過去漢蘭達是一輛滿足用戶需求的產品標杆，而現在有一種生活方式叫漢蘭達。近年來，生活方式營銷作為當下備受推崇的一種營銷方式，是以消費者所追求的生活方式為訴求，通過將產品演化成某種生活的象徵，從而達到吸引消費者。很多車企一直也在試圖嘗試這種營銷方式，但都收效甚微，主要是抓不住用戶痛點，而全新第四代漢蘭達顯然抓住了其精髓，其所倡導的「5+2+7」HIGH生活：5天城市生活、2天短途郊遊、7天長途探索，備受消費者的好評與喜愛。
想一想，這是不是你的日常：每天早上當你醒來後，開始去上班，下班回家後繼續睡覺，然後重複後開始度過周末，然後在接下來的一周重複整個過程。雖然這是生活的現實，但很多人都渴望過一種不同的生活，一種更令人興奮的生活。而全新第四代漢蘭達開創的「5+2+7」HIGH生活就倡導活力積極、高自由度、高品質、向上的生活態度，與新生代精英們一起探索更精彩的多元世界，共赴自由與美好。
作為大七座SUV市場的開闢者和引領者，漢蘭達進入國內市場13年間，已獲得超過120萬用戶的信賴與選擇，並成為國內最暢銷的混合動力大七座SUV。如今，全新第四代漢蘭達在原有雙擎混動熱銷的基礎上，新增380T渦輪增壓動力，構建雙擎混動和渦輪增壓「雙動力」標杆，進一步豐富用戶的使用場景和駕駛需求。
全新第四代漢蘭達380T於8月10日上市，共推出3款車型，售價31.48-34.48萬元。外觀方面，前臉採用了梯形前進氣格柵並搭配了菱形網格狀中網設計，中間的豐田LOGO也變為了常規的黑底樣式，以表明純燃油車的身份。大燈組造型較為狹長，內部配備了遠近光燈組以及LED日間行車燈。此外，溜背式懸浮車頂、20英寸高光鋁合金輪轂等細節打造，無不散發高級SUV的霸氣和時尚。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4965/1930/1750 mm，軸距達到了2850mm，全係為2+3+2的7座車型，乘坐空間及儲物空間的表現依舊值得稱讚。更大的車身尺寸，讓豪華奢適的第二排空間表現更為出眾，同時座椅滑軌延長30mm，使得第三排不僅乘坐更便捷，腿部空間也更大。更長更寬厚的第三排座椅靠背，舒適性也大幅提升，即使長途乘坐也不會覺得疲累。
儲物空間方面，承襲漢蘭達一貫對車內空間的充分利用，第二、三排座椅同樣支持4/6分割，完全放倒後呈一體化平坦效果，兩排座位時，行李廂長度增加了85mm達到1182mm，容積達568L，出去露營的話可以裝載更多東西，到了營地也可以把後備廂當作床來休憩。三排座位時，行李廂長度增加了50mm達到520mm，容積達215L，可輕鬆裝下兩個30寸行李廂，一家出行裝載能力毋庸置疑。
內飾設計也是拿捏住了消費者的審美，在原有黑色和米色內飾的基礎上，新增了棕色內飾配色，同時方向盤、儀錶板、車門板、座椅等大面積採用觸感細膩的皮質包覆，體現出不錯的豪華感。同時，搭載了12.3英寸彩色TFT全液晶儀錶盤、12.3英寸彩色中控觸控導航顯示屏、HUD三屏聯動智能顯示和流媒體內後視鏡，帶來不俗的實用性。
12.3英寸智能語音導航系統，支持地圖導航、在線音樂、語音識別、生活服務、小程序、支付等豐富的生態服務功能，同時全系標配「豐雲悅享」智行互聯服務，實現手機對車輛的遠程控制。在娛樂性和兼容性方面進行了全面升級，比如支持當前HiCar、Carplay、Carlife三種主流車機互聯，升級了遠程空調、車輛查詢等14項智能遠程服務，打造出「車機即手機」交互界面，讓行車變得輕鬆快樂。
