日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3c标识、3c标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
新规一出，许多网友纷纷表示，自己的充电宝在安检时因不符合规定被拒之“门”外。社交媒体上曝光的图片显示，多个机场的安检通道处堆放着一筐筐不合格的充电宝。其中更是包含了一些价值成百上千元的名牌充电宝。
境内航班购买机票页面的充电宝查验提示
国际航班购票页面并无充电宝查验提醒
记者打开某购票软件发现，在随机一趟境内航班购票页面正上方，有一则充电宝限制携带提醒。而在境外航班的购票页面，并未显示相关提醒。那么这是否意味着，乘坐境外航班时，即使充电宝没有3c标识，或是3c标识不清晰，依然可以乘机？而乘坐境内航班的外国人，如果携带了在国外购买的充电宝，没有3c标识，是否能正常登机？
郑州机场张贴新规提示，不合规充电宝可寄存机场，每天10元
日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3c标识、3c标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
新规一出，许多网友纷纷表示，自己的充电宝在安检时因不符合规定被拒之“门”外。社交媒体上曝光的图片显示，多个机场的安检通道处堆放着一筐筐不合格的充电宝。其中更是包含了一些价值成百上千元的名牌充电宝。
境内航班购买机票页面的充电宝查验提示
国际航班购票页面并无充电宝查验提醒
记者打开某购票软件发现，在随机一趟境内航班购票页面正上方，有一则充电宝限制携带提醒。而在境外航班的购票页面，并未显示相关提醒。那么这是否意味着，乘坐境外航班时，即使充电宝没有3c标识，或是3c标识不清晰，依然可以乘机？而乘坐境内航班的外国人，如果携带了在国外购买的充电宝，没有3c标识，是否能正常登机？
郑州机场张贴新规提示，不合规充电宝可寄存机场，每天10元
自6月28日起，新郑国际机场各航空公司值机柜台及安检区域均已张贴醒目的新规提示。安检通道前，工作人员也会对旅客携带的充电宝进行重点核验。
郑州新郑国际机场工作人员表示：“除常规检查充电宝外观是否完好、额定能量是否合规(不超过100wh)外，现在重点检查其是否清晰标注了3c认证标志。”工作人员强调，此次新规特指作为独立电源使用的充电宝(移动电源)，而相机、无人机、摄像机等设备内置或配套的锂电池，其携带要求仍按此前规定执行。同时，充电宝必须随身携带，严禁托运。
对于不符合新规无法登机的充电宝，机场提供寄存服务，费用为每天10元，领取时间需在机场工作时间内。
所有无3c认证的充电宝都不能上飞机？这两种情况除外
“求帮忙看看，我的充电宝能不能带上飞机？”“过几天就要从国外回去了，充电宝在国外买的，没有3c认证标识，可以上飞机吗？”
日前，中国民航局最新规定自6月28日起正式实施，明确禁止旅客携带未经中国强制性产品认证（3c认证）或属于生产厂家召回公告所列批次范围的充电宝（移动电源）乘机。很多人担心自己的充电宝是不是符合规定，纷纷在社交媒体上发帖求“大神”帮忙鉴定。
据大象新闻报道，如果你所携带的充电宝是国外生产的，或者是携带充电宝乘坐国际航班，这两种情况下，即使是没有3c认证标识，也能够正常携带登机。
为什么国外产的充电宝在中国民航新规中可以豁免3c查验呢？
所谓的3c认证，即中国强制性产品认证，是中国针对境内销售产品的强制性准入制度，仅约束国产或进口至中国市场的产品。国外生产的充电宝若未在中国市场销售（如旅客自用携带），不属于中国3c认证的管辖范围。
由于各国认证体系独立（如美国fcc、欧盟ce），中国无权强制外国产品符合中国标准。国外产品可能无中文标识或3c标志，机场安检难以即时验证其合规性。例如，日本pse认证充电宝仅标注日文信息，中国安检人员无法快速核验。
新规允许国外产品按原标准执行（如容量≤100wh、外观无破损），实质是平衡安全与操作效率的折中方案。
国外机场充电宝查验严格吗？记者实测
就在国内机场纷纷按照新规重点检查有无3c认证的充电宝时，国外机场对于充电宝有无要求呢？
6月29日，大河报·豫视频记者实地探访东京羽田机场，出发大厅里记者看到，一排排自动值机柜台取代人工柜台，乘客可在柜台自助办理值机手续及行李托运。办理时，一旁的工作人员会询问乘客行李当中是否有易燃易爆品或是禁止携带的刀具等物品，待乘客确认后便可自助完成办理。
东京羽田机场
来到安检通道后，记者询问是否需要将充电宝放置在托盘内，对方表示：“不用，您可以将充电宝放在随身携带的背包中，正常通过x射线检查通道就行。”此外，如果乘客携带的是不需要托运的小行李箱，过安检时，也无需将行李箱中的笔记本电脑、平板电脑，充电宝，雨伞等物品取出，直接装在箱子中过安检就行。
记者随后在安检通道处观察，几乎所有乘客都未单独向工作人员展示充电宝，而是放在随身携带的包中统一接受安检。
那么国内机场为何要禁止旅客携带没有3c标识、3c标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班呢？
其实，3c认证并非简单的“贴标”行为，而是对充电宝电气安全、电池安全、电磁兼容及环保性能的全方位审查。根据国家标准gb4943.1和gb31241，合规产品需通过过充/过放保护（电压超额定值120%时自动断电）、短路保护（0.1秒内切断电流）、温度控制（高温环境下自动降功率）及跌落测试（1米高度自由落体后仍能正常使用）等核心项目。
2023年8月13日，湖北武汉，东方航空mu6958拉萨飞往上海的航班上，一乘客的充电宝掉进头等舱座椅缝隙，被挤压冒烟，导致飞机备降武汉天河国际机场
没有经过安全认证的充电宝，在飞行途中始终存在一定的风险。据中国民航科学技术研究院专家介绍：“从今年的数据来看，已经发生了15起旅客携带的充电宝，在空中起火冒烟的事件。飞机客舱里灭火的东西比较少，处理起来会比较麻烦。密闭空间里，充电宝着火后的烟、有毒气体，对旅客也有影响。”
来 源：大河报·豫视频记者 于鑫
编 辑：刘 萍
