上汽通用别克出了一台全新的轿车，名字叫至境L7，这车热度还蛮高的，好多车友都在议论纷纷。
先声明，念寒我做车评，凭的就是良心，别克可没有给我充值，而我也不会收所谓对家的钱去黑这车，不管是捧还是黑，在我这儿门都没有。
念寒我这儿说的每一句话，都是为了咱们消费者，让大家买车少走弯路，不花冤枉钱，仅此而已。
不废话了，说回这台至境L7，最近伪装车的照片满天飞，虽然捂得严实，但该看的也看得差不多了。
据悉，这车是别克那个全新“逍遥”架构出来的头一个增程轿车，定位中大型，块头可不小。
先看脸，跟之前那个概念车差不多，封闭式前脸，新能源车现在都爱这么干。大灯搞成个“L”形，看着还挺犀利。
细节上，前保险杠那儿有雷达，车顶上还顶着个激光雷达，这架势，高阶智能驾驶辅助肯定是没跑了。
我看了一下前杠下面那个进气口，还带主动开闭功能，有点意思，能有效降低点风阻系数，对续航能力有点小帮助。
侧面看，溜背造型，现在的新车，讲真，要是不搞个溜背出来，都不知道该如何去吸引消费者们的眼球。而隐藏式门把手、后排隐私玻璃这些也都是常规操作了。
轮毂给了四种样式，轮胎是235/50 R19的，尺寸还行。充电口在左后边，右后边那个口子，不出意外就是加油口了。
尺寸方面，长宽高是5032/1952/1500毫米，轴距3米整。这是个什么概念？比现款的君越（长4996mm，轴距2905mm）大了一圈，所以空间表现应该不用太担心。
不过车重也上去了，两吨一出头，对于一台增程车来说，也算正常范围。
这车的智能化是它一个大卖点。除了刚才说的激光雷达，它还要用Momenta的那个什么R6飞轮大模型，就是为了让智驾更聪明。
座舱里用的是高通8775P的芯片，这颗芯现在算是旗舰级的水平，车机流畅度应该能保证。
动力这块，用的是一台1.5T的增程器，最大功率115千瓦，电机功率是252千瓦。
这个组合，最高车速能到200公里/小时，数据上看着还不错。电池用的是磷酸铁锂，安全性相对高点，成本也控制得好。
最后聊聊价格。官方放风说，这车定位在30万级别。
说实话，这个价位的增程轿车，对手可不少。华为跟北汽搞的享界S9，增程版起步价都快31万了，还有阿维塔12增程版，起步价27万不到。至境L7想在这个区间里杀出来，压力不小啊。
至境L7算是别克在新能源时代，特别是轿车领域憋的一个大招。设计、尺寸、智能化水平看着都跟上了主流，增程的动力形式也解决了续航焦虑。
但念寒我还是得说，最终能不能成，还得看最后那个定价。
如果价格有诚意，产品力又能打，那它就有机会。要是定价太“自信”，那消费者凭啥不去看享界和阿维塔呢？
记住！买车别上头，多看多对比，总没错，你们说对吧？