為了給用戶帶來更多愉悅出行享受，除了配備BSM併線盲點監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統、PVM全景監控系統、全系標配TPWS壓監測系統（帶數值顯示）等便捷駕駛配置，還有nanoe™X(納諾怡）負離子發生器、感應式電動尾門、後門隱私玻璃、分段式全景天窗、高配車型的前擋玻璃除雪功能和JBL高級環繞音響系統（帶11揚聲器）等豪華舒適裝備。
不僅如此，全新GOA高剛性車身，帶來更高強度座艙保護，而全系標配7個SRS空氣囊，在多種可能發生碰撞的情況下全面提升車輛的安全性。同時，還搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全，進一步全面細化使用場景，帶來全方位進階安全保障，並實現了准L2級自動駕駛。
全新第四代漢蘭達380T最出色的當屬動力方面，採用全新進口TNGA 2.0T發動機，最大功率182kW，峰值扭矩高達380N·m，綜合工況油耗僅8.7L/100km。變速箱採用Direct Shift-8AT變速箱，齒比範圍更大，動力傳輸直接，傳動效率更高。同時為了讓全新第四代漢蘭達380T能實現「5+2+7」HIGH生活，全系標配了豐田首創的DTV動態扭矩矢量四驅系統。
DTV動態矢量四驅系統非常強大，不僅可以讓前/後車輪實現100:0-50:50的扭矩分配，還可以對兩個後輪進行0:100-100:0的扭矩分配，這樣最直觀的好處是起步更穩定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油。同時還提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三種四驅模式，面對不同的駕駛場景，可以通過選擇所對應的四驅模式以最大限度的發揮DTV四驅系統的全部性能。
在實際試駕過程中，這套動力總成和四驅系統的組合確實給車叔留下了深刻印象。本次試駕除了有城市、高速路況的行駛，也有越野場地的體驗。在城市行駛時，無論是在起步階段還是中段再加速，都能提供強勁且持續的動力輸出，即便是高速超車，也不需要猛踩油門，充足的動力儲備讓車叔在超車時顯得無比從容。而且速度上升過程中的升檔也非常平順，深踩油門的情況下，變速箱連續降檔後澎湃的動力就能源源不斷而來。
在越野場景的駕駛體驗中，面對交叉軸、三連駝峰、搓板路、炮彈坑等艱難地形，全新第四代漢蘭達380T全系標配的DTV動態扭矩矢量四驅系統+2.0T動力，而且轉向相當精準，開起來遊刃有餘，在各項體驗中都輕鬆通過。在充足動力的前提下，全新第四代漢蘭達380T也為舒適性考慮頗多，面對來自路面的中小顛簸和振動也不會讓人有任何不適，過減速帶時底盤的整體性非常好。在NVH方面，通過隔音玻璃設計、填充發泡材料、添加吸音棉等多項降噪升級，全新第四代漢蘭達380T擁有同級最優的車內靜謐性。
車叔總結
全新第四代漢蘭達構建的雙擎+渦輪增壓「雙動力」產品譜系，充分滿足了消費者多樣化的用車訴求，同時還與時俱進，以產品價值助力用戶在城市通勤、短途郊遊和長途探索中找到更多樂趣。超低油耗、寬厚的包裹性座椅以及豐富的車機系統，加上舒適寬敞的「大7座」、最新一代TSS智行安全，全面滿足用戶5天城市通勤+2天周末全家出遊的用車所需，而超大的後備廂空間、DTV動態矢量四驅系統，進一步滿足用戶追求「詩和遠方」的需求。可以說全新第四代漢蘭達380T為用戶帶來的「不止於車」，更是一種從容不羈、闊達向前、跨出邊界的人生態度和生活方式。如果你對這款車也感興趣的話，不妨去現場了解一下。
