在汽车产业加速向智能化转型的当下，智能座舱已成为衡量一辆汽车科技含量与用户体验的关键指标。近日，领克在2025数字化理事会·智能座舱体验营上，凭借从LYNK OS N到Flyme Auto Go的一系列创新举措，向大众展示了其在智能座舱领域的卓越成果，为出行体验的升级带来了全新可能。
双阶段OTA：多维度雕琢座舱性能
首次OTA主要聚焦于基础性能的强化与生态布局的拓展。在应用适配方面，成功接入了浏览器与QQ音乐等热门应用，极大地丰富了车内的娱乐生态；在导航功能上，新增了巡航红绿灯读秒与可视化车道引导功能，让驾驶者能够更直观地掌握路况信息，提升导航的实用性。此外，语音助手的识别率得到提高，唤醒响应速度加快，进一步降低了用户的使用门槛。
第二阶段OTA则着重在视觉体验与AI交互层面进行升级。HMI界面经过重新设计焕然一新，HUD显示更加清晰合理，车控车设的响应逻辑也进行了重构，真正实现了“所见即所得”的便捷操作。新增的大模型语音交互功能，使车控语义更加贴近日常口语，识别范围更广，还支持包括“广普”“川普”在内的方言识别，让语音操控更加自然流畅。另外，地图搜索功能的效率优化，让导航“搜周边”的体验更加迅速，多任务之间的切换也更加自然流畅，在软硬协同的作用下，用户无需再为冷启动应用而长时间等待，实用功能能够一步直达。
Flyme Auto Go：老车型智能焕新的破局之策
在智能化浪潮的冲击下，老车型面临着芯片代差、更新频率快、生态碎片化等诸多问题，导致其难以跟上智能化的步伐，智能化升级成为了老车主们的迫切需求。领克与魅族携手推出的Flyme Auto Go解决方案，为老车型的智能化升级带来了新的曙光。
Flyme Auto Go采用了一种创新的“手机算力车端呈现”轻量级模式。老车机只需安装该应用并扫码绑定手机，就能解锁近似于Flyme Auto的完整智能体验。无需更换芯片，也无需对系统进行大规模重构，凭借手机的强大硬件和AI能力，老车型就能轻松具备地图导航、音乐播放、语音助手、应用推荐等一系列智能化功能。
展望未来，领克在智能座舱领域的创新步伐不会停歇。它将持续以用户需求为导向，不断探索新技术、新模式，为消费者带来更加智能、便捷、舒适的出行体验，在汽车智能化的赛道上书写属于自己的辉煌篇章。
