雖說德系BBA在國內仍然是豪華品牌的三巨頭，但對很多消費者來說如今也不再局限於德系BBA之間，畢竟在像雷克薩斯，英菲尼迪，路虎，沃爾沃等都具備了完全不遜色寶馬賓士，奧迪的實力，尤其是雷克薩斯體現的更加出色，我們都知道，雖說它在國內的整體表現不如德系BBA，但它在海外市場幾乎是不屑寶馬奧迪，值得注意的是，它自身所具備的品控更是常年穩佔全球第一。
說起全尺寸大型豪華SUV，或許第一反應都會想到賓士GLS，路虎攬勝，日產途樂等，雖說在它們之間都具備了相當出色的實力，但相比這款常年在國外暢銷的雷克薩斯LX更是讓人充滿誘惑力，它自身所具備的霸氣感，高端奢華，車內的舒適性以及配置和做工用料等方面都達到了同級一流的水準，格外的讓人滿意，值得注意的是，它在最低以129萬起的售價上市至今，幾乎是從不降價，不過在豐田家族中無論是漢蘭達或普拉多都是是分文不降，而且它在換代後更是還要加價30萬，但對於欣賞它的人來說，仍然是一如既往的喜歡它。
作為一款實力派全尺寸大型豪華SUV，一眼看去，它在顏值造型上的體現著實讓人覺得格外的霸氣十足，同樣給人的視覺 衝擊力也是相當強烈，車頭在保留了家族標誌性的紡錘式進氣格柵後，還分別進行了熏黑處理和鍍鉻包邊，瞬間提升了車頭的精緻感，而在側面看去，高大威武的身軀上也在打造的方正硬朗的同時，也讓人覺得相當的耐看，就是開上10年，都一樣有著非常高的檔次感。
而且它的車身尺寸長寬高也分別達到了5070x1980x1910mm，軸距也達到了2850mm，它的到來，更像是一款巨無霸的存在著，上市賣129萬分文不降被吐槽，換代加價30萬反遭瘋搶，2.8噸比路虎霸氣！
作為一款高端豪華頂級旗艦SUV，它在內飾上的打造無論是整體布局以及做工和用料也都達到了頂級的水準，隨處可觸摸的區域在進行著高端真皮包裹後，走進車內後那真叫一個舒適，而木紋飾板以及鍍鉻拉絲的裝飾也為車內的豪華氣氛營造至更高，在進行著實木貫穿的中控台上懸浮著一塊超12英寸的液晶屏也能駕駛員帶來更為舒適的操控樂趣。
除此之外，它除了配備著像方向盤加熱及換擋，二排手動遮陽簾，巡航智能卡，四驅自動空調，電吸門等高端豪華配置之外，還在車內加入了12個安全氣囊，為駕駛員更好的保駕護航。
而經過換代後，它在動力系統上也體現得更加強勁，此次在搭載著一台5.7L V8自然吸氣發動機的同時，在傳動系統上也匹配著一台8AT變速箱，不僅在有著高達367匹的馬力和530Nm的峰值扭矩，在功率輸出上也是相當平順，同時再配上6種駕駛模式和高達230mm的離地間隙，無論是在各種路況它幾乎都能做到無所不能，同時它還有著全時四驅和托森差速的雞翅，在越野性能上也體現的相當出色，而且它的車重也達到了2.8噸，在實力上著實體現的相當強勁，雖說它的售價也達到了129萬，對於很多人來說已經流冷汗，但換代後還需加價30萬，而且還要提前預定，不過也無法擋住老闆們對它的追求，你們喜歡這款車嗎？
