又是一款DM-i新車，比亞迪F5要借東風，迎來銷量上漲？

剛剛，湃客從相關渠道了解到了比亞迪F5 DM-i的申報信息。新車其實在很早之前就進入了消費者的視野，但是詳細信息並沒有太多曝光。而從本次的申報信息來看，比亞迪F5搭載了一套1.5L DM-i插電混動系統，並且會推出WLTC純電續航46公里和101公里兩個版本車型。

外觀方面，比亞迪F5 DM-i採用了全新的設計語言，前臉部分有大量的橫向飾條裝飾，並且可以看到引擎蓋外延下端的一條銀色線條，湃客猜測極有可能是貫穿式的日間行車燈帶。來到車側，可以看到一條貫穿車身側面的腰線，並且在後門把手處向上揚，讓整台車看起來運動感更強。而在車尾部分，貫穿式的尾燈不能缺席，而兩側還有呈現矩陣式排布的燈帶，科技感十足。

從申報信息中可以得知，比亞迪F5 DM-i的車身尺寸為4780mm*1837mm*1495mm，軸距為2718mm，基本與比亞迪秦PLUS保持一致，所以空間表現無需多疑。目前，新車內飾部分暫無曝光，但是大概率會和比亞迪秦PLUS內飾差不多。

動力部分，比亞迪F5 DM-i將搭載一套DM-i插電混動系統，其中純電續航48km版本車型的電機功率為132kW，最大扭矩為316N·m；而純電續航101km版本車型的電機功率為145kW，最大扭矩為325N·m。而1.5L發動機的功率為81kW。此外，兩款車型都是搭載磷酸鐵鋰電池，也就是刀片電池。同時，申報信息顯示，新車的百公里綜合油耗為4.6L。而且從尾標可以看出來，這車7.9s破百。

目前，比亞迪嘗盡了DM-i混動系統的甜頭，系列車型在市場上供不應求，而讓F5搭載這套混動系統，也是想讓其借著東風，為品牌銷量助力。但是從比亞迪F5 DM-i的命名來看，新車極有可能會在e網進行投放，並不會與「王朝」家族成員通渠道銷售。最後，你對於這款新車有何看法呢？歡迎和我們交流。