编者按 省委十四届九次全会对深入学习贯彻习近平总书记参加十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时的重要讲话精神、坚决扛好经济大省挑大梁责任进行部署。为更好贯彻落实省委全会精神，本报今起推出“坚决扛好经济大省挑大梁责任·评论员连线”栏目，紧扣“四个着力点”，由新华日报评论员连线13个设区市党报评论员，以“对话+解析”形式立体展现全省各地牢记嘱托、感恩奋进、走在前列的最新实践。
南京：“六边形”创新城市为什么行
■ 对话人
袁 媛 本报评论员
刘大山 南京日报评论员
袁媛：今年，人形机器人牢牢占据话题“C位”，南京提出打造“机器人之城”目标，提出打造“1+N+1”整机体系。从科技创新和产业创新融合的角度，如何解读这一目标？
刘大山：省委十四届九次全会指出，着力抓好科技创新和产业创新融合。人形机器人代表着科技与产业的高端水平，南京制定机器人产业“1+N+1”体系，不仅是产业布局，也是一套完整的科技创新与产业创新深度融合实践方略。
站在科产融合全局，第一个“1”，是打造创新策源的“高峰”。就像机器人产业里的工业机器人龙头，南京正着力培育紫金山实验室、国家第三代半导体技术创新中心等“创新头雁”，在6G通信、人工智能等“山巅无人区”插旗。
中间的“N”，是构建融合共生的“高原”。如同特色机器人集群，南京已形成“一区多园”的创新矩阵和多个规模超千亿的产业集群，形成了“科研—孵化—产业”的闭环生态。
后一个“1”，则是布局未来赛道的“灯塔”。好比人形机器人的前瞻部署，南京前瞻布局了战略性新兴产业和未来产业新赛道，包括低空经济、基因与细胞技术、虚拟现实等，让科幻照进现实。
袁媛：你的解答让我联想起一个词：“六边形战士”，在创新的每个方面都有所作为。你认为，南京最大的创新底气是什么？
刘大山：南京高校云集，尤其以鼓楼高校集聚区最为密集。以此为圆心，“半小时创新圈”应运而生，半小时车程即可抵达江北新区芯片工厂，或是江宁智能电网产业园等产业高地。教授吃个午饭的时间，就能解决企业技术难题。在南京，擅长技术转化的韩冰博士等专家学者成了企业的座上客，正是得益于这独一无二的科教资源密度与产业转化效率。我把这称为“地利”。
不止于“地利”。南京的底气，不在于单项优势的突出，而在于构建了一个“天时、地利、人和”兼备的创新生态系统。
所谓“天时”，是国家使命与城市雄心的同频共振。打造具有全球影响力的产业科技创新中心主承载区，是省委、省政府赋予南京的使命。多重国家战略叠加和政策机遇，让南京的科产融合获得了独特的政策红利。“人和”则体现在以最大诚意营造有利于人才发展的良好环境。近年来，南京深入推进教育科技人才一体改革，不拘一格引才荐才评才，有效破解了科研经济“两张皮”难题，让南京成为各方英才的筑梦之地、圆梦之城。
这就是你感觉南京是一个“六边形”创新城市的原因，这个形容很贴切。南京牢牢把握时代脉搏，对科技创新和产业创新融合发展，有一股一着不让的执拗劲。
袁媛：的确，南京的创新实力强在基础扎实、发展均衡。不过，也有人说，南京标志性的企业和项目还不多，能否谈谈你的看法？
刘大山：孵化出具有全国乃至全球影响力的标志性企业和项目，必须集成政策、集中力量，加快构建多元主体高效协同、各类要素集聚融通的良好环境。
要想破局，南京需要做强产业园区“主阵地”，形成要素供给“强支撑”，打造示范应用“大场景”，建设高端人才“蓄水池”。一方面，夯实产学研协同创新，破除“高校成果束之高阁、企业需求无人接单”的僵局；另一方面，提供真实产业应用场景促进技术落地，让科研人员既能在实验室“仰望星空”，也能在生产线“脚踏实地”。
我相信，最好的技术一定诞生在最具创业气质的车间里，最强的产业一定扎根在最有创新精神的实验室旁。这种让创新要素自由流动、相互滋养的生态，是南京面向未来的核心竞争力。
袁媛：从建设“机器人之城”的目标来看，南京的目光很长远。实现这些长期目标，还需要在哪些方面下功夫？
刘大山：科产融合不是简单的技术嫁接。只有系统解决“造得出”“用得好”“卖得动”的闭环问题，才能真正把创新优势转化为产业胜势，培育出更多具有全球竞争力的产业地标。这既是建设“机器人之城”的要义，也是南京推动科技创新和产业创新深度融合、建设“引领性国家创新型城市”的底层逻辑。
