算是獨樹一幟,而從官方各自公布的配置信息來看,兩者仍存在一定差距。

智能輔助

智能安全是確保用戶出行安心且放心的前提,在智慧化出行大前提下,誰能兼顧安全與智能,釋放更高產品力?零跑T03方面,其智能輔助系統適配了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警等多項功能,可為用戶提供豐富的智能輔助駕駛「武器庫」。

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

海豚方面,除了配備車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助及制動力分配外,上述零跑T03所配備的功能,海豚暫未兼顧,且海豚所配備的這些功能,零跑T03同樣配置到位,從功能智能輔助駕駛的配置豐富性來說,零跑T03要更勝一籌。毫無疑問,憑藉豐富的智能輔助駕駛配置,零跑T03將為用戶出行構築安全壁壘,提供更全方位的防護。

智能駕駛

智能駕駛是定義智慧出行的主力軍,雖然當前當下純電小車的智能配置多數一般,但零跑T03及海豚兩款產品仍可提供超出售價的越級配置。

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

通過自研Leapmotor Pilot系統的搭載,零跑T03智能駕駛等級達到了L2級別,有著不符合萬元級純電車智能化的越級表現。智能駕駛配置上,零跑T03搭載了前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助等功能,且支持語音識別控制,適配多媒體、導航、電話、空調等語音控制交互,併兼顧面部識別、OTA升級及手機APP遠程控制、駕駛模式切換等功能。

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

海豚方面,其手機APP同樣可提供多元化功能遠程控制,並支持OTA升級,與零跑T03一樣配備了衛星導航系統、駕駛模式切換等,但並未如同零跑T03一般搭載自動泊車入位、面部識別、語音控制交互等功能。巡航系統方面,海豚也只支持定速巡航,不像零跑T03一樣適配全速自實行巡航。而且其中有個細節,零跑T03內置了行車記錄儀,海豚則並無此項供應。

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

從出行便捷性出發,零跑T03更豐富的智能駕駛配置,可以更大限度解放用戶雙手,不管是十萬級或二十萬級產品所搭載的智能交互、APP遠程控制,還是越級配置的自動泊車、面部識別等,都可在出行中為駕乘者帶來極佳的便捷,護航用戶智慧出行。而海豚雖然配置同樣豐富,但相較零跑T03而言仍有不小差距。

零跑T03對比海豚,零跑T03越級品質更具表現力 - 天天要聞

通過對比不難發現,儘管當前市面中,多數純電小車智能配置一般,但零跑T03卻通過越級配置,刷新了消費者對純電小車智能的固有印象,特別是在10萬以下售價的前提下,零跑T03所迸發的智能表現是獨一無二的。在消費者更注重純電小車價格因素的背景下,零跑T03可以說是誠意十足了,它不像其他產品一般只顧著打低價策略,而是兼顧價格和品質,做到了「魚與熊掌兼得」。

汽車分類資訊推薦

【紫牛頭條】價值50萬寶馬摩托被人惡意推倒車損近10萬? 車主懸賞萬元全網尋找目擊者 - 天天要聞

【紫牛頭條】價值50萬寶馬摩托被人惡意推倒車損近10萬? 車主懸賞萬元全網尋找目擊者

價值50萬的寶馬摩托車停在了機動車泊位內,可等車主取車時卻意外發現,摩托車被人推倒了。「只換不修,從排氣、定風翼到側板,再算算車損折舊估計要10萬。」7月7日,北京的車主李先生(化名)在接受揚子晚報/紫牛新聞記者採訪時表示,目前已經到警方報案,正在等待進一步調查處理。「事發地處於公共監控盲區,我已經懸賞1萬...
小米汽車答網友問:YU7 長車頭兼顧美學實用,輔助駕駛激活等釋疑 - 天天要聞

小米汽車答網友問:YU7 長車頭兼顧美學實用,輔助駕駛激活等釋疑

IT之家 7 月 7 日消息,小米汽車今日發布答網友問第 171 集,回答了「輔助駕駛功能激活」「YU7 為什麼會採用長車頭的設計」「閉式雙腔空簧系統維修」等相關問題。IT之家整理如下:1、我在小米 SU7 上輔助駕駛里程超過了 1000km,現在又增購了一台小米 YU7,我可以直接激活 YU7 上的輔助駕駛功能么?小米 YU7 出廠既搭載 10...
特斯拉自動駕駛計程車Robotaxi首撞:意外擦碰停放車輛 - 天天要聞

特斯拉自動駕駛計程車Robotaxi首撞:意外擦碰停放車輛

IT之家 7 月 7 日消息,當地時間 7 月 4 日,特斯拉備受矚目的純視覺 Robotaxi 自動駕駛計程車項目迎來了其首次碰撞事故。據 insideevs 報道,此次事故並非在高速行駛或變道過程中發生,而是在車輛靜止狀態下,特斯拉的全 FSD 意外地將 Robotaxi 駛向了一輛停放的汽車,輕輕碰撞了對方的車門。IT之家注意到,該事故由博主克...
輔助駕駛獎項這麼多,我們為什麼還要做「白澤獎」? - 天天要聞

輔助駕駛獎項這麼多,我們為什麼還要做「白澤獎」?

今年二季度,我們正式官宣和J.D. Power|君迪達成合作,共同建立輔助駕駛評價體系,並且將我們評測獎項命名為「白澤獎」。輔助駕駛發展這麼多年了,大家應該看到過各種評測和獎項,為什麼我們還要做「白澤獎」?為什麼我們要做「白澤獎」?原因很簡單,我們發現,雖然輔助駕駛在高速發展,但是還有很多問題亟待得到解決。首...
好久不見,原來是在憋大招呢!第三代UNI-V發布,魅力從裡到外 - 天天要聞

好久不見,原來是在憋大招呢!第三代UNI-V發布,魅力從裡到外

現在大家的焦點都在新能源車上,對傳統燃油車關注度自然就低,而燃油車領域,缺乏新車型,有吸引力的車型也偏少。長安UNI序列車型中,UNI-V無疑是挑大樑的車型,其運動感十足的轎跑造型加強勁的動力,深得年輕人的喜愛。因車型老化,關注度也隨之降低
突發!蔚來江淮合資公司即將解散,虧了1000億?! - 天天要聞

突發!蔚來江淮合資公司即將解散,虧了1000億?!

今日消息,由蔚來與江淮汽車共同投資 5.1 億元成立的江來先進位造技術(安徽)有限公司,突然進入了註銷程序。這一變動不僅意味著兩家企業合作關係的重大調整,更被業內視為蔚來戰略轉型的關鍵信號。在小雷看來,蔚來是真想盡辦法要破局了啊。
12萬買奇駿、16萬買XT4,燃油車看似划算,但套路要小心 - 天天要聞

12萬買奇駿、16萬買XT4,燃油車看似划算,但套路要小心

燃油車便宜,但有套路。撰文:小南合資品牌徹底不裝了,最近不斷出官降。以近幾個月為例,先有15.99萬的凱迪拉克XT4,近期又有11.98萬的奇駿,10.69萬的別克君威。以往覺得高攀不起的56E,實際30多萬已經能落地。問題來了,合資燃油車降到白菜價,是不是可以重新考慮它們了?不是買不起,而是沒資格買最近公司有攝像同事想...