四輪低速電動車深受中老年人歡迎,卻不讓上路?三大原因告訴你!

2022年12月24日22:38:20 汽車 1031

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我們每次回到縣城老家時候,路上總能見到低速四輪電動車身影,這類車輛俗稱老年代步車或者是老頭樂,一般都是家裡的老人在使用!用戶群體也非常廣,保守估計每年的全國銷量有50-100萬台,保有量已經超過了1000萬台。

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四輪低速電動車為什麼受到中老年人的歡迎?主要有三點:

第一、四輪老年代步車擁有汽車類似的外觀和模樣,可以遮風擋雨,駕駛起來比三輪、兩輪電動車更舒適。

第二、四輪老年代步車速度慢,時速在70km/h以內,自動擋變速,上手簡單,大部分中老年人都能輕鬆駕控,也能及時反應過來。

第三、四輪電動車購置成本低,使用和保養的成本也低,同時不需要考駕照,也不用掛牌。大部分使用群體都是沒有駕照的中老年人。

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木瓜認為:隨著低速電動車在中老年群體中快速普及,它的功能、配置、舒適性都有明顯提升,還帶有很多娛樂功能,這讓很多一直想買車的老年人心動不已。而且他們的出行範圍也不大,基本在鄉鎮或者縣城範圍內通行,主要是為了接娃和休閑代步!

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四輪低速電動車為什麼不讓上牌上路!主要有三個原因,尤其第三點最為關鍵!

第一、大部分老年代步車在安全性方面是有缺陷的,它在安全技術方面達不到相應的標準,比如A、B、C柱可以承受多大的衝擊力,沒有統一的標準。另外,基本都沒有配安全氣囊,只有少數車型配置了安全帶。

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第二、駕駛人安全意識薄弱,多數司機為上了年紀的中老年人,沒有經過專業的駕駛培訓,安全意識淡薄,甚至有些連紅綠燈都看不懂。還有部分老人身體素質不合格。這些都是交通安全的隱患。同時,這些車輛都沒有買保險,出了事故,只能司機擔責。

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第三、生產合規的四輪汽車主要滿足以下條件:1、生產企業須擁有乘用車生產資質,2、產品需要申報工信部批准並且要在《道路機動車生產企業和目錄公告》當中。3、該車型必須要有相關的技術標準。

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而對於老年代步車來說,這三樣一樣都沒有達標,當然就無法上牌了。既然沒有牌照,那麼駕駛無牌車輛上路也是違法行為。更為嚴重的是四輪老年代步車雖然是非標車型,但是屬於機動車,駕駛無牌機動車上路,按照《道交法》第95條規定,駕駛人持有C駕照,扣9分,罰款200元,持有其他類型駕照的(疊加准駕車型不符),扣18分,罰款400元,無證駕駛的罰款2000元以內,車輛暫扣,還要被拘留。

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總結:

隨著社會的發展,所有產品都會經歷規範化管理,老年代步車也不例外。我相信不久老年代步車的新標準就會出台,那時候,有了標準,有了資質,大家開車上路也更加安全放心。各位,你對此怎麼看?歡迎你的留言!

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