10月9日，「建設西部智能網聯新能源汽車城」新聞發布會在重慶市永川區舉行，這也標誌著西部智能網聯新能源汽車城正式在永川揚帆起航。
近期，重慶市政府印發了《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》，提出到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。
近日，永川區人民政府印發了關於《西部智能網聯新能源汽車城建設工作方案》（以下簡稱方案），該方案指出，永川區將打造西部智能網聯新能源汽車城，支撐重慶建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群，到2025年，西部智能網聯新能源汽車城雛形初現，到2030年，全面建成西部智能網聯新能源汽車城。
那麼，永川區打造西部智能網聯新能源汽車城，底氣何來？
「我們有能力有責任建設西部智能網聯新能源汽車城，服從服務好全市汽車產業高質量發展」。在10月9日的新聞發布會上，永川區政府區長常曉勇表示，永川區是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確建設的現代製造業基地和西部職教基地，汽車產業、大數據產業發展優勢明顯。
當前，永川區正按照全市統一部署，加快推動汽車產業向新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化轉型。
常曉勇表示，永川建設西部智能網聯新能源汽車城具有良好的建設基礎和優勢條件，主要體現在四個方面。
一是永川智能汽車發展迅速，是全區重要的戰略性支柱產業。
永川依託長城汽車，齊聚發動機、變速器、車身、底盤、電子電器等核心關鍵部件，推動長城汽車西南智能製造中心、技術研發中心等汽車軟體開發項目落戶，引進白犀牛西南自動駕駛智能網聯新能源汽車項目5個、總投資50億元。
整車智能化、網聯化、新能源化集成能力持續提升，相關產業集群不斷壯大，為建設智能網聯新能源汽車城奠定了堅實基礎。
二是永川數字基礎支撐有力。
常曉勇表示，永川數字化交通生態為建設智能網聯新能源汽車城提供了強力支撐。
永川區是全市重點打造的智慧交通樣板區。永川區以新型智慧城市建設為契機，整合接入交巡警、交通運管、交通執法及市政、公交等多個系統數據，構建形成「五個一」智慧交通大腦。
包括交通數據一平台、城市數據一個湖、地理空間一張圖、智慧運營一中心、多元服務一個端。
推出智能交通融合應用，實現城區交通擁堵指數下降11.3%，違法事件減少15%以上，市民出行時間節約15%以上。
三是永川測試應用場景豐富，是全國首個實現全域開放的自動駕駛示範城市。
常曉勇介紹，永川區豐富的測試應用場景將有力推動智能網聯新能源汽車發展駛入「快車道」。
據介紹，永川聯合百度公司、招商檢測（重慶）公司，現已建成西部自動駕駛開放測試和示範運營基地，已開通全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，佔全市開放路網總量的91.8%，也就是說，目前重慶開放測試路段91.8%都是在永川。
永川區推出30個典型山城測試場景，服務在測L4級車輛40台，測試里程超過139萬公里，佔全市總量的95%。
開通全國首條L4級自動駕駛公交線，百度「蘿蔔快跑」在國內率先實現全無人自動駕駛商業運營，方向盤後面沒有駕駛員和安全員。
四是永川政策體系創新引領，是重慶智能網聯汽車政策先行區。
常曉勇介紹，永川區持續加大政策先行先試力度，在西部率先制定出台了《重慶市永川區智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》，增加了無人化測試與運營等業態，並賦予區域獨立發放測試與應用許可的許可權。
率先制定出台了《永川區低速無人化功能車測試運營管理試行辦法》，為低速無人車釋放路權，允許其在公開道路上開展配送、接駁等典型應用。
這些政策為自動駕駛車企、解決方案供應商等機構，來永川開展多場景、多領域、多車型的示範運營，推動自動駕駛測試和技術進步，加快構建商業化模式，提供了有力保障。
上游新聞記者 徐菊
編輯 陳曉
責編 徐浩
審核 羅強
