兄弟，你知道買一台性能車的樂趣嗎？
說知道，那我們是同道中人啊！但是，不少人都認為，性能車可望而不可及。一是因為性能車通常都比較貴。二是因為，目前咱們大部分家庭的經濟狀況問題，以至於不少家庭都只能買一輛車，且大部分車輛空間和性能不可兼具，導致不少曾懷揣性能車心思的朋友在買車時還是會為了家庭妥協，買一輛大空間的SUV。
綜合以上兩種因素，讓很多人都只能把「擁有一台性能車」當作夢想。不過，在如今的大環境下，一些自主品牌深刻洞悉了如今消費者們的需求，就比如捷途汽車旗下剛上市的捷途X90子龍，擁有4858mm超大車身、1925mm寬體座艙及2850mm超長軸距，滿足家用的大空間屬性，同時性能也十分優秀，搭載了奇瑞的鯤鵬動力2.0T發動機和智能健kangsheng態座艙，重要的是價格也非常親民實惠，使得同時追求家用屬性和動力性能的消費者們「魚和熊掌兼得」。那麼，捷途X90子龍究竟有著什麼樣的性能表現？能讓你感受到堪比性能車的駕駛樂趣嗎？就讓我們一探究竟。
趕超豪車的發動機就是爽
「射人先射馬，擒賊先擒王。」要想了解一款車的性能，首先要看發動機。從參數來看，捷途X90子龍搭載的鯤鵬動力2.0T發動機可迸發187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩。光說數據你可能感受不大，接下來我們上圖，讓這台發動機去和我們熟悉的幾款合資車型的2.0T發動機較較勁。
經過對比，相信你可以很清楚看出，捷途X90子龍的發動機參數大幅度領先benchiGLC、baomaX3、aodiQ5L等一眾性能出眾的合資車型。值得一提的是，得益於7速濕式雙離合變速箱與鯤鵬動力2.0T發動機的完美匹配，捷途X90子龍的百公里加速在8秒以內，比許多合資品牌甚至是豪華品牌都要快，可見，其發動機和變速箱的調校功夫已經趕超guojiaji一線大廠的水平。
這時可能有朋友要問，捷途X90子龍發動機這麼猛，是什麼來頭？要知道，這些年不少車企都在藉以電動化彎道超車，而奇瑞自1997年來卻一直苦練內功，鑽心研究發動機的技術。正是因為在自主研發這條路上的苦苦耕耘，這款發動機還榮獲了與「沃德十佳發動機」、「國際年度發動機」齊名的世jie級三大獎項的「中國心」十佳發動機獎。這也意味著，這款鯤鵬動力2.0TGDI發動機已經具備了世jie級專業機構的認可。
捷途X90子龍兼顧經濟性
如今國內油價持續上漲，用車成本大大增加。在追求汽車擁有良好性能的同時，也得考慮用車經濟性不是嗎？
捷途X90子龍不僅擁有強勁的動力，而且還能很好的兼顧家用車的經濟性。鯤鵬動力2.0T發動機採用特殊結構設計，採用了i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統、米勒循環、全維集成超低降摩擦技術、超級瞬態響應動力系統等諸多shi界ling先的技術。比如i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統可以改善空氣進入氣缸的滾流姿態，使其與燃油充分混合，更容易快速燃爆，可以「榨乾」每一滴油中蘊藏的能量，毫不浪費。
哪怕與豪華品牌對比，捷途X90子龍在油耗方面依然更加親民。雖然ao diQ5L那祖chuan的省油不太比得了，但8.1L的百公里油耗絕dui也稱得上非常經濟了。而且，其它2.0T發動機普遍需要更貴的95號汽油，而捷途X90子龍就相對更好養活一些，只需要92號油就可以了，從長遠來看捷途X90子龍的經濟性明顯更高。
終身質保，捷途X90子龍實屬性價比之王
《鋼之鍊金術士》中曾經提到一個概念：等價交換。人得到了什麼，就要付出同等的代價，這是世間萬事萬物所遵從的規則。而如果你沒有付出同等的代價，那麼一定是有誰替你付了。
在汽車領域依舊如此，你用一輛車，就要承擔它的損耗，就要維修、保養，這也是一筆不小的費用。考慮到這一點，在研發之初，捷途X90子龍搭載的鯤鵬動力2.0T發動機就經歷了嚴苛的試驗驗證，驗證時長超過1.5萬小時，以每天用車4小時計算，相當於用戶體驗10年以上，擁有著出色的可靠性。
另外，出於對自家產品品質的juedui自信，捷途X90子龍還為整車提供終身質保，願意為用戶日後的用車代替他們「支付代價」，可以說解決了消費者們的後顧之憂。
綜上所述，面對動力如此強勁，兼顧了省油屬性，且非常好養活的捷途X90子龍，不知你怎麼想，反正我是心動了。
