汽车
2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全负责,更多情况是消费者承担智驾带来的风险...
07月09日
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汽车
IT之家 7 月 9 日消息,据外媒 Autocar 今日报道,在捷豹路虎即将推出首款电动汽车之际,路虎揽胜的新 logo 在近期面向投资者的演示中亮相。其以两枚“R”字母构成,延续了品牌一贯的极简、宽体字体设计。这是自 1970 年推出首
07月09日
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汽车
最近,腾势销售事业部总经理李慧在社交媒体上透露:“腾势N8L就要来了!” 这一消息瞬间引发了汽车爱好者们的广泛关注,预示着这款备受瞩目的插电混动大型SUV距离上市已经不远了。从目前已知的信息来看,腾势N8L亮点满满,有望在竞争激烈的SUV市
07月09日
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汽车
说到上汽大众承建的A+级轿车朗逸,虽然在很多人心中都会想到“拉皮车”这个词汇;但正是这款在很多人口中的“拉皮车”,不仅巅峰时期时常出现破五万台的强势单月销量,就连在现阶段充斥着大量优质国产新能源同级车型的年代,朗逸依然能收获接近两万台的月均
07月09日
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汽车
当一辆汽车的时速指针冲破 410.5km/h,时间定格在 1959 年 ——MG EX181 用这个至今仍让人咋舌的数字,在跑车史刻下了 “英伦速度传奇” 的印记。66 年后的 2025 年,101 岁的 MG 站在电动化浪潮的十字路口,以 “All in 新能源” 的决绝姿态,宣告开启第二个百年。这场转型绝非简单的动力形式迭代,而是一场关于 “驾驶乐...
07月10日
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汽车
7月8日,在享界品牌举办的“享界用户星享之夜”活动上,除了发布了享界的新车标,余承东还剧透了享界品牌的新车规划:享界品牌的第二款车型定位为旅行车,计划于今年秋季上市。享界也成为了又一家将推出旅行车的新能源汽车品牌,上个星期比亚迪刚发布完海豹06旅行车,加上此前蔚来的ET5T,中国车企在新能源的赋能下,开始对...
07月09日
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汽车
近期,工信部发布《关于2016~2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》(下称“《公示》”)。在新能源汽车的发展初期,通过向车企发放新能源汽车推广应用补助资金等的补贴方式,我国新能源汽车市场在销量和技术方面均取得了快速发展。 但随着我国新能源汽车产业发展来到不同阶段,我国对新能源汽车补...
07月09日
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汽车
深陷财务困境的日产汽车正面临严峻的挑战。近日,有媒体报道,日产汽车已向英国和欧盟的部分供应商发出请求,希望允许其延期支付货款,以解短期现金流燃眉之急。截至2025年3月,日产持有现金及其等价物为2.2万亿日元,约合人民币1093亿元,但同期有7000亿日元的债务即将到期。三大评级机构已将日产的债务评定为“垃圾”级别...
07月09日
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汽车
“用辅助驾驶出了事故,谁负责?”在过去,这个问题的答案在法律上是车主,网络上是车企,现实中是无尽的推拉扯皮。但现在,比亚迪干脆利落地给了个答案:用智能泊车出了事,比亚迪负责。
07月09日
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汽车
在智能电动化浪潮席卷全球的当下,汽车行业的竞争早已从单一硬件比拼升级为生态体系的全面较量。
07月10日
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