實拍帝豪EV Pro營運網約型,綜合性價比高還是低?

2022年11月15日23:19:09 汽車 1997

要論現有的汽車品牌中,哪些品牌是消費者比較熟悉的。吉利汽車應該是有名次的,作為比較熟知的自主品牌,旗下也有較多的受歡迎車型。而在電動車當中,帝豪EV系列,也頗受青睞,今天便了解2022年發布的Pro營運網約型。

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較低的車頭設計,上下雙層的外觀,車前蓋簡潔,中部兩側是透明燈罩的前置大燈,中間有黑色飾板,除連接兩側燈組外,也承擔著搭載標誌的功能。下方開始外凸出,豐富層次的同時,也有懸掛車牌的作用。

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側面的腰部,有內凹陷的線條,穿過前後的車門把手,底部是215/60R16的輪胎,整體上有4755mm、1802mm、1503mm長寬高和2700mm軸距,空間上是常規的設置。

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同為分體的後部大燈設計,很好地呼應前臉,黑色的設計添加在燈罩的邊緣處,整體為紅色的燈罩,中部是銀色的飾條連接,下方的內凹陷處,有懸掛車牌的功能。

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內飾選色上,是黑色和灰色的搭配,搭配陳列清晰的內飾,提升實用性。實體的按鍵和旋轉的調節方式搭載較多,色彩融合上還是使用銀色的飾條做功能的分區,也提升檔次感。

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有剎車輔助、牽引力控制等主動安全的配置,上下和前後調節的方向盤,是塑料材質,下方是內嵌入的行車電腦,單色屏幕,後駐車雷達等輔助配置,也可選配倒車影像,也可選配智能化的配置,包括中控8寸的屏幕等。

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仿皮座椅,5座類型,均是手動的方式調節,前排座椅除前後移動、靠背角度、頭枕調節外,也可選配加熱的功能,後排有杯架和扶手,有40:60的放倒比例。

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前輪的懸掛上是麥弗遜式的獨立設計,使用縱臂扭轉梁式的非獨立配置在後輪上,電子的主動棄,前後的制動器分別是通風盤式和實心盤式,

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配備液態冷卻、低溫加熱的電池管理系統,電池0.5小時的快充。

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這一車型的續航和充電錶現,不僅支持日常使用,在營運條件下使用,也是能滿足的,是一輛性價比不錯的車型。

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