无锡：一“湾”合抱的创新聚变
■ 对话人
陈立民 本报评论员
朱重阳 无锡日报评论员
陈立民：打开长三角版图，“承东启西、联南接北”的区位特性，让恰好位于长三角几何中心的无锡，成为长江经济带与长三角一体化两大国家战略的重要交汇点。区位优势固然重要，但具有区位优势的地方不在少数，无锡能够挑大梁、打头阵，以科创引领“新”潮澎湃，这背后潜藏着怎样的密码？
朱重阳：如果说区位是先天优势，那么产业厚度、创新活力则是无锡的核心竞争力。作为“工业名城”“科创名都”，无锡很早就认识到，创新要素的配置并非传统的线性叠加，密集的制造业场景正在成为技术创新的应用场、新型工业化的主阵地。把科技创新和产业创新融合的理念融入产业发展，无锡很早就有“打头阵”的自觉，并逐渐形成了一套自己的“系统打法”。
2023年，无锡定下“465”现代产业集群构建路径。这两年，无锡坚定推进科技创新和产业创新深度融合，有清晰定位，也有亮眼作为。不走“单线突进”的路子，无锡选择了一条统筹推动传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育的进阶之路，重点产业链新型研发机构实现全覆盖，在科技创新与产业创新的“共舞”中形成了链接未来与现实的产业新格局。
陈立民：企业是创新的主体。就企业的硬核实力而言，无锡表现不俗。比如，现在无锡的国家级专精特新“小巨人”企业数量已位居全省第二。这背后的原因是什么？
朱重阳：的确，无锡企业可谓“百舸争流”。今年4月，施耐德电气无锡工厂升级成为“可持续灯塔工厂”，这是我省首家“可持续灯塔工厂”。这样的工厂，全球仅有25家，被称为“灯塔中的灯塔”。
值得一提的是，很多企业在“硬核创新”方面屡有突破。这几年，无锡逐步形成从设计、制造到封测全流程贯通的集成电路产业链，并且拥有多家在业界具有影响力的龙头企业和单打冠军企业。华润微、华虹、长电科技、卓胜微、盛合晶微、中科芯等一批“航母级”企业在锡发展，超600家链上企业在无锡集聚。企业越在创新大潮中“站C位、唱主角、挑大梁”，科技创新和产业创新就越能“双向奔赴”。
陈立民：从天空俯瞰，无锡太湖湾科创带上，八大科技新城各展其美，形塑出一个新的市域创新空间体系。短短几年间，科技新城已成为无锡产业发展的新引擎，也成为吸引人才的新高地。这带给我们什么启示？
朱重阳：城市的竞争本质是创新生态的竞争。以人才为引领打造产业科创新生态，构建“创新雨林”生态系统，无锡近年来一直做一道加法题：城市温度+产业热度+政策力度=人才满意度。
2016年，无锡“太湖人才计划”出炉，去年迎来了4.0版。在去年“中国年度最佳雇主”评选中，无锡连续第6年荣获“中国年度最佳引才城市”。越来越多的年轻人感受到了不断增强的“锡”引力。今年，无锡规划建设10个以上“田园理想村&数字游民社区”。NCC数字游民社区创始人大曹打了个比方，“这里更像一个新型的创业创新人才池。”
陈立民：探寻无锡科创密码，不难发现一个关键词：未来产业。未来产业被视为科技创新与产业创新融合聚变的先导力量，在你的了解中，无锡是如何布局未来产业的？
朱重阳：未来产业一旦“爬坡过坎”跨越起步期，必将显露先发锁定、融合赋能等效应，成为抢占未来竞争制高点的突破口。“用未来的人才布局未来产业”，早在几年前，无锡就与12家高校未来技术学院成功“牵手”，成为全国首个与高校未来技术学院全面合作的城市。
去年4月，无锡出台未来产业实施意见，从“天空”到“深海”，规划“5+X”未来产业发展体系。政策加持，“生态”加分，去年，无锡未来产业领域的无人机相关企业数量增长13.92%、航空航天相关企业数量增长42.79%、机器人相关企业数量增长47.39%。“从零起步、无中生有”的产业集聚，就这样推动无锡在未来产业新赛道上越跑越开阔。
我一直记得“老城厢造火箭”的故事。2023年3月，梁溪区有关领导带队招商，与紫微科技创始人张晓敏进行了长达4小时的交流。起初政府对民营商业飞船企业运营模式尚不理解，随后通过主动洽谈、真诚对接，最终推动紫微科技将长三角首个飞船智能制造厂房落户梁溪。仅仅4个月，一处老厂房就“华丽变身”，实现投产使用。如今，老城厢梁溪已经成为空天领域无法忽视的板块。“以前想都不敢想的事”，就这样变成了现实。
