一口气发10款新车,标配新雷达涨价一万,华为未必稳赢小米

2026年03月24日17:40:29 科技 7648

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3月的车圈有多热闹,新一代小米su7正式上市后不久,华为的新品发布会,一口气带来了鸿蒙智行的10款新车。尚界、问界、智界、享界等多款新品/焕新,华为最新的896线激光雷达大规模下放到20多万级车型上。

升级896线激光雷达的焕新版,价格比现款提高了1万元。几天前发布的新一代su7,全系也涨价了4000元。仅仅一个月的时间,包括小米su7、问界m9享界s9在内的多款重磅新车,都做出了增配涨价的动作。

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在其他全新发布的车型上,也能看到类似的逻辑。比如预售价26.98万起步的问界m6与理想i6顶配的价格相同。尚界z7/z7t整体预售价相比于新一代su7高了6000-10000元左右。2026年,华为与小米将第二次正面对决。

896线激光雷达,溢价神器?

多款新车在升级do 896线雷达等核心硬件后,相比旧配置或旧款,进入了新的定价带。比如智界新s7起步价来到23.98万,相比老款上调1万元,变化点包括896线激光雷达与座舱体验升级。尚界z7/z7t则是首发预售,22.98/23.98万元起,正面切入了小米su7的价格带。

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在最新发布的10款新车上,896线激光雷达无疑是最重要的升级。才此次发布会前不久,华为把896线率先装在问界m9与尊界s800两款旗舰车型上,同时公布47.98万与72.8万的价格起步。相比192线版本,m9价格上涨1万元、尊界s800上涨2万元。

几乎与此同时,896线激光雷达开始搭载在“华为系”品牌的旗舰新车上。阿维塔宣布阿维塔12首批交付896线版本;广汽昊铂a800发布即搭载同款模块。

前不久发布的岚图泰山ultra版,打出了“首款搭载896线激光雷达的旗舰suv”,售价来到了45.99万元以上。岚图宣称,泰山ultra已经十分接近l3级架构的设计与全场景辅助驾驶能力。

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896线激光雷达一体双焦架构把广角与长焦接收单元做进同一套件,配合图像级点云,核心价值在于把“看得远、看得清、看得稳”同时拉满:对远处小目标、低反射率目标与异形障碍的持续可感知,使高阶noa/l3在更复杂工况下也能维持可用性的“底座”。

在发布会上,华为宣布,问界 m7新增896线激光雷达;问界 m7 pro+搭载舱内激光视觉方案,预计4月起全量推送城区nca领航辅助,实现辅助驾驶能力从高速到城区的跨越。

搭载896线激光雷达价位最低的新车尚界z7,也将其他配置拉满:ads 4.1、途灵底盘、巨鲸800v高压平台与鸿蒙座舱等。

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不管是成本上涨带来的价格上调,还是用华为最新的技术来打造出品牌形象,从华为系新车最新的定价来看,896线激光雷达是打造溢价的趁手利器。

从问界过往的销量表现看,华为在汽车市场的溢价已经立住了,并被消费者所认可......“越贵越好卖”就是最佳证明。

华为和小米将带起新车涨价潮?

从尚界z7/z7t预售的价格看,华为明显把枪口对向了新一代小米su7。22.98/23.98万元起的尚界z7,搭上了华为“全家桶”。而新su7标准版21.99万元起,小幅上探4000元后,把此前高配才有的关键硬件与能力做成了“入门即有”。

另一边,全新发布的问界m6走的是纯电/增程双路线,28.98/26.98万元的预售起售价,产品话术与目标客群,都把小米yu7这类25–33万的纯电家用suv锁进了同一购物车里。

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华为涨一万,小米涨四千,很多人第一反应是“会不会带起涨价潮?”

雷军在新一代su7发布会后接受采访时称,虽然新车外观没有大的变化,但三电、底盘、内饰等方面都进行了升级。拿标准版来说,小米su7升级的地方超过了100多项,光材料成本就增长了小2万元。他透露,“因为购置税退坡以后,我们不想让新的车主觉得买一辆新su7超出了他的预算,所以全系只加了4000元。”

在新一代su7上,高线束激光雷达、800v、空悬/cdc、高算力域控,正在成为20万级新车的标配,行业的技术门槛再一次被提高。从华为最新发布的问界m6、智界r7、尚界z7等多款新车上,也能看到类似的趋势。

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把视角放宽到其他汽车品牌,趋势也不冲突:一部分走“高配低开”的策略—起售价不变,把关键件做成可选或高配标配,用高阶版本抬毛利;另一部分则“守价换权益”—用更友好的金融政策,让成交价保持平稳。还有一些干脆反向操作,继续用“冠军版/荣耀版”把价格锚点按住,用体量换效率、用效率换利润。这三种路数,会在不同细分市场同时发生,所以你很难看到同步同幅度的集体涨价。

值得注意的是,这并不是华为和小米的第一次正面交手。在尚界z7发布之前,智界r7/s7的市场定位,就与小米yu7/su7几乎相同。在第一轮交手中,小米在20万级的市场,明显更胜一筹。

2026年,华为围猎小米的新车,除了尚界z7之外,还多了问界m6。从轿车到suv,“华米”之争一触即发。对消费者来说,局面不是价格都涨,而是门槛被抬高,想买20万左右的车,过去需要在激光雷达、800v、空悬、座舱之间要取舍,如今无需取舍的版本越来越多。

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