搭載的Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統採用了兩顆全自研凌芯01智能駕駛晶元，算力達到8.4T，是現有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。同時，包括11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等28個感測器，且預留128G高精地圖存儲空間，為日後升級做足準備。
目前量產交付的零跑C11(圖片|配置|詢價)(圖片|配置|詢價)已經上線了包括ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、FCW前方碰撞預警等10項功能，後續還將通過OTA升級包括LCC車道居中輔助、HWA高速輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助在內的12項功能，能夠實現ADAS域控制以及近L3級別的智能駕駛輔助功能。
作為一台智能汽車，除了先進的智能輔助駕駛之外，人性化的智能座艙也必不可少。坐進零跑C11之後，什麼按鈕都不用動，通過人臉識別就能將空調、後視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等15項功能根據車主的習慣自動適配。
零跑C11最低售價：17.98萬起
至於人機交互方面，只要能想到的功能零跑C11基本都能實現。例如，語音助手「小零」可以連續對話，支持分區操控，還能聽得懂多種方言和中英混合語句。同時，用戶可用手機APP實現遠程控制停車位自動泊入及泊出、副駕座椅調節、預約充電等十餘項功能。還有就是車家互聯，在零跑C11車內就能實現對家裡智能電氣的控制。
另外，值得一提的是零跑C11的三聯屏設計，分別是10.25英寸儀錶屏、12.8英寸中控車機屏和10.25英寸副駕娛樂屏。有意思的是這三塊屏既可以顯示同樣的內容，也可以分別顯示不同內容。比如，啟動三屏影院模式，主副駕可在三個屏幕上，分別用最舒服的視角同時觀看一部電影。中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內容，副駕駛通過隨車的藍牙耳機就能做到互不打擾。
零跑C11最低售價：17.98萬起
當然作為一款車，最基本的駕控體驗，零跑C11也是當仁不讓。本次試駕的為零跑C11豪華版和尊享版，均為單電機後驅版本，可以輸出200kW最大功率和360N·m最大扭矩，百公里加速僅需7.9秒。雖然有不錯的動力性能，但駕駛一輛軸距達到2930mm的中型SUV開金卡納科目小編還是第一次。
不過因為零跑C11採用了鋁合金材質擺臂及連桿輕量化設計的前雙叉臂和後五連桿獨立懸架，有效減輕了底盤簧下質量，再加上全系標配的馬牌UltraContact UC6 SUV專用輪胎。無論是連續轉彎，還是直線加速，零跑C11都表現得相當穩健，最小轉彎半徑僅為5.75m米，很好地詮釋出了超強動力與操控性能的完美結合。
零跑C11最低售價：17.98萬起
其實用「越級滿配」來形容零跑C11也不為過，Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統、Leap AI智能座艙系統、前雙叉臂、後五連桿獨立懸架、無邊框車門、最大610公里的NEDC續航里程等等。就算你不了解零跑汽車，相信也會被這些「奢華」的配置所吸引。
