11月銷量榜公布,四大「年度銷冠」基本鎖定,個個都是「爆款」!

2022年12月11日23:37:03 汽車 1587

2022年11月全國狹義乘用車零售銷量164.9萬輛,同比減少9.2%;其中轎車零售銷量80.4萬輛,同比減少10%;SUV零售銷量77.3萬輛,同比減少8%;MPV零售銷量7.2萬輛,同比下降13.8%。

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與此同時,具體車型的銷量榜單也出來了,雖然距離2021年結束還有一個月,但從這份榜單來看,其實各個細分領域的「年度銷冠」已經基本鎖定,到底贏家都是誰呢?下面就讓疆哥帶大家一起來預測一下。

1、微型轎車銷冠——五菱宏光MINI EV

指導價:3.28-9.99萬元

11月銷量:31,982

近一年銷量:42.08萬

宏光MINI EV,可以說是五菱旗下繼「秋名山神車」之後最成功的車型了,單月平均銷量破3萬台,微型車銷冠簡直穩如狗。

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普通版

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馬卡龍版

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要知道,當年五菱宏光MINI EV橫空出世,很多人還只是覺得它是一款平平無奇的「老頭樂」。如今已經過去2年了,累計銷量突破70萬輛,並連續N個月坐上了中國新能源銷冠的寶座。

另外,大家心心念的敞篷版,也在年內上市了。據官方公布,宏光MINI EV的敞篷版在72小時內申購人數就已經突破10萬人,定價9.99萬元。不過鑒於產能有限,每月只能限量發售。

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2、緊湊型轎車銷冠——日產軒逸

指導價:9.98-17.49萬

11月銷量:22,167輛

近一年銷量:43.92萬

去年軒逸就強勢拿下了轎車銷冠,今年的發揮還是一如既往地穩定。在剛剛過去的11月份,軒逸銷量22167輛,佔據日產品牌11月總銷量的46.2%,近一年銷量43.9萬輛,遠遠甩開了賣了35.2萬輛的大眾朗逸,又是一個穩如老狗的銷冠。

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軒逸經典

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軒逸經典內飾

目前軒逸採取的仍然是兩代同堂的策略,包括軒逸經典和第14代軒逸。前者勝在價格親民,後者勝在造型時尚配,配置豐富。兩者搭配起來,實力確實非同一般。

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第14代軒逸

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第14代軒逸內飾

值得一提的是,在去年9月份改款升級後,第14代軒逸(2022款)除了基本買不到的丐版外,其餘車型版本均新增了電子手剎和自動駐車,被大家吐槽已久的腳剎終於捨棄了。

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目前,除了第14代軒逸和軒逸·經典外,還有混動版本車型在售,為消費者提供了多樣化的選擇。

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3、中型轎車銷冠——豐田凱美瑞

指導價:17.98-26.98萬

11月銷量:19,459

近一年銷量:24.38萬

B級車市場,最有機會奪冠的是豐田凱美瑞,其11月銷量為19,459輛,近1年累計銷量為243,867輛,領先第二名的雅閣有近2.46萬輛。不出大意外的話,銷冠應該也是沒啥問題的。

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豪華版

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鋒尚版

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目前凱美瑞動力上提供2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣以及2.5L混動3種動力選擇.。據消息稱,全新一代的凱美瑞將於2023年下半年陸續推出,並有望在同年內上市開售。

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通過曝光的渲染圖,可以看到豐田全新一代凱美瑞將採用與皇冠SportCross車型相同造型的大嘴式進氣格柵,兩側還提供了全新矩陣式LED頭燈組。而車尾部分,則裝配了貫穿式LED尾燈組,下方則採用了隱藏式排氣布局。

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4、緊湊型SUV銷冠——比亞迪宋家族

指導價:13.88-16.38萬

11月銷量:56,637輛

近一年銷量:36.16萬

比亞迪宋家族,是比亞迪銷量貢獻最大的功臣。11月賣出了64145 輛,再次刷新了單月銷量最高成績,近一年銷量領先哈弗H6近十萬輛,穩坐年度SUV銷量冠軍的寶座。

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儘管此前哈弗也推出了H6 DHT油電混合(14.98萬)和PHEV版本(15.98-17.38萬元),正式與宋家族正面交鋒。不過比亞迪宋(13.88-16.38萬)性價比很高,確實氣勢如虹。

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寫在最後

總的來看,上述四款車型在各自細分領域的「銷冠」,都基本毫無懸念了。當然,在純電領域,目前特斯拉Model Y在純電SUV領域,成績也是絕對領先;比亞迪海豚,則是純電小車中的佼佼者。

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以上就是疆哥對今年各細分市場銷冠的提前預判,那麼12月是否會有「黑馬」殺出呢?值得關注和期待。歡迎關注「車域無疆」,在評論區下方互動留言,分享屬於你的見解和看法。

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