品牌調性，永遠是消費者從認知到選擇一個企業及其產品的第一步，而所謂品牌調性，其實就是一家企業長期穩定且統一的風格，這種風格還必須得區別於其它任何品牌的風格，才可以讓消費者迅速、準確地認知、識別。
聽起來繞來繞去，甚至有點玄學，但不能否認，品牌調性之於一家企業的作用遠比你想像中的還要大，這個道理放之四海而皆準，汽車行業一樣不例外。但是，在上汽大通的身上，這一理論似乎就不太奏效了。
因為每次問起上汽大通是一個什麼樣的車企的時候，我心裡總是咯噔一下，一時間不能很快很好地說出答案，然後打開百度百科，你會得到這樣一個回答：上汽大通成立於2011年，旗下產品包括「上汽MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和"上汽躍進"品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
產品線很長，乘用車商用車的品類也齊全，但如果只在乘用車範圍內討論的話，你就會發現，上汽大通的品牌調性像是在拔河，左拉一下，右扯一點，總是不能找到一個很好的發力點。
因為，你說它品牌形象模糊，我不反駁，因為在平日里，它確實有點小透明；你說它產品定位清晰，我很同意，隨便就能拎幾款品質、實力都很能打的車型出來。
這麼一看，上汽大通確實有點擰巴，但沒關係，有些時候，如果你的產品足夠耐打，能在某個領域做到極致，就算品牌認知層面還是小透明，消費者也會在最需要的時候想起你，特別是當你需要家用MPV，或者是商務MPV的時候。
畢竟，在產品面上，上汽大通MAXUS根本就沒有在怕，尤其是豪華和舒適兼具的移動商務空間——上汽大通MAXUS G20 PLUS。
想要成為一款合格的商務MPV，首先外觀設計必須過關，低調穩重缺一不可，但又不能太過老氣，個中尺度拿捏得適得其時。
然後，按照這個標準接著往下看，上汽大通MAXUS G20 PLUS在升級了家族化「智聚八方」的設計語言之後，碩大的格柵比例進一步加強了前臉的視覺衝擊力，整體造型更有吸引力，配合霸氣的鍍鉻亮條，G20 PLUS怎麼看都有豪華公商務MPV內味兒。
外觀設計過關，是上汽大通MAXUS G20 PLUS成為一款合格商務MPV的第一關，接下去就是內飾、空間等細節共同營造出的乘坐感受了。
作為「最懂後排感受的MPV」，上汽大通MAXUS G20 PLUS為了向駕乘者出行提供寬敞愜意的體驗，在整車空間的布局上傾注了不少巧思。
首先，上汽大通MAXUS G20 PLUS的長寬高分別為5198/1980/1928mm，軸距3198mm，在主流中大型MPV中，G20 PLUS是軸距最大空間最優的MPV，就沖這一點，不選它選誰？
不僅如此，上汽大通MAXUS G20 PLUS還採用最佳人體工學模板設計，後排乘客座椅可支持前後移動，最大空間距為1295mm。值得一提的是，G20 PLUS二排特別搭載了全包覆式的頂級牛皮設計的4D豪華私享VIP座椅，並為其配備了座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節及腿托功能，坐上去，內心裡想當老闆的那顆心只會一直膨脹。
不過，老闆也不是那麼好當的，付出和收入成正比，工作自然更加勞心勞力。所以，如果工作累了，你也可以在上汽大通MAXUS G20 PLUS的車內放放鬆，休閑娛樂一會。
上汽大通MAXUS與位元組跳動這家互聯網獨角獸強強聯手，讓G20 PLUS成為全球首款搭載「火山車娛」APP的MPV。這套系統在整合抖音短視頻、今日頭條、西瓜視頻之後，向用戶提供了一套全方位娛樂平台。不止於此，該系統還能夠根據車輛所在區域，同時結合用戶個人喜好，打造個性化的智能後排座艙內容生態。一句「你好，小邁」，輕鬆喚醒所有功能，用戶體驗十分友好。
綜上，從上汽大通MAXUS G20 PLUS的整體實力上不難看出，即便上汽大通可能偶爾不會讓人立馬想到，但一旦消費者需要一款家庭或商務MPV的時候，上汽大通總是能夠出現在備選名單之中，這就叫專業。
更何況，經過9年多的發展和積累，如今的上汽大通已經形成5個整車平台+新能源汽車業務+房車出行平台的市場全覆蓋產品組合，同時全系產品均可支持C2B大規模個性化智能定製模式，這也是為什麼其產品實力足夠耐打的最大原因。所以，如果想要選擇一款商務MPV的話，上汽大通MAXUS G20 PLUS一定會是一個不錯的選擇。
註：以上圖片來源於品牌官方
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