常州：创新链与产业链“双链共舞”
■ 对话人
杨 丽 本报评论员
姜小莉 常州日报评论员
杨丽：抓产业创新，要推进传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重。新能源是未来产业重要方向之一，常州如何在新能源赛道跑出“加速度”？
姜小莉：全球每10辆新能源汽车，就有1辆搭载“常州造”电池；平均每40秒钟，常州的理想汽车自动化生产线上，就有一台新能源车下线……这些数字，勾勒出常州在新能源赛道上的飞驰身影。今年以来，已有超过80个新能源产业项目落户常州。
常州在新能源产业赛道的崛起，并非依靠先天优势，而是凭借产业布局的前瞻眼光与锲而不舍的“链”式思维。成立新能源集团，统筹开放场景资源，让常州化身新能源“发储送用网”全环节的理想“试验场”。光储充一体化电站、近零碳园区等创新应用场景不断落地，为产业发展注入源源不断的动力。如今，超2000家新能源核心配套企业集聚，全产业链集群已然成型，智慧能源产业发展格局实现闭环，常州在新能源领域的竞争力与日俱增。
全力打造代表江苏高质量发展水平、具有国际竞争力的新能源产业高地，是常州锚定的方向。2025年，市政府工作报告定下“新能源产业规模迈上万亿元台阶、新能源整车产量突破100万辆”的崭新目标。推动“产业基地化”向“集群规模化”升级，推动“汽车电动化”向“智能网联化”演进，推动“生产制造端”向“场景应用端”发力，从稳定工业投资、发力新增长点，到巩固优势产业、布局未来产业，再到优化产业生态，服务企业发展……常州正以系统思维、长远眼光，推动新能源产业高质量发展。
杨丽：我省提出要加快建设具有全球影响力的战略性新兴产业集聚高地，推进产业集群向世界级迈进。常州凭借完备的产业链和工业基础，在机器人制造领域独树一帜。常州是如何做到的？
姜小莉：很多人不知道的是，国内每4台工业机器人中，就有一台出自常州之手，折射出常州在机器人领域的不凡实力。这背后，有完备的制造业体系依托，也有制造业单项冠军数量居全国同类城市前列的支撑。
这几年来，常州并未满足于现有产业优势，而是以前瞻性的眼光布局新兴产业。在“2025常州—上海经贸交流和创新合作活动周”新春交流会上，成功签约30个重大项目，重点投向新型电力装备、新材料、半导体等战略性新兴产业领域。同时，常州用明天的科技锻造后天的产业，系统发布9大新质生产力细分赛道，前瞻布局合成生物、机器人等产业，争先塑造新优势。
产业发展不是单打独斗。注重产业间的协同创新，常州一以贯之。以机器人产业为例，其发展并非是孤立的，而是与新能源、智能制造等产业相互融合、相互促进。新能源产业的蓬勃发展为机器人提供了广阔的应用场景，如在新能源汽车生产线上，工业机器人承担着关键制造环节；而机器人技术的进步，又反哺新能源产业，提升生产效率与产品质量。通过这种协同创新，常州不断完善产业链条，增强产业集群的整体竞争力。
杨丽：在抓科技创新和产业创新融合方面，要让创新链和产业链无缝对接。研究成果从平台落地到产业挺立，还有很长的路要走。常州是如何推进“双链共舞”的？
姜小莉：常州没有什么大院大所和高能级创新平台，却硬是从零起步，在一片“阡陌农田”上建成有“创新之核”之称的科教城。如今，在这片5平方公里的土地上，每天创立1家科技企业、转化1项科技成果、新增4件授权专利。这印证了一个道理：高能级平台未必依赖“先天禀赋”，更需“制度创新”激活要素流动，让“政策洼地”成为“创新高地”。
从常州科教城在全省率先推出科技成果“先使用后付费”试点工作方案到通过打造一批“技术经理人”队伍，打通了科研机构与企业之间的沟通壁垒……让更多科技成果从“书架”搬上“货架”，重点还是要建机制、搭平台、优生态。如今，拥有2万余名科技人才的常州科教城迸发活力，“创新辐射力”成为近6000家企业发展的能量源。
有产业与创新催生的速度，有连接与合作拓展的广度，有科技与匠心聚焦的精度……近年来，常州坚持“创新全域化、产业高新化、生态协同化”理念，通过优化空间布局、强化平台赋能、深化产城融合，构建起“全域联动、全链贯通、全要素聚合”的高新技术创新生态，为产业高质量发展注入强劲动能。
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