現在跨界進入汽車市場的高科技企業越來越多,比如大家熟悉的華為,就和賽力斯有深入合作,打造了問界M5。而小米、百度、滴滴等企業,也有涉足汽車市場或者有造車計劃,想要進入汽車市場。專註於無人機領域的大疆,如今也開始造車了,它選擇的路線和華為比較類似,都是和車企合作。不過大疆選擇的合作對象並非某家新勢力,而是上汽通用五菱這家老牌傳統車企,它們攜手打造了2023款KiWi EV。
對於寶駿KiWi EV,相信不需要過多介紹大家就知道它是一款什麼樣的車型,畢竟該車的前身車型多次登上央視的舞台,也得到了很多用戶的認可。至於大疆,它不僅僅在無人機領域中有優勢,而且把無人機領域積攢的技術成功轉化為汽車可用的技術,比如小鵬汽車就向大疆購買激光雷達。大疆選擇與上汽通用五菱合作,也是因為大疆構建出完善的智能駕駛方法,但大疆缺少車輛實際測試數據,這一點上汽通用五菱剛好可以補全。畢竟上汽通用五菱是國內銷量最高的自主品牌之一,擁有龐大的數據積累,它們的合作可謂強強聯手。
讓我們回到2023款KiWi EV身上來,這款車的外觀設計不需要過多介紹,大體輪廓延續了KiWi EV車系的設計語言,所展現出的觀感類似於科幻太空艙。不過在車身配色上,新車提供了更多選擇,新增摩卡、暮光、抹茶三種原創配色,給到用戶更多的選擇。
內飾是可以重點關注的地方,2023款KiWi EV在座艙設計上進行了優化調整,很多地方都有所改變。座艙內部最直接的改動,當屬中控台上的屏幕。現款KiWi EV沒有多媒體屏幕,僅提供10.25英寸全液晶儀錶盤,而2023款KiWi EV升級為全新一體式「瀑布」雙聯屏,增加了一塊10.25英寸觸控屏,組成連體的屏幕結構。在中控屏幕的右側和下方,還能看到黑灰色的飾條,這些飾條環繞屏幕的部分區域和空調出風口,為座艙內營造出明顯的層次感。
方向盤的造型變動不大,內部是兩幅式結構,輻條上有觸控屏幕和撥桿,和大多數車型的方向盤設計不太一樣。方向盤本身自帶皮質包裹,並且支持高度調節,這能提升車主握持時的舒適度。該車也不像大多數車型一樣提供扶手箱結構,而是在主副駕駛中間設計了兩個杯架,這樣的設計不會讓座艙內部觀感變得壓抑,也能提升空間利用率。前排還提供12V的車載電源,可以連接行車記錄儀,也能給車載吸塵器等衍生周邊供電。
在座艙用料上,新車車內有很多區域都選擇「潮奢范」摩登麂皮材料,這種材質觸感細膩、親膚柔軟,一般出現在30萬或更高的價位的高端車型上。新車的座椅用料是超纖麂皮材質,這種材質在豪華超跑上比較常見。並且座椅本身加入了梵語孔圖案打孔工藝、菱格縫縫工藝,讓座椅和人體接觸面積增加的同時,還保證了透氣效果和美觀。座艙的配色有兩種,分別命名為未來銀和星際黑,前者的色調偏向於中性,有高級質感;而後者以黑色+略偏紅的金色搭配,彰顯優雅大氣。
總的來說,大疆和上汽通用五菱合作打造的2023款KiWi EV,在內飾設計方面做出了較大的調整,擁有科幻感不俗的雙聯屏。而且就大疆、上汽通用五菱公布的信息來看,新車還會搭載大疆車載智駕系統,在智能交互、智能駕駛方面也會有所升級。比較遺憾的是,目前新車的智能化功能沒有公布太多信息,價格也沒有公布。