20萬左右買中級車,選這3台不會錯,動力強品質一流,划算又可靠

2022年12月02日22:57:05 汽車 1531

中級車是現在很多人買車都避不開的一類車型,憑藉寬敞舒適的空間,強勁的動力以及更高的檔次,既適合家用也能用作商務用途。因此,這期就介紹下20萬左右的中級車,選這3台不會錯,動力強品質一流,划算又可靠。

第一台是豐田亞洲龍

亞洲龍作為一台比較年輕的車型,上市之初就被寄以厚望,甚至被認為是皇冠的繼任者。而上市以來,亞洲龍的銷量表現其實也是可圈可點,月銷基本能維持在1萬台以上。19.98萬的起步價並不算低,頂配車型來到了27.98萬,推薦2022款2.5L豪華版,指導價22.68萬,終端優惠達到3萬左右,實際參考價在19.5萬左右,落地也才20萬出頭。

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亞洲龍的外觀很有特色,尤其是車頭,造型極其犀利的中網,和雷克薩斯頗為相似。側面造型修長,畢竟有著4990毫米的車長,車尾貫穿式的尾燈加上雙邊雙出的排氣,增添了整車的運動范。不過,2870毫米的軸距,相對於這樣的車長優勢並不明顯,因此空間在同級里屬於中規中矩的表現。身高1米72的乘客坐到第2排,頭部空間四指左右,稍微有些局促,不過腿部空間接近三拳。座墊軟硬適中,長度比較長,只是承托性一般,中間地台凸起較高,靠背也比較硬,不太適合長時間乘坐。

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其實,亞洲龍的外觀算是優勢所在,但內飾就完全不一樣了,甚至很多人都是因為這套內飾而放棄了整台車。的確也是如此,坐進車內,中控台的設計給人的感覺有些突兀,尤其是這塊10.1英寸的嵌入式中控屏,看起來比較彆扭。其實,如果豐田能將亞洲龍的內飾稍微改一改,銷量很可能會再次提升。

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不過在三大件方面,亞洲龍還是非常拿得出手。動力搭載的是一台代號A25A的2.5L自吸發動機,最大馬力209匹,峰值扭矩250牛米,匹配愛信8AT變速箱。這套2.5L+8AT的組合,用在這台車長近5米的中級車上也完全足夠,起步說不上有多快,但中後段加速能給人較強的信心。跑高速時只要捨得給油,即便車速超過110,也能體會到加速感。而且這套動力燃油經濟性比較高,車主實測百公里平均油耗在8.5L左右,相對於這樣的動力和近1.6噸的整備質量,完全能接受,加上只喝92號汽油,整體用車成本非常低。

接下來要聊的一台車型雖然銷量一般,但在國內也是征戰了很多年,實力甚至比亞洲人更強,那便是別克君越

曾經的君越,甚至能和奧迪A6掰掰手腕,一度是小老闆們的座駕,然而如今的君越儼然已經成了普通的中級車。21.98-28.98萬的指導價看起來高,不過終端優惠一度接近5萬,推薦次低配的2022款652T豪華型,指導價23.98萬,優惠後實際參考價僅19萬出頭,比亞洲龍還便宜。

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從外觀上看,君越給人的感覺更加穩重大氣,不管車頭、側面還是車尾,相對會更敦實一些,這也是美系車在設計上的優勢。而且車長達到了5026毫米,車寬1866毫米,軸距2905毫米,各方面參數都比亞洲龍大一些。不過在空間表現方面,君越其實沒什麼優勢,畢竟美系車空間利用率並不高。

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實際體驗下來,1米72的乘客坐進第2排,頭部空間接近一拳,腿部兩拳四指,和亞洲龍差不多。不過在舒適性上,君越明顯更勝一籌,配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃,關上車門和車窗,車內車外完全是兩個不同的世界,非常安靜,跑高速非常享受。

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而且在動力這一塊,也是君越的拿手好戲。搭載代號LSY的2.0T高功率發動機,最大馬力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT變速箱。這套動力最高車速達到了235千米每小時,零百加速時間只有7.2秒,加上紮實穩健的底盤調教,自駕游無疑是一大利器。至於油耗,車主實測百公里平均在9升左右,不高也不低,不過相較於以往的2.4L車型,還是要低不少。

最後要聊的車型不用多說大家應該都非常熟悉,那便是大眾邁騰

作為曾經的中級車標杆,邁騰的實力不用過多介紹,大家應該都心知肚明,加上定位略高於帕薩特,在檔次感方面也是絲毫不輸君越和亞洲龍。推薦2023款200萬輛紀念版330TSI DSG豪華型,指導價22.69萬,終端優惠同樣非常大,實際參考價在19.6萬左右。

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23款邁騰外觀變化主要體現在中網,在原來的基礎上加了豎向的鍍鉻條,和老款旗艦車型差不多,加上犀利的LED大燈組,看上去很有質感。而且大眾車的側面是拿手好戲,腰線的刻畫讓整車有種蓄勢待發的感覺,加上獨特的輪圈造型,不難看出,新款邁騰在努力走年輕路線。

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不過,4866毫米的車長在同級里算比較短的,車寬也只有1832毫米,軸距為2871毫米,好在軸距和亞洲龍差不多。而且邁騰的空間利用率較高,實際體驗後排是這三個車裡最寬敞的,只可惜中間地台凸起非常大,滿載的情況下中間乘客舒適性一般。

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動力方面,搭載一台EA888系列的2.0T低功率發動機,186匹的最大馬力,320牛米的峰值扭矩同樣沒有優勢,官方給出的零百加速時間只有8.9秒,比老款的8.1秒慢不少,和君越比更是差距明顯。不過,這套動力駕駛起來非常輕鬆暢快,尤其是跑高速,加速超車都能一氣呵成。而且油耗表現出色,車主實測百公里平均在8.6升左右,和亞洲龍差不多,只是要喝95號汽油,整體用車成本介於亞洲龍和君越之間,也是在可接受範圍內。

點評∶上面這三台20萬級的合資中級車,各自的實力都非常強,尤其是別克君越,曾一度是高檔車的代名詞,如今雖然銷量一般,但巨大的降幅加上同級數一數二的隔音水平,依然是一台非常值得入手的車型。亞洲龍上市之初價格異常堅挺,如今有著超過3萬的優惠,性價比同樣非常高。邁騰不用多說,作為中級車標杆各方面的實力都比較均衡,沒什麼明顯的不足,家用商務接待都能滿足需求。

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