安全气囊作为车辆被动安全中的一种重要防护措施，在事故发生时作为安全的最后一棵“救命稻草”对于行车安全有着非常重要的保护作用。现如今安全气囊几乎已经是每辆车的基础配置，除去最基本的主副驾安全气囊之外，常常被人忽略的侧气帘也在发生碰撞时对驾驶舱内的驾乘人员有着非常重要的保护作用。艾瑞泽8作为在同级车型中独有10气囊的硬核安全家轿，其中侧气帘在懂车帝《汽车大爆炸》测试当中也有着非常亮眼的成绩，可谓是安全Buff叠满，做家人出行的贴心卫士。
以柔克刚，温暖守护
在汽车碰撞事故中，大致可以分为：正面碰撞、侧面碰撞、追尾和翻滚等。各种碰撞事故统计资料表明，汽车发生的正面碰撞事故约占41%，尾追碰撞事故约占12%，而各种各样的侧面碰撞事故约占47%。
并且，在发生正面碰撞与追尾事故时，前方发动机舱与后方行李舱能够发生结构形变进行溃缩，从而吸收大部分冲击能量。在发生车身侧面碰撞时，大多数车型车身侧面的结构件强度以及刚性是远远不及纵向结构件的强度和刚度的。并且由于车身侧面没有足够的空间布置缓冲结构件来形变吸收碰撞时的能量，加之安全带对于侧面碰撞的防护能力也低得多，这是绝大部分车型普遍存在的问题，这也是艾瑞泽8采用高强度笼式车身抵御侧撞时能量的原因。但即使如此，在发生碰撞之后由于惯性乘客在碰撞后身体会向撞击侧靠近，尤其是坐在撞击侧的成员，在发生侧撞事故时无论是飞溅的玻璃，还是车身金属件，亦或是侵入座舱内的撞击物，都威胁着车内乘客的安全。
所以在汽车发生侧面碰撞时，驾乘人员主要受伤害区域集中于头部、颈部、胸部、腹部等上半身区域。而侧气帘在碰撞时，像窗帘一样覆盖住整个车窗。从而能够有效的避免车内乘员头部与车体侧围或顶窗边梁发生直接接触，更重要的是避免了车体乘员头部与车外壁障发生直接接触所可能造成的严重伤害。所以侧气帘的面积，以及充气量的多少直接影响了气帘对于乘员的保护作用，这些看不见的地方也是厂家的成本控制点。在懂车帝《懂车大爆炸》测试中，艾瑞泽8除了配备同级独有的10气囊全面保护之外，其中侧气帘有着面积大，充气量足等明显优于同级车型的领先优势。艾瑞泽8正是因为拥有着扎实的用料与良心的安全配置，才能在碰撞事故中对乘员有着极致的安全保护。
毫厘之间，安全左右
当汽车发生碰撞时，汽车与障碍物之间的碰撞称为第一次碰撞，第一次碰撞导致汽车速度减速度变化。由于惯性的作用，车上乘员继续向前运动，于是就发生了乘员与汽车内部饰件的第二次碰撞，事故中造成乘员受伤害的主要原因是第二次碰撞。而安全气囊的基本功能就是在一次碰撞与二次碰撞之间，及时爆炸弹出，迅速在乘员与车内构件之间打开一个充满气体的气袋，阻挡乘员与汽车构件之间可能发生的碰撞，并且通过气袋上的排气孔的节流阻尼作用来缓冲吸收乘员的动能，从而达到保护乘员的目的。
侧面气帘相对于主气囊来讲，面积更大、部件更长、厚度更薄，从而不仅要有着快速的起爆速度，也要有着更长时间的保气能力。为了让气囊更周全地保护乘员，更迅速检测到碰撞信号，艾瑞泽8的前端左右侧和两个侧面各标配了一个外部传感器，用于气囊在合理的时间发挥作用。
而在懂车帝《懂车大爆炸》测试中，全部测试车辆侧气帘在同时点爆之并静置8分钟之后，艾瑞泽8的侧气帘因为采用先进的OPW（一片式织造气袋技术）技术，在同级竞品中具有优秀的密封与保压能力。并且侧气帘的内部还在进行内部加压充气，避免因气帘过早排气而无法对乘员进行保护。而艾瑞泽8在测试中展现的优异性能，不光只是为了通过测试而已，而是在真正发生事故遇到危险时为车内的家人保驾护航。
作为世界安全标准的重要组成部分，美国公路安全保险协会IIHS调查显示，在侧面碰撞中，如果乘员舱未发生严重变形，车辆安装了侧气囊可减少11％的致死率，安装了侧气囊和侧气帘更可减少45％的致死率。艾瑞泽8配备同级独有10气囊，充分保护成员的头、颈、胸和腿部等处免受伤害，在安全性上就已领先一步。而在其中侧气帘测试中所展现出的优异表现，也印证了“人无我有，人有我优”的奇瑞匠心品质。艾瑞泽8也将继续用高品质，为用户打造安全、舒适、贴心的全能家轿！
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