時至今日,二三胎政策已開放下,平價且適合家用的MPV並不多見,傳祺M6算是為數不多的一款,但真正把這類車價格打下來的,應該算是凱捷。作為五菱銀標首款車型,憑藉著獨特「大四座」定位贏得了諸多家庭用戶的青睞,可即便是市場口碑已經不錯,它也有需要完善之處,於是年初我們見到了高功版1.5T的2022款凱捷。
那麼,凱捷是如何把價格打下來的?咱們不妨選取同類競品傳祺M6尋找答案。先看價格,凱捷起步價8.58萬,即便新推出的凱捷280T最高也才12.58萬,而傳祺M6全系車型則為10.98-15.98萬。也就是說同樣準備十二三萬預算,凱捷可以考慮頂配,但傳祺M6隻能是中配,配置體驗自然也會明顯影響用車感受。
(五菱凱捷)
(傳祺M6)
雖說都以家用為主,可消費者也想要自己的愛車有一個人見人愛的外觀。而凱捷作為銀標戰略首款車型,設計上自然是採用家族最新風格,還為其配備分體式LED大燈,帶矩陣效果,而傳祺M6的造型雖然也有自己的特色,顯得比較耐看,但想要達到同樣效果的燈光,價格卻比凱捷更高。
(五菱凱捷)
(傳祺M6)
雖說五菱凱捷主打大四座,但它畢竟是提供第三排座椅,而傳祺M6則是主打大七座,但尺寸並不及凱捷,較之更短95mm。得益於尺寸優勢,凱捷車身顯得足夠修長,搭配18英寸輪圈,同樣高於傳祺M6同價位車型的17英寸。
(五菱凱捷)
(傳祺M6)
尾部設計不分伯仲,凱捷採用方正簡單的風格,而傳祺M6則是貫穿式尾燈組提升辨識度,但是得益於LED光源應用,二者點亮後辨識度相差不大。再就是傳祺M6尾部過於平整,看起來商務屬性略強一些,個人認為,真要是城市通勤代步和家用為主,凱捷這種風格更討喜。
(傳祺M6)
(五菱凱捷)
坐進車內,凱捷的亮點之一也就來了,首先是中控台這塊10.25英寸的懸浮式液晶屏,內置最新Ling OS靈犀智能車機系統,可以帶來更多流暢且先進的互聯體驗。比如說0.6秒喚醒時間、0.8秒語音識別速度、7秒GPS冷卻啟動,三創行業最優體驗出這一系統的先進性。所以從可玩性再到實用性,同價位傳祺M6這種停留在最基本原廠互聯的對手顯然是敗下陣來,要想達到凱捷的智能車載功能的程度,必須要上到傳祺M6的頂配才能享受到。
(五菱凱捷)
(傳祺M6)
空間方面,傳祺M6和五菱凱捷都提供第三排座椅,只是凱捷屬於2+2+2,而傳祺M6是2+2+3,且五菱凱捷主打大四座。從實車體驗來看,凱捷第二排座椅可前後左右移動,並且配備腿托,一般四口之家出行時,第三排顯然是放倒狀態,那凱捷就可以帶來雙人床一般的舒適性。傳祺M6雖說第二排也是獨立座椅,可靈活性與座椅功能配置要略遜一籌,更何況尺寸本就不如凱捷出色,空間也沒有優勢。
(五菱凱捷)
(傳祺M6)
動力上二者都是1.5T發動機,只是凱捷升級後參數更勝一籌,實測百公里加速僅需9秒左右,傳祺M6已經是10秒開外。只不過,傳祺M6配的是7擋雙離合變速箱,而凱捷為模擬8速CVT,換擋效率會有一定優勢。但對於真正需要家用車的用戶而言,顯然凱捷主打平順的風格更符合他們的期待。
(傳祺M6)
(五菱凱捷)
總結:通過對兩款車型的簡單對比,不難發現,五菱凱捷如今成為12萬級多座椅家用車市場的明星產品並不奇怪,一是五菱品牌號召力夠強,二是這款車型本身產品力出色,並將高品質6/7座家用車的門檻降低了。所以,預算夠不到奧德賽、賽那這些車,凱捷顯然是不錯的平替之選。