今天中午吃饭的时候听同事抱怨，他们小区申通快递派发点老板跑路了，到了的快递只能全部退回去，随后笔者在网上随便翻了翻，发现大多都是唱衰申通快递的消息。
众所周知，目前国内的快递市场可以说是三分天下，以直营派的顺丰、京东为代表，然后则是加盟牌的“菜鸟系”。眼下快递行业头部玩家之间的竞争已进入白热化阶段，尤其是在经历价格战之后，整个快递江湖变得硝烟弥漫，有的公司跑得越来越快，有的公司则开始逐渐掉队。而今天要说的申通快递便是掉队阵营中的一员。
前段时间，申通快递发布了2020年Q3财报，从财报数据来看，可谓令人大跌眼镜。财报显示，申通快递前三季度实现营业收入147.12亿元，同比下降6.03%，净利润为0.05亿元，同比下降99.53%，Q3净亏损6547.36万。也就是说，在国内疫情逐渐好转的情形下，申通的业绩却在持续恶化。
事实上，自去年第二季度以来，申通快递的净利已经连续五个季度下滑，且下滑幅度越来越大。对比来看，前三季度顺丰、圆通、韵达分别实现营收1095.93亿元、234.20亿元、230.87亿元，净利润分别为55.98亿元、13.86亿元和10.20亿元。不仅如此，如今申通市值为216亿元，只为圆通速递的二分之一、韵达三分之一，同年创立的顺丰已经领先申通的17.5倍。
“屋漏偏逢连夜雨”，在业绩持续下滑的同时，申通还遭到了京东的封杀。今年8月份，有多家媒体报道称京东平台正式表示将停用申通快递，究其原因很简单，报道称道阿里巴巴已成为申通的实际大股东，京东也对等相应的要求但没能得到回应，而后京东回应双方因合约到期而续约问题未达成一致所以暂停合作。
明白人都清楚，醉翁之意不在酒，封杀申通主要针对的还是背后的阿里。正如所有人预料的那样，在这件事发生后不久，阿里便对申通加大了投资，但即便阿里对其格外扶持，也没能改善申通的业绩，净利反而持续下滑。网友坦言“申通堕落了，就连阿里都带不动了”！
每年的双11对快递玩家而言，既是“试金石”，又是“催化剂”，在这场暗战中抓住节点红利显得意义重大。但令人遗憾的是，关键时刻申通快递却凸显“掉队”之势。
在双11刚刚结束，快递巨头们也纷纷晒出了成绩单，中通快递今年双11总业务量突破7.6亿；韵达、圆通双11当天揽件量均超过了一亿；顺丰双11当天的填单量比平时高出了2.5倍。而申通却没有发出任何战报，笔者结合双11期间收到的包裹来看，仅只有一两个来自申通。综合以上的情况来看，2014年市场份额全行业第一、通达系曾经的带头大哥———申通快递，正在走下坡路。
在笔者看来，申通从带头大哥到现在逐渐掉队，除了受市场竞争、价格战的影响，还有一个重要的原因还在于自身的服务质量。据了解，在2019年快递服务调查报告中，申通排在倒数的位置；而在7月份发布的快递申诉通告中，申通快递的申诉率(百万件快件业务量)为1.04，在某一申诉平台中关于申通快递的投诉量为6924件，快件丢失、损坏服务不佳等则为主要投诉问题。
那么，你平时喜欢使用申通快递吗？
